250 TurboD - opět padající naftta - zpětný ventil?

[Kajda]

Vím, že se to tu už kdysi probíralo a bylo doporučeno vyměnit všechny hadičky. U naftový Feldy měl kolega stejný problém a pomohlo vyčistit zpětný ventil přívodu paliva ( u Feldy byl u filtru paliva). Tak se ptám, jestli je někde u Mercedesu schovanej, nebo tam není?

[Kajda]

Tak jsme hledali, kde prosakuje nafta a vypadá to na tu černou plastovou kostku na čerpadle. Kolem hadiček nic, ale sáhnu na kostku z pravé strany a je od nafty. Jde nějak jednoduše odmontovat bez demontáže čerpadla? Radši se zeptám, než na mne vyskočí nějaký pérka :)

[Džejár]

Ano, jde to sundat a zpětně nasadit, přesně nepamatuju,ale bud je tam těsnění nebo jen O kroužek.

Případně vyměnit přepadovou hadičku, koupit origo kompletní sadu těch průhledných trubiček a když by padalo dál, můžou prosakovat jednotlivé holendry na čerpadle.

[Kajda]

Děkuju za radu, jak bude chvílka, tak se do toho pustím. Ty hadičky asi někdo kdysi měnil - na těch spojkách je rok 03. Kolega ve dvou měnil gumičky a nakonec jsme je ještě zalepili. Fakt to ale vypadá, že to vždy začne sáknout na zadní straně tý krabičky - a kolem hadiček sucho. No a ted se mi ještě k tomu podělali stěrače - to plastové kolečko poháněné šnekem je v jednom místě bez zubů :( No Medvídek nás poslední dobou pěkně trápí - paní už by kupovala Oktávku, kdybych za něj neorodoval :stern:

[CTC]

Ta krabička sundat jde, mezi ní a čerpadlem je O-kroužek, buďto to teče tam a vymění se jen ten O-kroužek, nebo taky bývá ta krabička prasklá a nafta prosakuje ven a pak se to mění celé ( cca 3000 Kč ). A ty průhledné hadičky doporučuju měnit celé, když se vymění jen O-kroužky na nich, moc to nepomůže...

[zadek524]

Krabička je ventil imobilizeru.
Je přišroubená k čerpadlu na dvou šroubkách, sundat jde velice snadno.
Do čerpadla se zasouvá čůráček z krabičky, ten je těsněnej okroužkem.
Tekoucí okroužky jsem zažil několikrát, ale dvakrát jsem zažil i vlasovou trhliku v plastový krabici, nutno pak vyměnit za jinou.

[petr W123 240 D]

no jo padajici nafta :-!
co ja si se svini uzil a kolikrat to mel rozdelane *tired*

[Kajda]

Děkuji za rady. Ještě jsem se k tomu nedostal a nepojíízdné Céčko musí přihlížet, jak 190D spolehlivě každý den slouží :) Holt to žádnou blbou krabičku na čerpadle nemá....

[mato190e]

Nazdar,mam ten isty problem stou krabickou okruzky som vymenil a stale to vali z pravej strany v patek som to objednal v MB 150€ tak dam vediet ako to dopadlo.

[mato190e]

Opravené..... :stern: :stern: nova krabička nahodená a starú som pitval,nema žiadnu trhlinu len vo vnútri
sú dva okružky velke,ktore v MB dieloch nemali.

[Kajda]

Tak po dlouhé době snad už konečně mužu napsat, že to funguje. Bohužel nestačily O-krožky za pár kaček, ale musela se vymenit ta krabička na čerpadle + 6ks hadiček se spojkama okolo čerpadla. Oprava asi za 7tis :( Znovu se opakuju, ale zlatá "stodevade" - tam tohle nehrozí.

[merci25]

No nazdar,
a je to tu znovu: -16 a cecko chytne na 5 sekund a koniec :'( ,
1 bateria v tahu, beriem druhu a tocim kym starter vobec zije.
Po cca 30 minutach ja motor nastartovany- HRUUZA!
Padajucu naftu nie anie vyriesit , ALE je tu novy poznatok,
mozno mnohym pomoze : ked ho necham cez noc do rana
cumakom DOLU, rano staci klucom skrtnut a IDEEEM.
Skoda len , ze neviem ako dalej aby to fungovalo normalne
aj horizontalnej polohe. Nejake rady, tipy, triky??


PS: O kruzky nove, cierna plast.kocka nova, vsetky hadicky, prepady nove a SUCHE.

[Přemek Doležal]

První věc, proč padá nafta jsou přepadové hadičky -FŠECHNY, i ta od 1. trysky do filtru, a pak teprve to ostatní, což je většinou v richtiku.
Jinak věc : zpětný ventil : ty doby, kdy v něm byl opravdu zpětný ventil s kuličkou a pérkem jsou nenávratně v tahu, dnes je tam jen malá dírka, aby se v čerpadle vytvořil provozní přetlak.
Tak ten taky můžete vynechat.
Nafta padá proto, že nádrž je níž než palivová soustava, zvláště když je pod sedačkou, a nafta přes noc drobounkou netěsností přisává vzduch, a stéká zpět do nádrže. Takže ráno chytne na drc, po 5 vteřinách chcípne, a pak nastává etapa likvidace startéru a baterky. A to je špatně.
Zkus večer zaparkovat auto čumákem dolů z většího kopce. Ráno chytne jak za mlada. Možná bude někde malá loužička ropy. A tam to přisává vzduch. A je to.

[merci25]

Dakujem Přemek za okamzitu odpoved,
ano,mas pravdu cumakom dolu ako hovoris na drc.
Louzicku pod autom nevidim, tak pojdem niekam na zdvihak
a budeme hladat ten unik ropy.
Este raz diky.

[Přemek Doležal]

Dej nový přepady. Pak teprv řeš přetěsnění všech šroubových spojů, hlavně na naft. filtru. Ten je nejvýš.
Čau