S 320 CDI airmatic pri vymene pneu

[Karlos2]

Safra to jsi mě nemohl říct, když jsem měl sundaný všechny plasty včetně nárazníku??? 009

[Kilek]

Pred kazdou zimou se meni a filtr stoji 200kc
Ono by to lidi vymenili ale nikdo jim to nerekne

Projel jsem servis A, B a v postupech mi o tom nepřijde ani zmínka :-$ Víte o tom něco víc, číslo dílu, jak to vyměnit?

[blueabyss]

Ten filtr o kterém je zde řeč je opravdu dobré měnit, ale není to co zamrzá.
To o čem mluví Radek(Enouger) je vstupní filtr do kompresoru (vypadá podobně jak takové ty filtříky na palivo. Umístěn je většinou pod vložkou podběhu na straně kde je kompresor.
Součástí kompresoru je zásobník na molekulární síto (silikagel) lze to rozebrat vysypat a vysušit. Pozor na plstěné vložky. Vyprat vysušit a dát zpět. Silikagel je sypký, tak při demontáži pozor, ať ho nemáte po celém obýváku.
Silikagel můžete vyměnit - seženete ho většinou tam kde lepí okna (domovní) lze ho koupit i na netu.
Pokud však chcete ušetřit - můžete ho vysušit i v troubě - prostě ho dáte péct - třeba na hodinu s kusem velikonočního kůzlete.
Fotky jak to vypadá dám někam na net a vložím odkaz.

[benz]

STALE CAKAM NA TEN ODKAZ . Este by som sa rad dozvedel, kde presne sa nachadza to rele kompresoru.Dakujem!

[blueabyss]

Aha ona už je zase zima a já to ještě neudělal :( tak to se omlouvám nějak nezbyl čas,

[benz]

Prave som rozobral nahradny kompresor co mam a prisiel som na to a ano bolo to po celej izbe ale uz to je zlozene . Dakujem

[blueabyss]

Tak to je dobré - určitě jsi si všiml, že tlakový snímač který kompresor dokáže vypnout je až za boxem v kterém je silikagel - pokud silikagel zmrzne a jeho struktura se stane neprůchodnou nemá kompresor co vypnout. Snímač tlaku hlásí nízký tlak a kompresor běží - běží, až se spálí.
Např. ty samé kompresory od stejného výrobce jsou pro vozy VW group opatřeny tepelnou pojistkou, která kompresor dokáže při zahřátí odstavit.

[benz]

Vsimol. Nemam zatial problemy s airmaticom len sa vypytujem nech som ako tak pripraveny ked sa cosi stane . Zatial sa deje len to ze vzdy ked odstavim auto tak mu stupne zadok asi na max tak ze je tam asi 20 cm medzera medzi gumou a blatnikom . To sa stane do 8 hodin co som v praci .ale predok ostava. Ked stoji dlhsie tak klesne na dorazy cele auto a vzdy cakam po nastartovani asi minutu mozno ani to nie kym ho dofukne.ale raz sa to stane a zase na druhy den nie, preto som si myslel ze tam je voda v systeme a robi to sarapatu. Ak ano tak to chcem precistit este pred zimou no moc casu uz nemam .Ten nahradny kompresor som kupil za 2 eura na trhu v rakusku a je na nom odtrhnuty ten dekel pri ojnici pod piestom a dufam ze to je jedina chyba este som ho nenapojil na priamo ale uz mi posluzil ako cvicny kus na rozoberanie.

[blueabyss]

Ten zadek je pravděpodobně chyba ve snímači výšky vozidla.To že to padne komplet je někde nějaká netěsnost .

[benz]

Tajne dufam ze s tym nieco maju tie ventily co su udajne na tlakovej nadobe. A ten snimac dava udaje aj ked je auto odstavene? Ved to by stale dofukovalo nie? Som si myslel ze do nich pri odstaveni unika tlak z nadoby preto stupnu. To ze auto klesne to bude asi dalsia zalezitost.

[blueabyss]

Tak to přesně nevím v tom nepomohu