poškrábaná okna

[Fridrich]

Zkoušel jsem vyleštit poškrábané boční okno na čtyřce kupé, ale bez úspěchu. Použil jsem "odstrańovač škrábanců v kombinaci s diamantovým prachem, http://www.prag-info.cz/_shop/Glass_scr ... -2688.html" onclick="window.open(this.href);return false; ale bez úspěchu.
Jestli někdo víte jak na to, podělte se prosím.

[Lanyz]

Záleží jak jsou škrábance hluboké. Příští tyden budu testovat CarPro CeriGlass, obsahuje oxid ceřičitý. Tak dám kdyžtak vědět jak to dopadlo.

EDIT: Když už jsme to toho nevíte, kde se dá sehnat brusný kotouč na skla?? Ideálně toto:
" onclick="window.open(this.href);return false;

[CEGY]

Zkus se mrknout na sortiment od 3M, nebo podobnou firmu, která se zabývá mimo jiné leštěním.

[Fridrich]

Diky za tipy. Nevím jaký hovado tupý to mohlo takhle doškrábat :( Mám možnost okno vyměnit, ale chci zachovat originál kvůli popiskům, ať to pěkně sedí.

Co třeba toto ? http://www.brousenidiamantem.cz/brousen ... bost-100mm" onclick="window.open(this.href);return false;

[Marten]

Opravdu hodně záleží na tom jak je to hluboké... Musíš si uvědomit že abys to vyleštil musíš odbrousit sklo kolem šrábance. A když už by se ti to po velké námaze povedlo bude to okno v místě vyleštění zkreslovat protože bude ztenčené byť nepatrně. Takže doporučuji vyměnit za druhé sklo se stejným nápisem. *thumbs up*

[zaibatsu]

mám piáno a čelní sklo má nápis: Made in West Germany, taky ho chci mermo mocí zachovat, napiš pak pls, jak to dopadlo, dík

[Lanyz]

Pokud jsou to škrábance tzv. na nehet (po přejetí nehtem je cítit), tak už se to podle mě bude odstraňovat dost blbě. Pro zajímavost odkaz na recenzi CeriGlass s leštičkou:
http://www.autogeekonline.net/forum/pro ... glass.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[kolouch]

sklo je křemičitan - vápenatý,sodný,boritý...atd
dá se opracovat jako každý jiný materiál.
takže brousit, leštit....mechanicky i chemicky (kyselinama)
dají se odstranit i velmi hluboké škrábance a vrypy.
vzhledem k tvrdosti skloviny se musí použít odpovídající
brusivo. karborund,zirkon,diamant apod.
v podstatě se dá postupovat jako při povrchové úpravě kovů. akorát pozor
na použití alkalických materiálů,při určitých podmínkách
se alk.ionty vážou a mění vlastnosti skla. je křehčí,snadno se
poškrábe...problém je taky při práci s kaleným sklem,což se v autech
týká všech kromě čelních.chladit,chladit,chladit - prostě voda teče proudem. ;)
na různý"zázračný" sračky od všech možnejch prodejců
zapomenout.stačí obyč brusivo,filcový kotouč a něco co umí 100 - 30000 ot.
já třeba na leštění škrábanců (např. po stěračích)používám brusný plátno
o hrubosti 4000 a 8000.