Špatný termostat nemusí být vůbec špatný

[mirekcafa]

Zdravím, jak se ochladilo tak jsem začal řešit teplotu motoru. Dlouho se nahříval na 80 stupňů, cca po 50 km. Začal jsem tedy termostatem, poprvé v září, závěr špatný termostat-reklamace, před 14 dny jsem dal nový, zlepšení žádné.Dokonce mi připadalo že mi jde teplá voda od chladiče do termostatu. Tak jsem začal řešit zde foru přihřívání. Jestli je to funkční nebo ne dodnes nevím. Nicméně jsem zabloudil na polské forum a světe div se........ řeší tam to samé, auto se nechce dostat do své teploty. Ale...... pro mě nová informace W203 CDI má termostaty dva!!!!
Druhý termostat je před chladičem a tento termostat řídí ohřívání/chlazení nafty.(Asi) Před chladičem mám malý chladič cca 20x20 cm. Po výměně tohoto termostatu venku +2 stupně, po 1 km začíná topit, po 10 km na 80. Takže všem kdo toto řeší bych doporučil skřípnout hadičku vedoucí do druhého termostatu a vyzkoušet, pak teprve řešit hlavní termostat. Cena druhého termostatu cca 800,- s DPH

[zadek524]

Dobrá info, díky. *thumbs up*

[blueabyss]

Mohl bych poprosit o objednací číslo nafoceného dílu a odkud kam vedou připojené hadičky?

[mirekcafa]

Ahoj, vodní termostat palivového systému, zítra sem hodím
přesné číslo dílu podle dodáku jak jsem kupoval v MB. Jinak vevnitř válečku je normální termostat údajně má otvírat při 80 stupních, v hadičkách chladící kapalina, žádný olej nebo nafta. Při výměně se ani nemusí vypouštět chladivo.Některá auta ho prý můžou mít až pod nárazníkem. Na podzim jsem měnil termostat protože se mi zdálo že to pomalu nabíhá, výměna nepomohla, termostat jsem reklamoval a dal jsem tam nový Behr, opět nepomohlo, až tohle, kdybych to věděl dost bych ušetřil protože původní termostat byl zřejmě v pořádku.

[blueabyss]

Já jsem ten malý chladič na několika autech také viděl, ale nikdy jsem se nedostal (spíše zapomněl) k tomu, abych se podíval na co tam je.
Včera jsem se po tvém příspěvku na to díval a nic jsem k tomu nenašel proto chci to číslo dílu. Ještě jestli by jsi nemohl dát odkaz na to polské forum - kde je to řešeno.
Pokud by jsi mi mohl poslat do SZ ještě VIN předmětného vozidla.

[mirekcafa]

forum je: http://www.w203.pl/viewtopic.php?t=4147" onclick="window.open(this.href);return false;
VIN: WDB2030041A374362, mohl bys mi prosím ověřit jestli tam mám nějaké přihřívání.
Popřípadě dej na sebe telefon zavolal bych ti : mirekcafa@seznam.cz

[blueabyss]

Dle tvého VIN mi vychází, že by jsi měl mít ve voze namontované přihřívání viz. obrázek výše. Je to vidět od spodní části vozidla těsně pod sáním 4 válce - vede k němu cca 6 mm silný červený kabel.
Objednací číslo zmiňovaného dílu (termostat) je A0052033975 , ale co je pro mne zarážející že jej nemohu najít k modelu 203.Ani jsem žádný tento díl nedohledal k tvému VIN.
Díl by se měl vyskytovat u W163 400CDI u W 210 006-007-206 tj. E220cdi E 200cdi u motoru OM628 a u W209
Podíval by jsi se prosím jaké je číslo tohoto dílu přímo na tvém autě - mělo by být na něm napsané číslo.

Telefon přímo na mne máš v mém profilu.

[mirekcafa]

Ano, to číslo máš správně mám také na něm vyraženo A0052033975, na foru u poláků to také řešili že to u W203 není nikde uvedeno, nicméně se shodli že to tam fyzicky je. Já to tam mám také. Nejsem automechanik, jezdím ke známému a ten když tento díl objednával u MB tak to tam ten skladník bez problémů našel v seznamu náhradních dílů.Ale objednávali jsme to to podle čísla dílu, ne podle Vinu. Problém tu je celkem jednoduchý, pokud je termostat stále otevřený tak spotřeba tepla toho malého chladiče a výměníku ohřívače nafty je možná vyšší než spotřeba topení., a je jasné, že se auto v zimě neohřeje do provozní teploty. Připadalo mi to divný, názor že CDI to tak mají je špatný, vždyť když to auto koupím nové tak tohle všechno chodí bez problémů. Nechtělo se mi věřit, že by výrobce kontruoval motory které se zahřejí po 50 a více km ostré jízdy. Mám ještě X-Traila 2.2 CDI a ten je na své teplotě po 7 km.

[blueabyss]

Motory CDI mají tu nectnost, že se hůře ohřívají, ale jak píšeš výrobce to vždy nějak řeší MB třeba elektrickými předehřívači jak v topení tak v motoru - pokud vše funguje tak jak má tak to musí topit a většinou i topí.

[blueabyss]

Dle tvého VIN mi vychází, že by jsi měl mít ve voze namontované přihřívání viz. obrázek výše.

Ten obrázek je zde:download/file.php?id=51370&mode=view

[mirekcafa]

ten obrázek se mi neotvírá, s tím předřívačem máš v podstatě pravdu , ale on zapíná když je venku asi +8 a i při této teplotě mi najížděl na provozní teplotu také dost dlouho. Škoda, že nepoznám jestli mi chodí a do MB na diagnostiku nechci jet. Jde mi spíš o to, že tu spousta lidí řeší termostaty a přihřívačky a o této možnosti nikdo neví. Přitom to vypadá, že to je docela důležitá věc.

[blueabyss]

Zatím jsem nenašel žádnou servisní nebo jinou informaci proč to na některých vozidlech je a na některých ne.
obrazek se mi zobrazuje je to ten který je v tomto topicu viewtopic.php?f=34&t=43206&p=405357#p405357 druhý můj příspěvek.

[mirekcafa]

možná se pletu, ale i tohle je možnost umístění

[blueabyss]

To je obrázek k motoru OM112 tyto díly na svém vozidle nemáš Tvůj motor je typ OM611962

[jojkoz]

Moje C 220 CDI avantgarde 2002 - mal ten termostat tiez vpredu pred chladicom.