airmatic S320

[Karlos2]

To si nemyslím, že je rozdíl v komfortu jízdy. Konstrukce je jiná ve dvou slabých bodech kde dochází nejčastěji k úniku. 1 je vršek, kde pod praskajícím kitem, který slouží pouze k tlumení vibrací (netěsní), je jiný design té pokličky. Btw, opravný kit právě a jen toho vršku se dá koupit třeba zde za cca $100.

http://www.rmeuropean.com/Part-Number/R ... e12526f119

http://www.rmeuropean.com/Images/produc ... 9C2C57.jpg

Funguje to ale jen na předek (konstrukce zadních je jiná) a je na to potřeba speciální nástroj za $100, co ten vršek stlačí. Zároveň pokud máte problém na spodku tlumiče, tak ho to neřeší.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... &viewitem=

http://i.ebayimg.com/00/$(KGrHqQOKjYE2Mpb2fWNBNmpTpf8H!~~0_12.JPG

Největší oser týhle procedury je odebrat právě ten tlumící tmel a dostat se k poklici. Po výměně se to nechá bez něj, nebo se to zalívá epoxidem.

Vše co píšu jsou zatím teoretický znalosti, nedělal jsem to! Moje přední tlumiče mají sice malinký prasklinky, ale testem mýdlovou vodou prošly (netvoří se bubliny). Ale nepochybuju, že mě to čeká :)

Nenapsal by jste někdo něco bliížšího k tomu repair kitu, nahoře to mám popraskaný, tak ať jsem ready.
Musí se vyndavat tlumič?
Dělal jste to už někdo?

[Karlos2]

Nikdo žádná reakce, tradičně :)

Neva, položím poddotaz :)


Už sem něco z netu naštudoval, ale co mi není jasné....

Někde vymění tu těsnící poklici pod tmelem za pomocí přípravku, ale někde jen odstraní tmel, vybrousí a zalijí epoxidem. Tak nevím, kdyby se to jen zalejvalo novým, to bych udělal i doma.

Fakt se tedy nemusí měnit ta těsnící poklice z repair kitu???

[Kilek]

Nikdo to tu evidentně nedělal. Budeš první, tak sem nezapomeň hodit postřehy, aby to tu nebylo "jako tradičně".

Zalití epoxidem bez kitu je prasárna, ale prý to stačí a funguje to. Vlastně tím z tlumícího tmelu uděláš těsnící. Co jsem to studoval naposledy, tak jsou dva tábory. Imho i ten kit se dá ale udělat "doma". Držím palce a dej nám vědět, neb nás to čeká všechny.

[Karlos2]

Kilku, díky za reakci!!! 007 009

tak nějak jsem to z toho co jsem vyčet z netu pochopil také tak.
Naopak někde uvádí, že po vyměně těsnící pokličky je možno nechat bez tmelu.

Ještě to zkonzultuju s nějakým servisákem a budu blemtat epoxy.
Už jsem si ho objednal, mají ho tady taky přesně z toho americkýho návodu na opravu.

[pepavyr]

Ahoj :stern: ,
na předních tlumičích to mám taky popraskaný, ale neutíká to, tak to zatim neřeším.
Spíš mě vadí, že když někde zaparkuju, tak mi pravej zadek nějak rychle sedne. :(
Kdyby ste náhodou někdo měli nějakej tip co s tím, dejte vědět. Já jen doufám, že neni v háji tlumič.
A když zapnu zvednutí podvozku, tak to nějak dlouho trvá, dřív mi nápis "Vehicle Rising " po nějaké chvíly zhasnul, teď už ne, takže nějaká netěsnost tam určitě bude.

[Karlos2]

Jestli to máš popraskaný tak máš na 99% unik i tam.
Ono když padne předek tak padá i zadek, se to nějak vzadu dorovnává se předkem.

Jak zkontroluješ předek sem psal tady:
viewtopic.php?f=32&t=37656" onclick="window.open(this.href);return false;

[Mirzar]

Přátele zdravím Vás.
Mám problém. Airmatic drží, ale při jízdě se ozývá z pravého zadního kola tlukot tak jak se rozvibruje
kolo při špatném tlumiči. Náprava je v pořádku, silenbloky také. Neměl jste někdo obdobný problém?
Díky za radu.