Problém s motorem 320 i

[M.Kelly]

Dotaz na místní praktiky - je to sice v ML, ale týká se motoru a ten je tam až na pár detailů stejnej jako v masařici, tak třeba by někoho něco napadlo

Takovej zvláštní problém u ML 320i r.v. 99 najeto 300 táců - jakmile se otáčky motoru dostanou přes 3000, tak auto skočí do "nouzáku" a prostě je to jako 1,2 HTP - jako by nešla jedna strana válců. Zkoušel jsem odepínat cívky a nejdou první dva levé válce / ke třetímu jsem se na silnici nedostal/. Po nastartování to zase jede normálně !! Až dokud se nedostanu přes 3000 A tak pořád dokola .

Dělá to jak na benzín, tak na plyn, takže v palivový soustavě to asi nebude . Jinak palivák, čerpadlo, svíčky nové a katiky vyměněné za nová uni "kovové", ale dělalo to i před výměnou katiků

V MB na diagnostice se zatím tváří, že neví - až bude čas kouknout na to osciloskopem. Až mi to vyjde, chystám se přesně vyzkoušet, které válce nejdou a skusím prohodit cívky z těch co jdou na ty, co nejdou - uvidíme, ale nějak se mi to nezdá.

Nemáte, prosím, někdo nějakou podobnou zkušenost, nebo dobrej nápad ???

Díky moc

[honza c]

čus , mam taky ML na plyn s timhle motorem , na 3000ot. se tam otvírá další saní podtlakem., jsou to ty tahylka vepředu hned vedle toho větraku uprostřed na motoru .mě to na 3000ot. docela brutalné změní zvuk , je to jako když dáš sport. filtr . chtélo by to nabodnout na diag. ....... diagnostiku mam , klidně ti to napíchnu ,jsem z Novýho Boru . tel 731111236

[Džejár]

No prvně bych zkusil někoho, kdo ti udělá 100% diagnostiku.

Pak proměřil a vyměnil špatné cívky.

Případně prošel kabeláž

a pak šel po klasice jako váha, svíčky, lambda, čidla...projít proměřit.

rozhodně jed někam, kde se tomu věnují a ví ;-)

[M.Kelly]

No, byl jsem přímo u "kováře" - u kluků z MB na Chodově, tak předpokládám, že tam by o tom něco mohli vědět, ale tvrdí, že jim to nic neukazuje. Tak holt asi nezbyde než klasika zkoušet, prohazovat atd...

To s tím sáním je zajímavé - kouknu na ten ventilek za vrtulí ;)

[zadek524]

To není možný, jestli to hodí auto do nouzáku, mělo by se to někde zaznamenat.

[spacak]

To není možný, jestli to hodí auto do nouzáku, mělo by se to někde zaznamenat.

Jasne pokud je tam nouzak je tam kod poruchy zaznamenanej tedy ulozenej ne tedy aktualni. Umim si predstavit ze neco kolisa nebo tak a blbe se to hleda, ale nouzak ma dle meho vzdy zapsano proc tam je.

[M.Kelly]

No, já si taky myslel, že na diagnostice zjistí v čem je problém, ale asi je vše jinak - nenapíše to PROČ ty válce nepracujou - no počkáme, co vykouzlí s tím oscilákem a pak holt to budu řešit u někoho jiného, ale zatím nevím u koho. Nebo si možná zvyknu a nechám to tak 009 - alespoň neplatím pokuty :D

[Bob 115]

z toho,že diagnostika u MLoka nic nevyčetla nebud smutnej,měl sem problém s váhou vzdch,diagnostika nic neukazovala ze začátku jen zapalování na dvou válcích,poběhla kompletní výměna kabely, svíčky,dvě cívky,plivový filtr postupně a problém pořád byl,diagnostika čistá,až jednoho dne asi po třech měsících to konečně vypsalo váhu vzduchu,výměna a vše ok,naštěstí si to řeším sám,být v pozici člověka co neumí do auta hrábnout a díly má za nesmysl šel bych si to hodit,
tak hodně trpělivosti a zkoušet diagnostiku třeba se něco objeví,bude to nějaká blbost

[M.Kelly]

Tak jen pro zajímavost, kdyby někdo v budoucnu řešil podobný problém.
Pominu různé vyhlášené odborníky a specialisty a jejich rady, že to fouká kolem levý lambdy, že je nutno napřed vyměnit rozvody kvůli vyvažovačkám !! / kde by je chudák 320i vzala !!! - to je ještě slušnej a normální motor !! / atd... Fakt jsem se pobavil - proč prostě neřeknou, že to z jakéhokoli důvodu dělat nebudou a je to !! Stejně na to auto ani nešáhli !!
Nakonec nám s kámošem, co dělá na Chodově konečně vyšel čas a pustili jsme se do toho. Začali jsme klasikou - tlak paliva, tlaky válců, cívky atd... Měření, prohazování atd.. 009 . Výsledek 0 !!
Tak vzal comp a "listoval" v něm a koukal a koukal ... No a levá lambda ukazovala podstatně jiné hodnoty než pravá / ale jako chybu ji to NEvyhodnotilo !! /. Tak jsme přehodili levou lambdu za pravou a co myslíte ?!? Odepla se stejně zase LEVÁ strana válců !!!! Tak nám už konečně došla trpělivost a přikročili jsme ke kroku, který dotyšný kámoš dělá velmi nerad / občas to totiž přivodí víc problémů než před ním *jokingly* /
- prostě jsme to "zresetovali " / nastavili komplet výchozí hodnoty /. No a světe div se, lambdy sice neukazovaly ideální hodnoty, ale problém zmizel, a auto i po 1000 kilometrech jezdí bez problémů !!!.
Takže závada odstraněna, ale příčina ne tak moc jasná 009 . Jediný co jsme vydedukovali, že ty katy už byly vážně přicpaný / zvlášť levá strana/ a jak si dlouhodobě jednotka načítala horší a horší hodnoty, tak v tom pokračovala "setrvačností" a po vykuchání katů.
Jinak jelikož to má už přes 300 táců a pochybuju, že lambdy někdo měnil, tak jsem tam dal pro jistotu nové a když nic, tak se alespoň spotřeba snížila minimálně o litr !!
Ještě jeden zajímavý efekt přinesl ten reset jednotky - auto teď řadí, jako by automat byl nový !!! PO 300 tisících !! Ne, že by před tím řadil výrazně špatně, ale teď v tahu skoro není poznat, že zařadí.

No nezbývá, než znovu, a ani nevím po kolikáté už, souhlasit s DANEM !!!
Zlatý 124 !!!

[Džejár]

Já nechci rejt,ale když někdo přijede s problém kolem benzínového motoru, tak beru jako první vpotas lambda sondu..

Vždyt jsem to tu i psal...

No prvně bych zkusil někoho, kdo ti udělá 100% diagnostiku.

Pak proměřil a vyměnil špatné cívky.

Případně prošel kabeláž

a pak šel po klasice jako váha, svíčky, lambda, čidla...projít proměřit.

rozhodně jed někam, kde se tomu věnují a ví ;-)

Zlatá 124ka je sice hezká,ale já mám radši bílou... [:-}

[blueabyss]

No pokud k tomu mohu dodat - vymazání adaptačních hodnot někdy způsobí krátkodobý problém, který lze spíše naměřit - většinou je nutné najet cca 20km a adaptační hodnoty se nově načtou. By mne docela zajímalo proč to kolega z MB dělá nerad - je to běžný postup k odstranění závady.

[djmartyn]

Čau jaké lambda sondy používáte ? Myslim značku nebo typ potřebuju je vyměnit na mém ML 320 r.v. 1999 a nevim jaké použít jestli za 3000 kč ks. nebo stačí za 1500 univerzální , obě jsou Bosch a jsou před katalizátor dík za radu.

[zadek524]

Džejár: On ale Kelly píše, že to nebylo lambdou? Jak ty píšeš, že bys po tom šel hned... :)
Tak logiku to samozřejmě má, ale právě, že to tohle nebylo.. ;)

[blueabyss]

Čau jaké lambda sondy používáte ? Myslim značku nebo typ potřebuju je vyměnit na mém ML 320 r.v. 1999 a nevim jaké použít jestli za 3000 kč ks. nebo stačí za 1500 univerzální , obě jsou Bosch a jsou před katalizátor dík za radu.

Univerzální lambda sondu lze použít za předpokladu. že zvolíš tu správnou jsou dva typy a každá z nich má jinou odezvu. Obchody s neznačkovým sortimentem ji víceméně nerozlišují - pozor na to.
Pokud je tvé vozidlo r.v. 1999 mělo by se jednat o lambda sondu Bosch obj.č. 0258986505(univerzální) je třeba lambdu připojit (nakrimpovat) přes dodávaný konektor - jiný druh spoje (letování) není vhodný.