Prosím radu o čerpadlu chtějí země vytáhnout peníze?

[bernyvole]

Už jsem tady předtím psal že záhadné cukání a mlácení ze zadu na mé masařce 220 D . Na cukání mi řekli v servisu že to bude tím žeje špatné čerpadlo jeto možné ? auto cuká jen mezi 1500 až 2500 otáčkách a tojen na 3 a 4 . Ale když pošlapu plyn auto se uplne rozhoupe....Děkuji za radu

[kolouch]

přes počítač se dá těžko hádat co to je .
ale zkus jinej servis a uvidíš co ti řeknou.

[maros15]

a na neutral sa to chova jak?myslim motor

[bernyvole]

a na neutral sa to chova jak?myslim motor

prý balancuje volnoběch ale podle měto bylo tím že byla zima a nebylo to zahřáté.... protože jsem si nic takového nevšiml..

[nervak]

Na ako ti auto dymi?

[bernyvole]

klasicky

čerpadlu

Proste když nastartuješ tak samozdřejme bílí...kouř ale pak pohodička...

[Přemek Doležal]

Bílej kouř je každopádně špatně !!!

[Daimler]

Aj teraz v zime pri mínusových teplotách?

[ekvb]

Bílej kouř je každopádně špatně !!!

Zaujímalo by ma, čo je špatne. Nerýpem, ale naozaj by som chcel vidieť nejaký podrobnejší popis, čo je zle keď auto dymí na bielo, modro, čierno, pri studenom / zohriatom motore,... Na čo sa treba sústrediť, keď proste auto dymí a aka intenzita dymenia je ešte v pohode, aká už nie. Vedel by niekto napísať?

[kolouch]

bílá-voda ,modrá-olej ,černá-nafta.
pokud je cokoliv z toho za studena není třeba panikařit.
voda může být někde vysrážená,ve studenejch válcích
je nedokonalý spalování a než se všechno roztáhne
tak olej leze kam nemá.
za tepla jsou všechny varianty špatně a je potřeba vyhledat ošetření. ;)

[Unicorn]

Já bych jen dodal, že v současným mrazivým počasí může jít bílý kouř z výfuku hodně dlouho.

[Daimler]

Ja som si to tiež všimol, preto som sa pýtal, ale keď sa zohreje, tak je to už ok.
Ako zvyknete zohrievať motor v takýchto mrazoch? Necháte ho bežať na voľnobeh pár minút alebo to radšej riešite pomalou jazdou? Lebo som čítal, že voľnobeh studenému motoru až tak moc neprospieva.

[Unicorn]

Ja používam bufík s časovačom. Ale ak ho nemám, naštartujem, nechám motor asi 10s bežať, aby sa premazal a opatrne vyrážam. Diesel vytáčam asi do 2000ot., s veľmi jemnou akceleráciou. Prvý km jazdy neradím najvyššie prev. stupne. Nezohrievam auto na mieste.

[Daimler]

Ja to robím tiež podobne, najskôr pár sekúnd zahriatie a potom pomalá jazda - pár km len 40-50, až keď sa trochu zohreje dávam vyššie rýchlosti, ale nad 2000 ot. studený motor tiež nikdy nevytáčam. A pri takýchto teplotách nemám trojliter poriadne zohriaty ani po 10 km. A spotreba potom ide dosť hore, ale s tým sa pri mrazoch musí počítať.