Mamutí 140/300TD spotřeba - pro zajímavost

[zadek524]

Ještě hlásím, že za 9,5 to jelo naložený, s klimou, dálnice tempomat nebo bez tak nějak stále 138 km/hod, k tomu dva průsmyky, pak tejden cmrndání po městě. O spotřebě 10 by si v tomto režimu benziner mohl nechat jenom zdát. Na tu čistou dálku bez toho města, když pojede kilínko, tak tomu ale věřim. :)

[Kanal-K1]

Ještě hlásím, že za 9,5 to jelo naložený, s klimou, dálnice tempomat nebo bez tak nějak stále 138 km/hod, k tomu dva průsmyky, pak tejden cmrndání po městě. O spotřebě 10 by si v tomto režimu benziner mohl nechat jenom zdát. Na tu čistou dálku bez toho města, když pojede kilínko, tak tomu ale věřim. :)

Kdybych šel primárně po úspoře, asi bych raději měl S 500/600 L v plynu, než S350 v dehtu.
Plyn 20 litrů x 17 Kč = 340,-, dehet 10 litrů x 36 Kč = 360,-, takže bych si ještě mohl dát každých 200 km bagetu navíc, a ještě bych si i sjel. Toroidku místo rezervy, nebo i válec, Mamut stejně nikdy nebude co do objemu kufru dostačující pro rodinnou dovolenou.

[Metalpower]

A na co plyn, kdyz tam muzes dat Bioethanol a nevozíš sebou boiler?

[zadek524]

Nízká spotřeba plynu je fajn, horší je však investice cca něco do tří pětek za instalaci, pak že chybí kufr, nebo když je toroid, že není kde mít rezervu, pak se s tím nesmí do podzemních garáží, je to další složitost navíc a když se něco posrat může, takyže se to posere....
Navíc dražší emise plus revize plynu atd atd...
K tomu toroidu - už bych to nechtěl ani za nic, zažil jsem to, vejde se tam málo a člověk je otrokem neustálého tankování.

LPG pro mě BRRRRRR :-!

[Kolík]

Já bych to neřešil Benzín je prostě benzín a za 15 rád pojedu za doprovodu krásneho zvuku V6 V8 nebo za 20L když de o V12 :D. Navíc do Mamuta benzín patří stejne jako V12 do Rollse a Bentleye :P

[Džejár]

Policie má většinu služebních osobáků v benzínu, Téčka maj v naftě...

Jinak do 10l jezdí i 320E a 220 koní je trošku jinačí styl jízdy, když tomu nedupeš vyloženě na krk a jedeš tak nějak jak se tu popisuje...

Proč taky používat nové metody, alternativní pohony apod...vždyt je to hrůza, jezdí to za polovinu a se sekvencí naprosto v pohodě....důkazem jsou mi pacienti typu taxikáři, městský rozvažeči jídel apod..

No, když to čtu s tím benzíňákem, dělá se mi blbě... To bych prostě nemoh. Jezdíme tak jak nás to baví a jak to jde, rozhodně více než 120 na tempomat. Výhoda slabejch nafťáků je, že se může jezdit i svižně, narozdíl od nadupanejch benzínů a provozovatele to neruinuje..;)

Dane, od slova " Výhoda", mám dojem že si protiřečíš...když bys větu doplnil o : Jedna se o model 106 1,5D, tak kývnu hlavou,ale takhle...

Na druhou stranu na firemním Dejlovi ( Iveco daily) mám stálou spotřebu 8,5l ...Dlouhá verze, akorát né dvojmontáž.A to vozím většinou +-80stanů plus blbiny k tomu...


Zajímavá kombinace by byl mamut 320CDi....ale to by zase každej kafral, že je to motor na prdlajs

]:->

[Kolík]

Mamut by byl zajímavej kdyby mel 6.0 Biturbo z S65 :D *in love*