ML w163 - 4kolka, uzaverka atd...

[kral007]

mam otazku

jak funguje v MLku 4kolka?
predpokladam ze je to permannetni 4x4

je to ovladany elektonicky a uzavira se pri prokluzu a nebo to jde nejak zamknout natvrdo?

je mi jasny ze to neni zadnej offroad, ale projede to neco?
potrebuju aby to zvladlo vyjezd do kopce z podmaceny parcely :-)

ze vseho mi pomer/vykon/cena

mi asi nejlip vychazi benzinova 320, pripadne s LPG
kolik s tim kdo mate spotrebu? kolem 12l se snad da ne?

s 270cdi to nebude asi o mnoho lepsi

kolik se stim da jet na dalnici? s 270cdi to bude tak do 130-140kmh?

mame ted doma Pajero V20 Wagon s 2.8TD automat, 1994
to stejne jezi okolo 12-15litru nafty, idelane tak do 120km na dalnici
(na pneu AT 10,5x31R15)
tam se da alespon ovlivnit zda to jede 2WD nebo 4WD, uzavrit diferaky atd..


tak jestli ma nekdo nejaky zkusenosti
necekame lestenku ale polopracovni vyssi auto se 4kolkou prevazne na kratky vzdalenosti 10-30km (nekdy i 50mm :-) ) prevazne mimo mesto s kouskem prahy

[Bob 115]

ano je to stálá 4kolka,je tam tlašítko na teréní mód,při kterém se posune hranice působení abs a esp,aby se stím dalo i trochu offroudit,jinak žádný pekelný uzávěrky,holt elektronika pro nenadaný amíky,ale zas když sem shlídnul na youtube nějaký videa docela mě to potěšilo,pak sem se v návodu dočetl,že se stím dají přejíždět klády a pařezy no tak to potěší ještě víc a když sem to vzal krosit nezašel sem tak daleko,abych to náhodou neodepsal ,ale přejede to klasickou škarpu u silnice ani to moc nedrnce,dokonce sem projel i 3/4metru hlubokou škarpu bez úhony,prudkej svah s přejezdem nahoře taky pohoda jak horská dráha,zezačátku sem se i bál když sem měl zadní kolo metr ve vzduchu,ale zvykneš si,projel sem i potůček a z travnaté podmáčené plochy sem se taky dostal a to sem tam měl 3mm letní 255ky asi tak jo a není to OFF,ale SUV *jokingly* takže i dálnice se dá jet svižněji než svižně když potřebuješ,hodně za dálničním limitem
320ky benzína se neboj začínal sem na 14,5 při svižnějším městském provozu dlouho se držela kombinace 50:50 13,5l a po výměně váhy vzduchu je to dlouhodobá 10,3l s vlekem do12,5
270cdi jezdí taky za 10l a má pět drahejch problémů *jokingly*
hlavně když ho budeš kupovat dobře si prohlídni podvozek,všechny uložení,stabilizátory,zacloumej kolama jestli nemají vůli jestli ti nebleje z rozvodovky atd,a hned po koupi vyměn olej v převodovce
ty blbci měli zrovna doživotní náplň 8)

[pepas]

No myslim si ze s terenosti na tom podobna auta nejsou lepe.
Myslimsi ze alternativa je asi jen XC90 od volva. ale neni takovej vyber a jsou dražší.

Ma ML redukci??

[M.Kelly]

W163 má redukci - tlačítko "low range"

[kral007]

XC90 ma haldex :-/
auto sice pekny na oko ale to je tak vsechno

[youtube][/youtube]

[kral007]

jinak veliky podekovani M.Kelly za prezentaci M-klasse a dlouhou projizdku jak po silnici tak mimo a samozrejme za slohove cviceni k mym otazkam :-)

[zadek524]

Mloci mají částečně samosvorný diferáky na nápravách, takže to velice dobře supluje uzávěrku.

[M.Kelly]

kral007
No jestli je tohle heavy snow a má s tím to Volvo tyhle problémy, tak potěš Pánbůh *jokingly* . V tomhle se mi nejen MLko, ale i W124 4matic rozjede ještě bez "rozsvícení trojúhelníku" - t.zn. bez pomoci jakékoli elektroniky jako by tam ani sníh nebyl. Co pak asi dělají když je sněhu tak, že se špatně otvírají dveře, nebo nedejbože se chtějí rozjet do kopce ?!? *tired*
A jak to nakonec dopadlo - už stojí MLko v garáži ??? *jokingly*

Zadek
Jo, a nerad Ti odporuju, ale pokud se nemýlím, tak ML samosvory nemá, je to ošéfováno pouze eletrickým přibržďováním jednotlivých kol pomocí systémů ABS a 4ETS. V případě zapnutí "low range" se kromě redukce ještě u těchto dvou systemů přepne na "terénní program". V praxi to funguje dost slušně / ikdyž to na klasickou ruční uzávěrku asi nemá/ - při přejíždění pangejtů není problém mít dvě kola v luftě a na zbylá dvě je přenesen veškerý výkon.

Je to asi poslední silniční "OFFroad" s kterým se opravdu dá vjet i do středního terénu.S těma novejma elektronickejma hračkama už bych se o to raději nepokoušel ;)

[kral007]

m.kelly:
vcera jsem byl na servise a po kratkem testu zhruba toto
mechanika comandu - defekt, laser-defekt, teplotni cidlo prevodovky KO, tri klapky v topeny problem, servomotor VG - low range spatnej, oba katalyzatory tesne pred smrti, nejaky dalsi drobny chybky

a podrobna prohlidka se uz ani neresila

byl jsme i v KV u dealera mercedesu, na 2004 ML55 AMG a po prvnim majiteli, koupene v CZ a auto bylo to nejhorsi ML po technicke strance co jsme videli

takze hledame dal nejaky slusny ML s V8

[Brabus63]

kral007


Je to asi poslední silniční "OFFroad" s kterým se opravdu dá vjet i do středního terénu.S těma novejma elektronickejma hračkama už bych se o to raději nepokoušel ;)

no dovolil bych si oponovat. Několikrát jsem protáhl ML W164 v terénu a myslím že jsem na něj nebyl moc měkej, spíš opatrnej jen abych ho někde nevzal o strom, hlavně to bylo na vzduchovým podvozku což bylo kůli světlé výšce oproti normálním ML velká výhoda. Auto mě hodně ale jako fakt slušně překvapilo co zvládlo. Nečekal jsem to.