neřešit NEMAZAT :-)

[ragulin]

a budeš taky brzdit ? :D

[Zdeno]

Taky ;-) velky brzdy, ctyrpisty ....

[ragulin]

16ctiventyloví nebo ?????

[Zdeno]

Nn, w124 320 24v

[ragulin]

tam sednou jako prdel na hrnec ? :)

[Zdeno]

Ono tam toho bude vic jineho takze v kompletu to bude fajn.

Na tak taky vytas nejaky tvoje zamery co jak proc tam chces davat ;-)

[ragulin]

co tam chci dávat ohledně brzd ? :D to těžko říct :D já z 16v ještě nejel :D tam jsou už origo 4 píty vepředu ale jak to brzdí to nevím :) teoreticky by to brzdit mnelo dobře ale proč to všichni vyndavají to nevím :) bylo by třeba to vyzkoušet :) kdyby to bylo třeba jen o razanci v noze tak bych to viděl na dva brzdové válce :) ale možná že plácam kraviny :) možná že ty dva brzdové válce ani nemám povolené v homologaci :) ale už jsem to viděl jak to ve 190 mneli :)

[Zdeno]

Nemyslim jen brzdy. Tak nejak celkove co s tim autech vsechno chces delat, co tak proc a jak dat atd. A taky jestly si ses finacne jistej ohledne dilu

[ragulin]

finančně jistej ? :D to asi v našich sferach nebudeme nikdy nikdo :D ne jasný že mam zmapovaný jak to z tima součástkama je :) a sááákra se mi protáčejí panenky :D jasně že nemam finance na to abych jenom nakupoval a dával :) ale prostě vždyt to znáš :) musí to dělat v tempu peněz :) ono co tam ve finále vlastně dát ? nebudešli řešit veci co nejezdí tak ti toho moc nezbyde :D ale docela podstatný čási mezi tim zustanou :D, motor, převod a brzdy :) jako co vím tak ten motor má nejaký předpoklad sám o sobě, já bych se na nem zamneřil hlavne na dodávce paliva protože prostě mercedes to vstřikování říkejte si co chcete neumnel , proste men osobne ten sistem nesedí u toho závodního bych to řešit asi takovím stilem http://www.google.cz/imgres?q=Induction ... 0,s:0,i:88" onclick="window.open(this.href);return false; tuto je sranda za 39 000 :) jeste existujou takjoví jednodužší stily :) ale tuto myslím že je docela moudré, nevím jak sjou na tom seriové písty kompresní pomnery a tak , možná že se ty písty propalují v takovích umyslech fakt nevím :D proto taky rozjíždím takovou debatu :) každopádne kdyby problem byl tak holt zapojit mozkove zavity a lidi kteří ten pěkný píst odlejou tu mezi námy také jsou :) stejně tak nevím či rotační části odlehčovat nebo ne, u malích obsahů se odlehnčují uplně na minimum, ale tady ? abych neztratil třeba krou´ták také prostě operování :D ne asi tak dokážu se spokojit i z 200 šemíkama :) ale jak už jsem tu naznačil bylo by třeba maximálka 180 a přetočeno , :) dlouhá cesta je prednáma :DDDD no a pak jsme se nedostali k tomu podvozku, u 190 je už v seriji ten podvozek parádní , uplně přesně mi vyhovuje míra smyku míra přilnavosti a ovládání, ale samozdřejmne že bych tomu jeste chtěl přilepšit a jsem u toho zase jak tomu přilepšit HaR ptodává cele koplety na 190 ale to ty víš ;) slušelo by to tomu vid :D ne každopádne chtel bych to auto udělat relativně tvrdý abych pomoch tumu řízení auta smykem :D ne prostě je to o doktořině hromadě času a peněz , já hlavně do toho mám chuť a zapálení takže se tomu nebráním :) proto to řešíme tady protože tu jsou kolem toho lidi jako jsi ty kterým taky z mercedesů .ebe v makovici a taky vymýšlejí takovídle vejmysli a bezpochyb už jsi taky vymyslel neco z čeho bych se mohl inspirovat :)

[Zdeno]

No koukam ze porad ruzove bryle a pritom tezce v plenkach @}->--

Ale na to prijdes o:-)

Ono si nevystacis jen s idealem. Z toho tvyho motoru dostat 200 koni nejde jen tak. Karbeci fajn, ale i kdyz tam budes lit benzin kyblem tak to nepujde tak jednoduse.
Zvysis davku benzinu, fajn, musis k nemu dat dost vzduchu. A ejhle. Premyslej nad tim...

A tak to je se vsim

[ragulin]

to nejsou ružové brýle :D to je to že ptoste nemužu pořád vymyslet to jak to opravdu naladit :D to co jsem ti ukazal v odkazu to nejsou karbece to je 4 bodoví vstřikování akorád je jednodužší než snad i webery, akorád podstatně dražší :D ružové ryle to nejsou, já se spš budu snažit to udělat za co nejmín oenez a aby to fungovalo co nejlepe, chci dělat co nejmín zasahů, není nad to jenom vzít neco z jineho auta co je lepší aby to tam šlo přesně bez uprav našroubovat a dát to tam :) ohledne toho vzduchu jak ho dostat do motoru, jesli myslíš zvetšit třeba sací kanály, tak nevím, ten motor se mi jeste na ponk nedostal , je spousta motorů který mají předimenzovaně až dost velký kanály třeba tady to na tom bude obdobně ale nevím :) jinak na tuto vstřikování se našroubuje hneed filt a hotovo :) řaknu to jednoduše :) chci operovat z co nejmene penězi :) boužel v nejakých ohledech to proste nepujde :) " onclick="window.open(this.href);return false; jinak takhle bych si to asi tak představoval :) i když se mi zdá že tady v tom motoru budou vostrý vačky, ten motor je ve spod takovej tupej ale když se roztočí tak si hlaholí fajn :)

jeste se zeptám nevíte nekdo kolik ty 16v v seriji točili ? a co to je zač na nich za ten rozdělovač ? na oko mi to připadá jako ten co mám já ve sví 190 do který jsem narval ten karburátor, sehnal jsem si tam rozdělovat z podtlakem a odstředivkou, je to on ? (hlavičku to má na háčky) i když si myslím že to on nebude ale na oko takhle vipadá :)

[ragulin]

tady jeste neco pro tebe :D " onclick="window.open(this.href);return false;

[Zdeno]

tady jeste neco pro tebe :D " onclick="window.open(this.href);return false;

Nojo, ale tady de o to ze je tam sestiklapka ktera chodi na programovatelne RJ.


To cos daval za odkaz sem koukal na telefonu, skocila tam nejaka saskarna tak sem to nesledoval dal a myslel ze to sou karbecy.

Coz kanaly o kousek dou treba zvetsit ale porad mas jen 2 VALVE na valec :-$

[ragulin]

počkej bavíme se ale o 16v ne ?

[Zdeno]

Ty snad mas 16v ?

Ja ne, ja mam jen 10v, 12v a 24v.

Dneska sem neco malo udelal, zbavyl sem se prebytecnych 100 kg a jeste sem zdaleka neskoncil. ted mam tak 1120 kg ;)