Brzdový spínač.

[masie]

Kde se nachazi prosim ?

[spacak]

Kde se nachazi prosim ?

Jak jsi dopad jsšem rad ze jsi se dostal do CR

[spacak]

Kde se nachazi prosim ?

kupodivu na brzdovem pedalu mno :-)

[masie]

Mno ano nachazi se tam.Nicmene auto nejde a nezhavi a ... je to v prrrrr ...musim na diagnostiku.

Stala se takova vec,ze cestou zacala svitit kontrolka BAS pak ABS a ESP.Nasledne stichl i motor.15 min jsem startoval a nic.Pak nahle naskocilo a dojel temer k domovu ,kde se stala stejna situace.Po chvili opet nastartoval a odjezd asi 15 km dale,kde uz jsem nenastartoval.Kontrola vsech pojistek.Prolezl cele auto ... nyni uz ani nezhavi a starter nestartuje.
Dnes jsem se jeste radil a pry to dela baterie ci brzdovy spinac.Zkouknul jsem pred chvilkou baterii a je nejaka orosena .. dal jsem kamaradovou,ale zmena se nekonala.

Mate nekdo nejaky napad nez s tim pojedu potupne na tyci do servisu?

[spacak]

Myslim ze ti nikdo nerekne nic vecneho tak jak jsi mi to do telefenu popisoval to bude muset na diagnostiku bez te by jsi zbytecne kupoval vsechno mozny a nic nedoresis.

[Alois Himmer]

Bacha na to brzdový spínač je velký pán. V podstatě ovládá celé auto. automat atd.

[zdenek E220CDIT]

Co to tedy bylo za poruchu??? :stern:

[enougher]

ZA mne take jeden pozor
Nektere typy W210 maji brzdovy spinac 6polovy a v EPC je standartni 4 polovy vzdy na vsechny W210

[solimmoto]

Stalo se mi něco podobnýho. po sešlápnutí brzdy se rozsvítilo bas a asr. Tak hurá koupím spínač. HM A ZASE NIC. Nechal jsem si vytáhnout zapojení z MB a tam je černej kábl příchozí a 2 černo- fialový odchozí ke světlům. Po změření spínač fungoval, do spínače šel proud a při připojení světel na přímo svítily. Chyba byla v modulu světel. Černý kabel jde z vypínače světel. Při měření bez odběru 12.5 V po připojení odběru žádný proud. Rozebral jsem modul. Co se dalo propájet jsem projel pájkou. A teď to funguje. Rozebírání modulu nedoporučuji. Je to trochu složitější. Na vrakárně je za litr.

[C200K]

enougher: díky, všechno už šlape jako nové (6 pin :) ). Samotná výměna spínače ale nepomohla.

První, co jsem měnil, byla samozřejmě pojistka (ačkoliv byla vizuálně OK) => NIC
Diagnostika => vadný spínač
Výměna spínače => NIC
Výměna spínač za origo MB => NIC
Proměření spínačů => všechny OK.
Další 2 výměny pojistky => 3x huráá, všechno šlape, diskotéka z palubky zmizela, světla svítí!!!

===>>> mám doma tři 3 funkční spínače a sadu špatných nových pojistek ]:->

[Přemek Doležal]

Velmi zajímavý vůz.
Ten bych nechtěl. :-!

[C200K]

spíš tu sadu pojistek @=

[zdenek E220CDIT]

Mno ano nachazi se tam.Nicmene auto nejde a nezhavi a ... je to v prrrrr ...musim na diagnostiku.

Stala se takova vec,ze cestou zacala svitit kontrolka BAS pak ABS a ESP.Nasledne stichl i motor.15 min jsem startoval a nic.Pak nahle naskocilo a dojel temer k domovu ,kde se stala stejna situace.Po chvili opet nastartoval a odjezd asi 15 km dale,kde uz jsem nenastartoval.Kontrola vsech pojistek.Prolezl cele auto ... nyni uz ani nezhavi a starter nestartuje.
Dnes jsem se jeste radil a pry to dela baterie ci brzdovy spinac.Zkouknul jsem pred chvilkou baterii a je nejaka orosena .. dal jsem kamaradovou,ale zmena se nekonala.

Mate nekdo nejaky napad nez s tim pojedu potupne na tyci do servisu?

Co to bylo za poruchu????
Napiš to sem ať se ostatní poučí...
Díky

[JK]

Zajímavé informace. Musím si raději taky koupit nový brzdový spínač a přibalit do kufru k náhradní váze vzduchu *jokingly* Teď jsem se vrátil z cesty po Rakousku a Itálii a musím teda zaklepat na dřevo, masařka kupovaná 2týdny před odjezdem, vyměněno pár věcí, zkontrolována na diagnostice a jelo se. Ujeto 3300km během minulých 14 dní a vrátil jsem se tedy díky bohu vpořádku (ikdyž jsem se teda raději po tom co tady čtu připojistil i na odtah do ČR páč ML s vlekem a na něm loď bylo taky na dovči tak by mě neměl kdo odtáhnout :-$ )

[masie]

Ptate se ,cim to bylo.V MB servisu nakonec zjistili,ze odeslo cidlo klikovky.Nicmene mi vymeneili i tu spojovaci krabici u ridicich jednotek.Po delsim zkoumani stare jsem zjistil,ze spatna neni.Je to jen desticka s propojkami.Jednoducha a bytelna zalezitost.Takze MB opet nezklamalo a menilo co se da.
Ale ... po zasahu ze strany MB mi asi shodou nahod zacalo problikavat na displeji dobijeni a taktez starter.Dnes jiz repasovano za par kacek (starter 2000 i s montazi a alternator 4000 montaz jsem si delal sam).Loziska,uhliky atd.V alternatoru odesel mustek.Jednoduse ,divne.
Asi po par tydnech problem s nouzakem ... zjisteno skratovani tlakoveho cidla u turba .. izolacka pomohla ...

A nyni opet v nouzaku a podeziram EGR ... asi je to sani zasrane bo jsem ho za poslednich 100tis.km necistil a kdo vi co predemnou majitel.Jsem uz trochu zoufaly,ale po dvou panacich mne truchliva opusti :-D