230ce (startuje spatne za studena) ted chcipa za tepla

[i-Mac]

Zdravim,
poslední týdny, poté co teplota klesla na ca. 6 stupňů, mám problém ráno nastartovat.
Otočim klíčkem a Motor jenom točí. Zkusim to znova, nic se neděje, pustim klíček a naskočí.
Hned se srovnají otáčky a šlape jak švýcarky. Občas teda začne blikat trojuhelníka rozsvítí se ABS (předtim mi svítilo ASD a to bylo spínačem na pedálu), nastartuju znova a vše bez problémů.
Přepěťové relé jsem dával nové ani ne před rokem. Víko rozďelovače neorigo půl roku. Kabely starší origo, ale řekl bych v pořádku jinak by to blblo i jindy. KPR jsem vyzkoušel už 3. zapalovací jednotku a řídíci jednotku (bez lambdaregulace) taky vyzkoušeno. Cívka taky jiná. Svíce nový NGK ty co tam maji byt. Baterka uplně nová.

děkuji za každou radu

Jerry

[Přemek Doležal]

A co akumulátor, starter a tlustý kabely ???
Starter přestane odebírat proudy, a nejednou zbyde i na jiskru .....?

[koki]

Skusíl bych přeměřit elektricky sytič zda ti přidá palivo před startem. A nebo jestli vubec funguje. A taky teplotni čídlo zda ukazuje spravné hodnoty.@=

[i-Mac]

Místo baterky jsem chtěl samozřejmě napsat akumulator. Akumulator je asi 3 měsíce starý a podle nabíječky v pořádku. 4pólové teplotní čidlo je naprosto v pořádku podle tabulek. Tlustý kabely byly ještě o velikonocích když jsem měnil motor bez problému. Co by mohlo být se startérem? Ještě jsem měřil odpor od + svorky akumulátoru k cívce. Podle knížky by měl být 0,2 a já měl 0,6.

[koki]

Pokud ti starter točí,tak starter bude v pořadku,ale podle toho taky jak rychle točí. Pokud točí pomalu a beterie je nová,tak bych vyndal starter,rozebral a podival se jak jsou na tom uhlíky,poř.vyměnil,starter bych vyčistíl a promazal ložiska. Proměř si el. sytič, ten se spina podle teploty motoru. Pokud je motor studeny tak by měl přidat palivo.!

[i-Mac]

tak jsem to dneska zkoumal víc a nejde mi tam jiskra, ale pri startu napeti neklesne pod 11,2V takze myslim ze starterem to nebude. kabely, palec a víko rozdělovače, cívka a svíčky jsou ok.

[koki]

A co řídicí jednotka zapalovaní? A taky to muže byt Snímač otaček, Tuhle zavadu jsem měl. Nedaval inpuls do řidící jednotky,motor točil ale jiskra nic! Vyskoušet nebo proměřít !!!

[i-Mac]

zkousel jsem 2 jednotky, ta jedna drive urcite sla. snímač otáček jsem měřil odpor byl tak jak ma byt a z kopce na zpátečku chytnul po 2 metrech. mohlo by to byt spinacem skrtici klapky (drosselklappenschalter)?

[i-Mac]

pravda je, ze pri vymene motoru se menila dvouhmota za jednohmotu kvuli prevodovce. je rozdil v cidlech?

[koki]

Myslím že v teplotních čidlech nebude rozdíl,a když tak minimalní ,ale jen pokud jsou v pořádku.Skoušel jsi tlak benzinu na vstupu do střikačky? a taky tlak jaky maš na regulatoru tlaku? Nevim co dal ti poradit! Studene starty,Jsou zavisle hlavně na sytiči,skusil bych ho ještě jednou prohlidnot,popřipadě vytahnout a odskoušet vizualně, abys viděl zda střikne palivo. A taky teplotní čidlo, :stern: dat takove jake tam patří ! čau

[i-Mac]

myslel jsem jestli neni vice provedeni snimacu otacek, na jednohmotu a dvouhmotu. Neverim tomu ze by tlak paliva mohl mit vliv na jiskru. Nedavno jsem tam stejne menil cerpadlo s filtrem a tou bankou na udrzeni tlaku.

[koki]

Taky nevím přesně, ale jsou něktre zaměnitelné,dokonce bych řekl že většina! Protože ja daval snimač otaček ze 300 kila 6 tivalec ! Stim tlakem když je špatny a nebo hodně kolisa taky to děla paseku! Ale jak jsem ti už psal,soustředil bych se na elektrickou čast.Ventil stud.start,kabely,palec ,viko rozdělovač,popř. civka zapalování,řidicí jednotka zapalování.+ hadice okolo volnoběhu ! Mně dělal snímač otaček takový bordel,dva měsíce jsem stím jezdil a nikdo na to nemohl přijít.Poujetí zhruba 40 Km.motor vypnul,a konec.Po pul hodině jsem natočil a jel.Vyměnil jsem kde co a nic.Když jsem se na to ptal ,každy mi řikal že je to blbost! Pry bud snima nebo ne.A pravda to není! Moje skušenost!

[i-Mac]

záhada hlavolamu nejspíš vyřešena. bylo to startérem. na cívku vede + přímo od baterky a celý ten kolík se kýve.

[Jeremi]

Skusíl bych přeměřit elektricky sytič zda ti přidá palivo před startem. A nebo jestli vubec funguje. A taky teplotni čídlo zda ukazuje spravné hodnoty.@=

Mě třeba el.sytič běží, jen když je venku teplo (tak 15°C a vejš ) Přes zimu mi neběží *jokingly* Bez problému chytnul i -23°C :P :D

[i-Mac]

asi uz mi z toho j.bne... sice mi to ted paradne startuje, ale chcipa mi to kdyz dojizdim ke krizovatce a seslapnu spojku. Chapal bych kdyby to bylo na kazdy krizovatce, ale je to jak se mu zachce...