vyndání zapečeného vstřiku Sprinter CDI

[Marko]

na jednom autě se mi už čtyři týdny crcaj s vyndáním zapečenýho vstřiku, kterej samozřejmě páčením skurvili včetně toho hliníkovýho víka kde to drží, ale pořád tam drží a nechce povolit i když to furt máčej v nějakých sajrajtech... zkušenosti jak to dostat ven?

[Marena1]

to by mě taky zajímalo ... stejný problém, akorát že u mástříka :-!

[blueabyss]

Včera no právě před chvilkou jsem skončil - motor 270 na zemi - takže nešlo použít fintu s nastartovaným motorem a stejně si myslím že by to nepomohlo. Vstřiky od středy zalité. Začal jsem v 16 hodin a ve 20. 00 se mi podařilo 3 vyndat a dvěma jen trošičku pootočit.
Vzhledem k noční době spánkovému deficitu a přítomnosti rezervního víka ventilu z vylagrovaného motoru. jsem přistoupil na to co jsem si myslel že v životě neudělám. Víko jsem nařízl a rozlámal.
Potom jsem sundal cívku vstřikovače vzal karton zakryl vačky a navařil na vstřikovač 36 matici.
ořech a metrová trubka - točení sem tam (docela dlouho) potom kolem dokola a nakonec vytloukadlem vstřik ven. Zjistil jsem že to zalévání je asi k ničemu jelikož se nedostalo ani na kousek těla vstřiku.
ty dva vstřiky bych s víkem ventilu 100% nesundal - úplně příšerně tam drželi a s tou metrovou trubkou vážně nepřeháním.
Výsledek - vstřiky venku 007 rozsekané víko - :-/ 2vstřiky bez možnosti výměny za AT díly.
Hrozná prasečina a vůbec nevím proč se tím chlubím - třeba rozproudím debatu jak na to jinak.

[Marko]

tak to je masakr =-o u toho sprintera taky odepsali víko, protože se při navaření a páčení ten zatavenej v půlce zlomil... to je fakt neštěstí ty CDI

[Beda007]

Tento problém mi docela rychle vyřešili v Opavě na Palhanecké ulici (tuším že http://www.autobrozek.cz" onclick="window.open(this.href);return false;) - prý to dělají často. Je to známá bolest CDI motorů... Musel jsem to tam ovšem přivézt bez jakéhokoliv zásahu nějakých umělců. Ráno jsem to tam nechal a druhý den to bylo vyřešeno ... 007

[taťka šmoula]

Se Sprinťochem jsem měl také problémy. Známý mi doporučil borce z nějakého Triumfu, tak jsem tam zavolal a oni mi zapečený vstřiky vyndali. Všechno bylo v pohodě, fakt borci. Jejich webovky http://www.Triumfcz.eu" onclick="window.open(this.href);return false;

[K2]

můžu se jen zeptat kolik ty motory měly najeto? Pořád dumám nad koupí dalšího sprintera s cdi ale jak to tak pozoruju není to až taková výhra...

[Přemek Doležal]

Není to má osobním zkušenost, ale kamarád chtěl nechat vyndat vstřiky, zajel do servisu někde...?....je ze Žďáru n.S........, tam řekli : NO problém , zalili to prej CocaColou, a druhej nebo třetí den to vyndali jako prd.
Tak nevím...
Jinak možnost zničení víka ventilů prej je předepsanej postup u MB. ?

[taťka šmoula]

Můj Sprinter, když jsem ho kupoval, měl naběháno údajně 90 tis km a problém se vstřiky se objevil při 140 tis. Jinak jsem s ním nadmíru spokojený, protože je to dobrý dříč a držák. Je to již můj 2 Sprinter.
Abych se vrátil k těm vstřikům, chlapi z Triumfu mi zachránili 3 vstřiky , jen jsem si je musel dát seřídit. 4 vstřik co vyndali byl zničený z jediného prostého důvodu a tím byl neodborný zásah jednoho "borce" co mi garantoval vyndání za pár korun. Trápil se s ním 1,5 hodiny a když mu nešel vyndat tak ani na ty ostatní nešáhl, doporučil mi je nechat odfrézovat a vyúčtoval si celkem 1750,- za čas a cestu. Jak říkám nejsem tak bohatý abych mohl kupovat levné věci a služby. Příště nedám na nejlevnější nabídku, ale ani ne na tu nejdražší variantu co mi nabídli v MB servisu, kde mi chtěli vyměnit všechny vstřiky

[blueabyss]

Výsledek - vstřiky venku 007 rozsekané víko - :-/ 2vstřiky bez možnosti výměny za AT díly.
Hrozná prasečina a vůbec nevím proč se tím chlubím - třeba rozproudím debatu jak na to jinak.

Vyndání vstřiků z motoru CDI jsem snad již vyřešil - jelikož ke všemu je třeba pořádné nářadí, tak jsem zakoupil hydraulický stahovák vstřiků originální přípravek MB.

[Přemek Doležal]

Na ten se přijedu podívat,
...........to mě zajímat, paně.

[blueabyss]

Jsi kdykoliv vítán :stern:

[Merc124]

jó hydr.vytahovák je dobrej, ale už jsem viděl i přetržený vstřik s tímhle pomocníkem 8) já to dělám hlavně na rozhycovaným motoru, jednou jsem musel na jedný masařici vzít žirafu na motory a na ní pověsit vstřik, povolit klemu, našponovat, nechat běžet motor a po cca 30ti minutách vstřik povolil 8)

[blueabyss]

Taky jsem měl už pověšený auto :-! ale u Vita a Sprinteru pokud to nejde tak si vzadu neškrtneš. Vytahovat kvůli tomu motor je hrozný opruz - ale tobě to asi psát nemusím :stern:

[Přemek Doležal]

To je jako když sundaváš hlavu na Jaguar V12.
Sundáš všechny matky, auto= 2tuny zvedneš za hlavu do vzduchu,
a začínáš tenoučkým majzlíčkem mezi blok a hlavu, a silnější majzlíček kolem dokola, pak montyrajznu, pak poloosu ze Škodovky, tak prkýnko a poloosa, a když hlavu sundáš, tak vyhodíš hlavu i blok. =-o
Sráče Anglický, pojebaný........... :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-! :-!