Koupě W220

[xaler]

No já sice VW rád nemám ale phaeton má nádherný interier, myslím že by se páni od Mercedesu a BMW mohli učit. Ty další tři káry co bys chtěl jsou několikanásobně dražší než zrovna tenhle černý MB takže předpokládám, že máš víc pěněz na nákup a asi bych hledal v té tvé cenové relaci byz ohledu na značku. Nejsem lovec roků, ale zrovna u Mercedesu by se mohlo vyplatit ubrat pár let stáří. *thumbs up*

[radohanno]

Ono těch financ není takže potřebuji levně a dobře koupit.Nevím možná by bylo lépe šetřit.Jenže takhle jak to znám na auto nenašetřím.......... =-o Taky facelift od 2003 stojí cca 300000. Phaeton od 250000 ale jsou i za 200000.Takové holátka.Nejlevněji příjde stará AUDI A8 a Jagiár S-TYPE R.Mě jde hlavně o to koupit luxusní káru a nejvyšší třídy.Jde mi o pocit z jízdy a sedět v takovém korábu je přece jen jiný pocit než z octávie.Jel jsem v AUDI A8 a celkem dobré ale tvrdé a málo místa.Jinak od pohledu se mi líbí ty zbylé vozy.Zaobírám se tím cca rok, ale na to co bych opravdu chtěl nemám

[xaler]

Já taky jezdil v autech na který nemám :( Vždycky to nějak dopadlo. Já bych jako první bral Jaguar, ale ten je nejdražší a obzvláště typ R a hned potom bych věřil MB, nevím proč. Měl jsem starou sedmu, dvanáctiválec a to auto mi připadalo že je to pekáč. Jinak cenově vychází absolutně nejlevněji Audi, ale co potom čeká kupujícího, muslím si že Audi není co bývalo. Phaeton je pro mě nádherný jen uvnitř, venku je to taková pasát větší. A motorům bych taky nevěřil.

[radohanno]

Právě že z dostupných informací má Mercedes neprůstřelné motory V8 a celkem až na podvozek je odolný.Audi má problémy s převodovkama a motor 4,2l taky prý nic moc.Jaguár je pěkný a nemá velké ceny aut.Ovšem sehnat zřejmě ND bude těžčí.BMW má prý problémy s motory V8 4,4l. mají velký výkon ale nevydrží.Phaeton je podle ADAC nejspolehlivější z luxusní třídy a motor 3,2 V6 jednoduchý.Zato W12 není poruchový ale při každé opravě musí ven..Takže jak se říká babo raď................

[Kilek]

W220 S má problém s korozí (1998-2004), airmaticem (35k) a převodovkama časem (65k) při cca 250000km. Jinak jsou to špičky ve třídě. Náhradní díly jsou levnější než u Forda (regulátor napětí na S 1100Kč vs. 1300Kč na Focus), vše je dělané tak, aby se to dalo rozložit a zase složit, dostupné, opravitelné, promyšlené. Autorizovaný servis MB je ztráta času a peněz. Chce to jen se nebát a mít štěstí při výběru.

Většina mých zkušeností je teoretická a obecně nejsou velké, tak to ber se rezervou. Je to můj dosavadní pocit. Mám najeto 10000km s S 320L 2002. Oprava alternátoru a oprava + zprovoznění navigace, výměna filtrů (mnou), výměna olejů a hardyho spojky (Zadek). 2007 to mělo kompletní řešení koroze u MB a už znovu částečně rezne, ale předchozí majitel to negarážoval.

Jinak jsme získali stejný pocit, jako se s nadsázkou říká....je to prostě Benz. A nejde jen o zvuk a renomé jména....cokoliv co děláš, jakákoliv další zkušenost s tím autem tě dostává na zadek...znovu a znovu. Dokud to neochutnáš, tak nechápeš. Karamboly bolí o to víc, ale celkově to funguje a dělá radost.

Jsme lehce průměrná česká rodina s dětma a příjmem. Auto jsem kupoval, protože žádné auto na trhu není tak dlouhé. Jsou obrovský krávy, almary do výsky pro rodiny, ale žádné není dlouhé. Řidič sedí jako retard, komfort, přemýšlení konstruktérů nikde. Mám 193 a šílený nároky na komfort můj, plus komfort za mnou. Vyzkoušle jsem hodně, Passat, Mondeo, V70, Espace, Alhambra, Galaxy, MB E a pak nakonce MB S a to bylo to akorát pro mě, ale za mnou málo místa....tak jsem koupil L prodlouženou verzi a je po problémech...od tý chvíle tiše žasnu. Až nastoupí elektřina, předělám to auto na baterie, je mi to úplně jedno, ale nechám si ho.

[radohanno]

Díky za informace ,potěší to.A koroze se až tak moc nebojím ,mám zkušeného a dobrého kemaráda autolakýrníka a dělal mi už škodovku a teď moji Omegu....A že taky chce rezivět ,ale nedovolil jsem ji to .Vše vždy v začátku podchytím opravím a pokud investuji každý rok cca 1000-2000 tak v pohodě.Jinak mám jen 183cm a Omega je moje první auto kde nemám sedák úplně vzadu. *thumbs up* Zdá se mi že v Omeze je víc místa než v Audi A8. Prostě nelíbí se mi malé auta a i když nemám na to živit takový kočár stejně ho chci.Nevím jak dlouho to bude trvat ale jednou to příjde @=

[xaler]

Tak ten černej už je asi pryč :-!

[radohanno]

JOJO :'( :'( Ale měl jsem info že tam byl v pátek nějaký borec co měl zájem.....Chlapi tak kdo ho má doma??? Ale asi to nebyl tak špatný kus, když za 4 dny po zveřejnění zmizel!!!!!Myslím že bych neprohloupil.Takto už mi utekl 2kus v,iz výše AMG55.... :( .... :D Snad se najde další kousek snad i lepší.Auta stárnou a vyjde po novém roce nový model tak ty staré snad ještě spadnou 007

[radohanno]

007 Tak limuzínka je doma. @= Jen to není němec ale japonec.Po půlroce jsem nakonec vzal tohle ]:-> ]:-> Lexus LS 430. Je to po japonském velvyslanci.Takže veškeré doklady,Návody,Servisní kniha vedená do roku 2011...... *thumbs up* Účty od servisu.Smlouva o koupi podle mého.Co jsem si nadiktoval to podepsali. *thumbs up* Jako něco o historii,pravdě o KM. o kilometrech atd.Jinak toto auto vyhrálo u J.D.POWER a v USA a UK jako nejspolehlivější vůz a ostatní nechal na chvostu.Tvar trochu připomíná mercedes a má to i stejnou výbavu.Vlastně jako bych měl MS S-classe 430. :stern: Pravda chtěl jsem MB ale taká jsem chtěl auto s čistou historií a minulostí a servisem.Mohu jen potvrdit že po 1000km se za volantem křením jako blázen.Přemýšlím o koupi alvays.Opel Omega je dobré auto ,ale tohle je krása.Myslím že mezi LEXUSEM a MB S-classe nebude velký rozdíl protože japonci si Sko vzali jako mustr a chtěli ho překonat.Jinak jako fandu MB doufám že nebudu ukamenován ,ale pochlubit jsem se musel o:-) o:-) o:-) @= @= @= Škoda že ten motýlek nevyšel.Ale kusy za 200 papírů jsou většinou hodně špatné.Přeci jen má MB renomé a kvalitní kusy si drží cenu.