S124 300D nefunguje pár věcí, pomozte odstranit...

[Marten]

Svítí ABS a nefunguje otáčkoměr. Motor má vyšší volnoběh (nevím přesně kolik protože nejde otáčkoměr ale odhadem cca 800 ot./min.). Když chytnu páčku přímo na čerpadle tak se otáčky sníží, ale potom se otáčky zase vrátí zpět na vyšší hodnotu.
Nechci zakládat více více vláken protože některé závady můžou spolu souviset.

Díky za tipy
Maten

[Přemek Doležal]

Nemá to tempomat ?

[Marten]

Nemá.

[kejb]

No tak nefunguje asi úplně dobře el. regulace volnoběhu...
Měl jsem stejnej problém a mě po výměně relé ELR atd atd...
jsem vyměnil celou 'řídící jednotku' co je za baterkou a volnoběh i ABS začalo fungovat bez problémů
ale chce to vyzkoušet jestli funguje ELR, proměřit čidla abs...atd....
Ty všechny příznaky se projevil najednou?

[Forrest]

Spatny prepetovy rele za baterkiu stribrny s pojistkou to je to abs a otackomer

[Forrest]

Plastak nebo llistak
Vzadu do cerpadla vede dvojpinovej stekr. .. Ten odpoj otacky by mely spadnout

[Marten]

Koupil jsem to s těmato vadama. A teď je musím odstranit. Borec o autě vůbec nic nevěděl, protože to dostal místo peněz.

Jinak ještě nefunguje denní počítadlo kilometrů. Je kouslý a nejde vynulovat. Samozřejmě důležitější jsou výše zmíněné závady. :-/

[Marten]

Je to plasťák. *thumbs up*

[Přemek Doležal]

Jak bylo výše řečeno :
Pojistky na relé, nebo vadné napájecí relé - stříbrný hranolek, pojistky na něm nahoře,
může být i jen jedna
Relé za baterkou, černé, velikost jako krabička od cigaret. Nápis zřejmě ELR, .....

[Marten]

Vím jak to vypadá, už jsem mel 2x tu čest. *jokingly*
Díky za tipy. Mrknu na to.

[Přemek Doležal]

no a v poslední řadě čidlo na setrvačníku....................

[Marten]

no a v poslední řadě čidlo na setrvačníku....................

Dá se to nějak proměřit??

[Přemek Doležal]

Nevím, jakej to má mít odpor, ale pokud by se vědělo, tak asi jo. A pak jestli to čidlo dává do relátka.
Ale prvně ty krabičky, a jestli do nich jde napětí.

[medvědes]

Měl jsem podobný problém, v tom stříbrném hranolku u řídících jednotek jsou 2 relé chráněné 2 pojistkami. Jedno relé bylo v tahu, tak jsem ho provizorně ;) (napořád) ;) nahradil normálním autorelé tak, že jsem vyvedl dráty ven, dal držák relé, zasunul a ... 007 007 všechno funguje normálně. Jinak to relé by se dalo jistě sehnat, vypadalo obyčejně, za dlouhých zimních večerů to vyřeším 8)

[Přemek Doležal]

To je relé, ,které napájí ABS, ASD, Klima, relé benzínových pump, počítač,....a vlastně veškerou elektroniku 124.
Je v něm Zenerova dioda, aby do krabiček nevlítlo víc, jak 12V.
Pokud relé nefunguje, nebo jsou vadné, nebo zoxidované pojistky/pojistka, tak to nemele.