Záhada cukání při zmáčknutí plynu u dieslu při určitých otáč

[bernyvole]

Ahoj když prudce zrychlí při otáčkách mezi 1500až2500 x tak to s celím autem háže dozadu a naspátek prostě cukání. vyměnili se silembloky vzadu aj uchycení převodovky a středové uložení kardanu. Ale když cuknu slyším tupou ránu zezadu kdyby jak do kufru....coto muže bát náprava je v pořádku.

[Mika]

pružiny jste kontrolovali ?někdy se staně že praskne dolu u ramene na první pohled to není poznat,ale pěknou ranu to umí udělat

[bernyvole]

Kouknem.... tomě nenapadlo ale to si myslím žeby dělalo furt protože když sešlápnu nad 2500 tisíce nic to neelá krásně zrychlý...

[Marten]

A není to větší vůlí v diferáku? Díval ses na to??

[Přemek Doležal]

Důvody tzv. pumpování: vydojené díly pohonu-spojka,kardan,diferák,poloosy,uložení agregátu a Z.nápravy.
A prvopočátek je ve vstřik.čerpadle. To má v limuzíně na spodní části vzadu pod regulátorem kovový váleček-stellmagnet- vedou do něj 2 dráty-štekr. Řídí to relé spolu s otáčkoměrem, popř.s el.volnoběhem.
Mě auto pumpuje méně bez elektriky. Nevím proč. Hlavně to chce přizpůsobit styl jízdy.
Rychlému přidání plynu brání tlumič plynu, samozřejmě 100% funkční, nejlíp nový.