velký ventilátor u sahary

[kuligrado]

Zdravím fundované specialisty a prosím o radu. Příběh je asi takovýto. Včera lezu kolem garáže ve které má spinkat naše C180 benal rv 97 a zevnitř něco vrčí .... Kouknu dovnitř a zjistím, že při zastaveném motoru a klíčkách v kuchyni na poličce našemu méďovi cosi šramotí u motoru. Zajdu pro klíčky od káry, odevřu přední kapotu a on si spokojeně fouká velký ventilátor luft od motoru přes saharu ven... Dám klíček do spínačky, nastartuju, teplota vody mi ukazuje cca 30°C a v kufru se furt honí ventilátor. Vypnu motor a jede furt, tak jsem ho mu na férovku sebral plus fous z baterky, ale řešení je to blbé :).

Poraďte prosím , kde mám hledat chybičku.

Díkes, Rado

[zadek524]

Nejspíš nějaký relátko nebo jednotka, která větrák spíná.. :)

[kuligrado]

Resp. nemáte někdo náhodou schéma elektriky?

[kuligrado]

Tak jsem prubnul odpojit teplotni čidlo vody beze změny ... :( , asi to stlačím z náspu... minulý týden mi vypadlo táhlo 5ka a zpátečka v pátek v 10večer a ke kanálu s torxem 200km a začíná blbnout elektrika oken atd ...

[kuligrado]

Tak novy poznatek. Problem neni ani mezi pojistkou a ventilatorem. Kdyz se opet ventilatorek zacal tocit, tak jsem zkousel vyndat (postupne) relatka co jsou pod predni kapotou za pojistkama a nic - opet vlastni zivot, pomohlo jen vyndat pojistku cislo 38 s podtitulem motor-luft (necekane) . Dneska zkusim kuknut pod relatka, jestli tam neni nejaky dodelany kontakt ci tak. Kdyby nejaka myslenka, prosim piste ....

[kuligrado]

Milý deníčku, tak jestli jsou všecky relátka v mojem méďovi v pixle za pojistkovkou u motoru, tak ani jedno z nich není funkčně přímo svázáno s ventilátorem u sahary, vytahal jsem je všecky a venťas jel zas jak za mlada. Nová otázka zní. U tohodle autíčka je kolik teplotních čidel na vodě, a kde je prosím najdu? Tak mě napadá, že to může dělat příprava klimy neboť ventilátor je společný ... .(C180, r.v. 1997, benzín, společný ventiátor pro chlazení motoru a klimu) Zkouším nový náhled na věc. Když jsem zkoušel kluky co poblíž dělají auta, tak jsem si připadal jak horký brambor, ptž moje záležitost je prostě příliš nevděčná a nezajímavá. Dík za každú radu.

Rado :)

[Laja22]

... nevim jestli ti to pomuze, ale elektrika ktera je v kufru u baterky byla na vraku ktery ted rozebiram komplet zelena, zlobilo to pri startu, okna nesly... atp.

[kuligrado]

Tak nový objev. Našel jsem řídící jednotku ventilátoru. Označení jsem zatím nestih opsat. Byl to plošňák schovaný v hliníkovém krytu umístěný prakticky za nárazníkem na straně řidiče hned za čidlem venkovní teploty. Ten tišťák byl kompletně sežraný solí, když jsem to zkusil zlehka očistit lihem a hadříkem, tak některé součástky normálně odpadly. Je tam integráč a podle stavu bych tipnul, že je zespod komplet vyzkratovaný tou zmíněnou solí, jak si oxidoval hliník a další hegeš, když se dovnitř dostalo co němělo. Takře teď sháním řídící jednotku ventilátoru a snad to bude "jen" toto ....

[Přemek Doležal]

A to nás, -- odborníky ? , nenapadlo, že by moh bejt vyzkratovanej regulátor otáček ventilátoru. :x
Nikdo není dokonalý. 010

[kuligrado]

Zdravím pánové,
tak jsem zkrotil ventilátor. Jaksi teďta nejni moc peněz nazbyt, tak jsem zvolil metodu, že nejhorší je aktivita kutila. Koupil jsem termostat na 80°C a auto relé na 12VDC s kontaktem pro 40A. Termostat jsem přidělal k chladiči a relátko s odpájeným konektorem (z kaput řizení ventilátoru) dal na kuprexit a zalil speciální zalévačkou proti vnikání vody. Funguje to jak víno, akorát, že ventilátor najede do max otáček, ale to je hold tou regulací 0-1 natvrdo. Nicméně, kdybyste se někde otřeli o vypáraný regulátor ventilátoru, budu rád, kdybyste dali vědět, přece jenom origo je origo. Děkuju a mějte se krásně.

Rado