W202- vibrace při brzdění

[Bodie]

Ahoj všem,
při intenzivním delším brzdění (např na dálnici) jsou cítit znatelné vibrace auta i volantu, ale ne do brzdového pedálu. Při krátkodobém brzdění, např ve městě apod to nedělá. Udělal jsem letmou kontrolu brzd. destiček a kotoučů a vše v pořádku (kotouče mají ještě necelé 2 mm rezervu do výměny).
Může tohle dělat ještě něco jiného mimo brzd ?? např. čepy, ramena, ložiska, apod. ???

mimochodem, máme něco podobného i v práci na služební Octavce, výměna kotoučů a destiček nepomohla :( :(

Díky 8)

[Tom 230]

Nemůžou to dělat zvlněný kotouče? Jinak o ty oktávce psal Martin Vaculik v testu SM tuším, kdyžtak můžu naskenovat, jestli to někde vyhrabu. Celkem hyzky to tam bylo popsaný.

[Bodie]

díky,
no právě si myslím, že kdyby byly zvlněný tak by to dělalo pořád. Leda by to bylo závislé na teplotě těch kotoučů *tired*
Kdybys mi mohl ten článek oscanovat tak bych ti byl moc vděčný, kamarád a můj tchán má ten problém s tou Octavkou také *jokingly*

[Tom 230]

Já mám s těmi vibrujícími koly problém také, sice na starém Peugeotu 406, v malých rychlastech při jízdě po městě to skutečně není znát, problém začíná asi ve 100 km/h a když sem jel na dálnici 160 a potřeboval sem brzdit, tak sem myslel že neudžím volant. Ted měním kotouče a destičky, tak pak můžu poreferovat, i když to není :stern: .

[Bodie]

OK. dej vědět jak to dopadlo. Díky

[Volhovič]

Zvlněné kotouče nemusejí u brzd s plovoucímy třmeny vibrovat nutně do pedálu při tom brždění...To platilo spíše o starých Š120, Žiguli, Wartburg...s pevnýmy třmeny, kde házení kotouče hýbalo s písty v brzdičích. Takže to, že nevibruje pedál je řekl bych jedno. Aby se kotuče nedávaly zbytečně nové, sundal bych je a odnesl k soustružníkovi, on zjistí, jestli kotouč hází, pokud ano- výměna (přetoční pomůže pouze do prvního většího zahřátí brzd) materiál si "pamatuje" a zkřiví se zase stejně.

[Bodie]

Volhovič: díky za rady, stejně to asi skončí tím že první dám nové kotouče a destičky a uvidím. Asi to tedy vypadá, že když se pořádně ty kotouče ohřejou tak se zvlněj, protože při lehkým brzdění to nedělá.

[Tom 230]

Jak jsem slíbil, dávám odkaz na tema brzdy v oktavce. Snad si za to neodnesu nejaké ovoce. ;)

http://uloz.to/xvNCNnw/sm-ojetina-oktavia-pdf

[jagd]

Dělalo mi to samé,přetočení moc nepomohlo,vyměnily se kotouče a bylo po problému.

[Volhovič]

Před výměnou kotoučů očistit dosedací plochu nábojů a v případě, že je známo, že v minulosti auto utrpělo ránu na kolo, tak si vypůjčit číselníkový úchylkoměr, upnout na těhlici a točit nábojem a zjišťovat případnou házivost náboje.

[Tenisak]

Ahoj mel jsem stejne projevy, pri slabsim brzdeni byl klid, pri vyssich rychlostech a tim padem i vetsim brzdeni to brnelo celym autem vcetne volantu. (protoze zacinaji i vice brzdit zadni kotouce)

Po dukladnem ohledani to byly mrtve zadni kotouce. Vyrezle diry na dosedaci plose desticek z vnitrni strany. Bez sundani to videt nebylo. viz foto. Samozrejme to sezralo i desticky :-!

http://desmond.imageshack.us/Himg208/sc ... es=landing

[zadek524]

Doporučuji nové kotouče, zažil jsem ale už párkrát, že to nebylo kotoučema.
Respektive daly se nový kotouče a během tisíce km se to zase při brždění rozvibrovalo, následovalo vyčištění brzdičů, rozhejbání plovoucích třmenů do brilantního stavu, bylo to ale i předtím OK...
Nahovno.

Ve finále problém vyřešen výměnou uložení předních ramen. Bylo to u W210, u 202 jsou ramena uložena stejným způsobem.

Tak aspoň víč co tě čeká. :)

[Bodie]

Díky všem za tipy.

Tom 230: díky za odkaz

Mám náhradní zadní kotouče tak začnu u nich a vyměním je. Když to neklapne tak potom tedy zkusím ty přední, no a když to bude porad naho... tak se objednam k Zadkovi..... :( :(

[zadek524]

Bodie: Zkus prozkoumat pak to uložení předních ramen. Má dvě uložení do kastle. Jedno takový, že jsou gumy z obou stran, druhý je provlečený skrz rameno z jedný strany - to se škube. Je v nich dokonce - v těch kvalitních hydraulická náplň.