Vyřazení EGR

[spacak]

no tim ze jsi odmontoval ovladani jsi egr nevycistil to by jsi musel sundat celej ten monolit co je v nem to ovladani. Zkus pusou ten podtlak pokud jsi s tim nejak rumploval tak mohla jedna membrana trochu prasknout tedy udelat podtlak a drzet to prisate na jazyku pokud hadicka od jazyka odskoci neni to tesne a proto ti to spadne.

[Radek W124]

díky zejtra zkusím

[09medved]

tak tohle je přesně můj současný problém.Jak zahřátý jede delší dobu, tak 3000ot. a end. a dálnice skoro samozřejmost.Akorát ho asi ještě nikdo nikdy nečistil.Nechce se do toho někomu?Nikde nic není zadarmo a tak je to jen o dohodě.Praha a okolí nejlíp...díky

[blueabyss]

Těch důvodů může být daleko více proč to skáče do nouzáku - chce to napřed načíst naměřit a potom to řešit.

[Radek W124]

tak u mě je to asi váha,v sobotu jsem si ji půjčil a jelo to jak ďas bez hulení ;)

[Radek W124]

tak to váhou není,nejede :(

[alex.boss]

Váhu mám jednu na víc, sice druhošku ale někdo tu na foru psal že jí má a že mu to jezdí vpohodě, tak popř můžu pujčit nebo levně prodat, mě tu přebejvá :-). Jinak egr na 2,9 jsem čistil je to pěknej humus. nejlepší máš ucpat podtlakový hadičky od egru a ještě pokud máš na monolitu u egru štelovací klapku byla na motorech tuším do 96 roku pak už se tam myslím nedávala, tak ta je taky na podtlaku, tak to je třeba taky ucpat nejakejma šroubama nebo tak. Na celej egr se vysrat a stačí odpojit ovládání, tím zůstane zavřenej na furt :-D

[veltrusak]

Ahoj.Musím vám říct pár postřehů ohledně vyřazení Egr ventilu.Je to tři dny,co jsem si na doporučení věčného přispěvovatele pod jménem "Spacak" nechal vyřadit tento ventil u firmy Excar-Pelhřimov.Proč jsem to dělal?Neustále to hulilo,ale opravdu hulilo a nevěděl jsem co dál.Vstřiky dobré,vše překontrolované,intercoler dobrý,turbo dobré.Tak jsem se u pana Šebesty objednal,přijel,domluva jasná-odpojení egru a výměna žhavících svíček.Zdarma jsem po dobu opravy dostal auto-domů to mám 120km a vlakem jsem nechtěl cestovat.Protože jsem nepospíchal,auto jsem vyzvedl za tři dny.Jedna svíčka při výměně zalomena,egr odpojen,předvedeno na diagnostice,výměna chladící kapaliny,motor byl perfektně opláchnut,vyluxováno.Poděkováno u fičel jsem domu.Během cesty auto nezahulilo,ale nezahulilo.Spotřeba spadla dolů,ani nepíši raději kolik a na motoru je "cítit",že jede lépe.Mám 320CDI,výkonu dost,ale je to příjemné.Nechci tady nikomu dělat reklamu,ale odpojení egru -jak známe z reklam-"vřele doporučuji".Co se týče servisu samotného,musím uznat že s tímto přístupem,ochotou a znalostí našich mazlíčků jsem se dlouho nesetkal.Děkuji.

[alex.boss]

Ahoj.Musím vám říct pár postřehů ohledně vyřazení Egr ventilu.Je to tři dny,co jsem si na doporučení věčného přispěvovatele pod jménem "Spacak" nechal vyřadit tento ventil u firmy Excar-Pelhřimov.Proč jsem to dělal?Neustále to hulilo,ale opravdu hulilo a nevěděl jsem co dál.Vstřiky dobré,vše překontrolované,intercoler dobrý,turbo dobré.Tak jsem se u pana Šebesty objednal,přijel,domluva jasná-odpojení egru a výměna žhavících svíček.Zdarma jsem po dobu opravy dostal auto-domů to mám 120km a vlakem jsem nechtěl cestovat.Protože jsem nepospíchal,auto jsem vyzvedl za tři dny.Jedna svíčka při výměně zalomena,egr odpojen,předvedeno na diagnostice,výměna chladící kapaliny,motor byl perfektně opláchnut,vyluxováno.Poděkováno u fičel jsem domu.Během cesty auto nezahulilo,ale nezahulilo.Spotřeba spadla dolů,ani nepíši raději kolik a na motoru je "cítit",že jede lépe.Mám 320CDI,výkonu dost,ale je to příjemné.Nechci tady nikomu dělat reklamu,ale odpojení egru -jak známe z reklam-"vřele doporučuji".Co se týče servisu samotného,musím uznat že s tímto přístupem,ochotou a znalostí našich mazlíčků jsem se dlouho nesetkal.Děkuji.

A co stou zalomenou svíčkou ? vydolovali ji nakonec ven? popřípadě jak ?

[blueabyss]

Takto:
[youtube][/youtube]

[alex.boss]

to je uplný kouzlo :-) . Někdo tady na foru popisoval jak vyměňoval žhavky a dvě asi zalomil tak prej pak sundaval kvili tomu hlavu, tak sem chtěl vidět jak se věci mají :-) . Já osobně měnil žhavku jenom jednu a měl sem takovy nervy abych ji nezlomil že se mi to povedlo a na jiny sem se neodvážil, vyměnil jsem jenom tu co odešla, nechtel jsem pokoušet štěstí :-) tak ted už vím že pelřimov to jistí :-D

[blueabyss]

Problémem může být dlouho nefungující svíčka - když se urve samotná špička, ale i na to již dáváme dohromady nářadí.
Dalším problémem bývají svíčky namazané měděnou pastou to je - peklo a príma nápad :-!
FE -CU -AL
Dále pak znečištěné sedlo žhavící svíčky po výměněně - to byl problém u nick veltrusák.
(jedna se i přes všechny opatření urvala)
Dalším nedostatkem jsou neodborné pokusy o vytažení svíčky - prostě zničíte nám podhoubí.
No a problémem nakonec je v některých případech i přístup k samotnému žhaviči - většinou Vito Sprintér

[Michi]

Rád se připojím k veltrusákovi s výbornou zkušeností s pelhřimovským Excarem, konkrétně pan Šebesta. Taky jsem si nechal odborně odpojit EGR a jsem za to rád- motor jde lépe odspodu a hladce.Sice si dělám drobnější údržbu sám-oleje, filtry,brzdy apod., protože mne to baví, ale příště si rád do Pelhřimova zajedu, teď už vím, do čeho jdu :) Dobré zkušenosti bychom si neměli nechávat pro sebe!

[blueabyss]

Děkuji, vážně to potěší, ale držím se starého přísloví " pýcha předchází pád " tak se budeme snažit, aby k tomu nedošlo.

[Danek0077]

Zdravím všechny,
tak jsem se právě vrátil od pana Šebesty, který mi odborně odpojil egr ventil, vyřadil klapky s tím spojené (jedna byla zablokovaná v přivřené poloze) a tudíž auto už při akceleraci nekouří a jede jak z praku, no prostě paráda. Spotřeba šla o litr dolů, což je super bonus.
Pak Šebesta spolu s Excarem=dokonalý servis pro naše čtyřkolové miláčky s trojcípou hvězdou ve znaku. Děkuji *thumbs up* 007 :)