Sbíhavost u masařky-vyřešeno

[michalmasařka]

Nevíte někdo ,kolik má být sbíhavost předních kol u masařky?U 124 je to 2.5´+- 1 mm.
Díky za postřehy.

[blueabyss]

|:

[michalmasařka]

Díky moc,předám info dál.jen pro zajímavost,nechal jsem srovnat volant a od tý doby mne auto táhne pořád doprava a to mi to předělávali dvakrát.Předtím nebyl problém,hlavně ted auto vůbec nesedí na silnici,tak mám podezření na rozbíhavost.

[blueabyss]

pro zajímavost,nechal jsem srovnat volant a od tý doby mne auto táhne pořád doprava

Jen předpokládám, že jsi auto nenechal udělat diletantům, kteří ti ten volant přesadili - pokud ano mnohé by to vysvětlovalo.
Jinak každé seřízení podvozku začíná u zadní nápravy. Pošli mi VIN a pošlu ti přesné konkrétní data k vozidlu.

[michalmasařka]

VIN WDB2102151A669488 . Naštěstí to nepřesadili ,ale diletanti to budou,nejhorší že člověk neví který okurka se v tom hrabal. *jokingly*
Díky Michal

[michalmasařka]

Tak jsem byl včera na geometrii a auto táhne doprava pořád.Je možný že řízení má nějakou středovou polohu ,aby se vracel volant doprostřed?Popř.jak tu polohu nastavit.
Díky

[Přemek Doležal]

Zkus vyměnit kola L - P !!!
A změřit tlak v P. gumách ! :D

[michalmasařka]

Tlak byl změřen je O.K. a pneu jsou nový.Stalo se to potom co jsem nechal vystředit volant aby byl rovně .

[zadek524]

A tou zadní nápravou se nějak zabejvali? Má to fakt velkej vliv. Možná udělali předek dobře a dělá to zadek - ZKUSIT JINOU GEO.

[michalmasařka]

Tak já zkusím pro jistotu jiný soudruhy,se zadní nic nedělali.

[spacak]

Mno ono je to vetsinou velmi tezke se na geometriji zabyvat zadni napravou raminko ve kterem je exentr sroub je zvetsiny zarostlej v rameni a pokud nejde povolit tak prijde karboflexa. Pak nezbyva nez dat nove raminkomi i sroub. Tedy urcita priprava pred geometriji nutna.

Diagnostika si nakalibruje volant sama tady aspon stroje kam jezdim ja. Po dokonceni geometrije dostanes do ruky protokol kde je jasne co je a neni spatne. Pokud jsou spatne odklony ci zaklon prednich kol resi se to vymenou vadneho dilu. Take je moznost na prednich ramenou vymenit puvodni srouby za srouby s promenou aretaci. Je to ale strasna piplacka a vysledek je dost nejisty srouby nemaji promenou omezenou na 2kroky. Po kazdem vlozeni sroubu se meri a je to proste na dlouho.
Vetsinou se srouby zhorsi zaklon a pak se hur vraci volant.
Udajne to jde i propilovat a nabodovat novou polohu pridanim podlozky, ale to jsem nikdy nedelal a to jak ve predu tak vzadu.

[blueabyss]

Tak jsem byl včera na geometrii a auto táhne doprava pořád.Je možný že řízení má nějakou středovou polohu ,aby se vracel volant doprostřed?Popř.jak tu polohu nastavit.
Díky

Poloha volantové tyče: Sejmout airbag a zjistit zdali souhlasí značka volantové tyče s volantem.
Načíst jednotku ESP a zjistit polohu volantové tyče - není nutné pokud přesně prohlédneš přiložený obrázek a vše bude sedět na značkách - takto je volant rovně - zaaretovat.
Po té provést seřízení zadní nápravy a následně seřízení pření nápravy.

[Přemek Doležal]

Tlak byl změřen je O.K. a pneu jsou nový.Stalo se to potom co jsem nechal vystředit volant aby byl rovně .

To si děláš prdel, ne ?
Po vystředění volantu auto táhne ???
A co takhle záklony rejdovýho čepu, resp. celá geometrie ??? Asi je něco pjekně blbě. :'(

[blueabyss]

Díky moc,předám info dál.jen pro zajímavost,nechal jsem srovnat volant a od tý doby mne auto táhne pořád doprava a to mi to předělávali dvakrát.Předtím nebyl problém,hlavně ted auto vůbec nesedí na silnici,tak mám podezření na rozbíhavost.

Přemku čti - to mi celé nesedí
Michalmasařka zkontroluj to co jsem ti výše poslal.

[Přemek Doležal]

No, geometrie udělaná napíčuhoven, no. To je celý. :-!