Dnes jsem nedojel (baterka ???)

[ijon]

Dobrý den vespolek,

dnes mě moje 260E nedovezla do práce, ráno nastartuji, dovezu dítě do školy (trošku to klouzalo), pak začala svítit kontrolka ABS a asi za 4 km všechno zdechlo. Trošku blikaly blinkry, stěrač stíral jen tak velmi nesměle, prostě jakoby byla skoro prázdná baterka. Následoval potupný odtah na laně do garáže...
Diagnóza - zatím nevím. ABS se rozsvítí, když klesne napětí pod 10V. Vypadá to tedy, že nejspíš alternátor optimálně nedobíjel a klekla baterka. Je jen divné, že jsem ráno nastartovat normálně.
Nebo by mohlo odejít nějaké relé? Někde nějaký zkrat?
Závady jsem žádné nepozoroval, jen mi občas blikala kontrolka nějaké nefunkční žárovky, ale nikdy jsem nic nenašel. Vcelku jsem to připisoval nějakému zkorodovanému kontaktu nebo tak. Nevím, jestli to může mít něco společného, spíš ne.
Dobíjení mi nikdy nesvítilo a ani jsem ho tedy neproměřoval.

Máte nějaký tip? Asi začnu baterkou a pak se uvidí.

[Honzys]

Řekl bych že altík .. Vyndej regulátor a koukni na uhlíky měl jsem podobný problém.

[Forrest]

Proste benzinak.... Uhliky v altiku regulator

[dymi]

Ja tohle auto vidam.Rikal jsem si ze tady jezdi slusna 124 benzinova :)

[Tom2082]

Nabij baterku, a změř dobíjení

[ijon]

Díky, asi se rovnou nejdřív podívám na uhlíky, to je to nejjednodušší (náhradní regulátor bohužel nemám).

To Dymi: Jj, bydlím u Čáslavi, čili jsem tam skoro každý den k vidění, případně dnes na silnici u pankejtu Je to tahle 260E, jenom má už opravené prahy a teď i zimní kola...
http://imgshack.cz/images/11592499800770918209.jpg

[Přemek Doležal]

Nabij baterku, a změř dobíjení

Ano, asi takhle, změř baterku, a teprve pak dem. altíku. *thumbs up*

[dymi]

Parkrat jsem ji na silnici videl hlavne tedy rano,Nepochazi to auto z Hory?Ja ze jsem tan videll podobny na prodej ale melo promackle zadni dvere u spolujezdce a byl to automat.A odkud primo jsi?

[ijon]

Z Drobovic. Auto je z Brna (tam ale dlouho nepobylo), předtím z Poličky (taky jen chvíli) a předtím z Rajchu (paní majitelka se přestěhovala ze SRN do Čech. I to se kupodivu někdy stává...). Automat to má, jinak skoro nic (naštěstí má ale funkční ADS, dnes se hodila).

[dymi]

Tak to jo.Ja jen ze tam bylo to samy.A co v tom mas automat nebo manual?Jinak preju brzkou a uspesnou opravu.

[ijon]

Automat. Jezdí vcelku slušně. Tedy zatím...

[dymi]

Tak to ma bejt 007 ja automat nejradsi.Ale jinak auto pekny.Vypada zachovale.

[ijon]

Tak když to shrnu - hlavní závada byly nejspíše umleté uhlíky v alternátoru. Teď mi dobíjí asi 13.6V, což pravda není moc, počkám, až si nové uhlíky pořádně sednou a pak uvidím, jestli budu muset nějak repasovat alternátor. Ještě, že je k regulátoru tak luxusní přístup...
V každém případě je evidentně kontrolka ABS "poslední varování", že zbývají možná tak poslední 4 - 5 km do totální smrti.
Blbé denní svícení, jenže člověk teď vlastně pořád jezdí za tmy. Možná budu muset "preventivně" jednou za čas baterku dobíjet.

Všem díky za rady!

[Volhovič]

Ještě bych pro klid změřil mrtvý odběr proudu- kdyby byla prošlehlá jedna z diod v altíku, tak se vybíjí pak baterie...

[Rambo]

Já teď měl odešlý alternátor, takže mohu postupný proces popsat poměrně přesně:
- oranžově svítí nápis nízké napětí
- začně občas červeně blikat nápis nízké napětí
- přestanou jít větráky vzduchu
- nahlásí to nefunkční ABS a ESP
- zasekne se rychloměr, přes řídící jednotku a přes OBD sběrnici se dá stále zjistit rychlost
- zasekne se palivoměr a otáčkoměr
- zasekne se i OBD rychlost
- otáčky přestanou reagovat na plyn a kolísají
- konečně to chcípne
Zajímavé je, že na baterce bylo stále 11,5 V.