V rámci očisty motorového prostoru jsem se dal demontovat olej. chladič. Bohužel se to zkomplikovalo :(
Hadice se povolit podařilo ale obě šroubení na chladiči jsou v prdeli viz foto.
Tak teď řeším jestli sehnat starší chladič na kterém bude šroubení ok a nebo jestli se pokusit nějak převařit šroubení za nové.
Taky by mně zajímalo jestli se stává, že tyhle chladiče časem začnou prosakovat. Je mi totiž divné, že na něm bylo kilo prachu z olejem.
http://marks1.rajce.idnes.cz/Ostatni#Ol ... hladic.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://marks1.rajce.idnes.cz/Ostatni#Ol ... beni_1.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://marks1.rajce.idnes.cz/Ostatni#Ol ... beni_2.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Olejový chladič W124 300e - 24v
-
MarkS
Autor tématu - hvězdička
- Příspěvky: 194
- Registrován: pát 01.08.2008, 18:33
- Auto: W124 300E - 24v,
- Bydliště: Ostrava - Poruba, Nýdek
- Věk: 47
- Kontaktovat uživatele:
-
Přemek
- hvězdička
- Příspěvky: 175
- Registrován: stř 06.08.2008, 7:36
- Auto: W123/280, C124/320CE, S210/E320 4M, S202/240T
- Bydliště: Praha východ
- Věk: 44
Re: Olejový chladič W124 300e - 24v
Ahoj,
myslím, že asi nebude problém staré šroubení odříznout a nechal přivařit šroubení nové (viděl jsem, že např. na klimachladičích se takto předělávají koncovky). Jde pouze o to, jestli se to vyplatí.
Ten chladič teče kvůli korozi a bojím se, že jakýkoliv použitý kus na tom bude podobně.
Přemek
myslím, že asi nebude problém staré šroubení odříznout a nechal přivařit šroubení nové (viděl jsem, že např. na klimachladičích se takto předělávají koncovky). Jde pouze o to, jestli se to vyplatí.
Ten chladič teče kvůli korozi a bojím se, že jakýkoliv použitý kus na tom bude podobně.
Přemek