300D a relé pre studený štart

[euix]

Všimol som si u kamárata že mu na 250D pri rannom studenom štarte, motor zvýši otáčky, počítam že nato je relé ktoré je za baterkou s 10A poistkou, avšak do relé dám poistku a akomile relé zasadím do konektoru poistku hneď vybije. Pri rannom štarte ak je zima musím trošku pridať plyn, mám hladať vadu v relé alebo ísť skôr po vodičoch ?? Respektíve čo skontrolovať ?

[Džejár]

Otáčky na naftě se řídí podtlakem který je na čerpadle.
Relé do toho netahej.

Pokud to není motor s EZL typem zapalování pro Diesel, v kombinaci s EGR.

[tengi]

Jo jo,250 nemá ELR,ale podtlak.

[dako5]

300D má relé ELR-ARA na zvyšování otáček studenýho volnoběhu.Umí se stoupající teplotou plynule snižovat otáčky.200D umí jen vyšší-nízký.U 250D nevím :D

[Džejár]

Sem to ale trouba EZL je pro benzín. :-[

Každopádně není nutností aby 300D měla ELR.

[euix]

To mně poser na holý záda, každopadne mi vybíja poistku 10A nožovú v tom relé vedla, kde hladať príčinu ? :--)) ako naštartoval som aj v -30, len asi keď mám tú poistku KO, tak tam asi nefunguje niečo ako by malo :-) preto mám take udrkotané štarty ......

[zadek524]

300D bez ELR jsem osobně teda vživotě neviděl. Jestli se to ke mně pouze nikdy nedostalo, je to možný. Ale stovky 300d jsem viděl pouze s elektronickou regulací.
Zato 250D jsou v drtivý většině případů se zvýšením otáček pro studený motor přes podtlakové tepelné čidlo v hlavě. Po ohřátí na cca 15 stupňů, plus mínus, nevím přesně, to vypne a už se nic nereguluje. Ale zopár 250D jsem teda viděl i s elektronikou. Je to teda ale velice vzácně.