přestavba diferák

[Forrest]

krasne se ti to povedlo hezky jdsi tovysvetlil ale on to stejne nepocopi .d

[Přemek Doležal]

Já to tvořil pro celou mercedesí komunitu, takže pokud to jeden, či dva nepochopí, neva ! :stern: 007

[Mr.babetta]

*thumbs up*

[K2]

ten popis je perfektní to by mělo být někde v topicu nebo v základním infu u všech modelů :stern:

[Forrest]

ten popis je perfektní to by mělo být někde v topicu nebo v základním infu u všech modelů :stern:

taky jsem si myslel ze takovy dulezity a casto dotazovany veci by meli byt jako oznameni furt na vrchu
tak jsem se do toho pustil jenze ouha nekdo to za nutny nepovazoval tak se to presunulo do normalni techniky tak jsem se proste rozhodl ze kdyz to neni dulezity tak to smazu a smazal

[Tom2082]

tak a ted mi může někdo vysvětlit co ty poměry znamenaj? já tu o tom furt čtu a nemám vůbec šajna o tom,co znamená 3,23 nebo tak :D. .....ano smlsněte si na mě,ale nechci umřít a nevědět to :D

Převodový poměr je poměr otáček vstupního hřídele ku výstupnímu.
Difereniál s poměrem 3,91 potřebuje 3,91 otáček kardanu k jedné otáčce poloos = kol
To je převod do pomala.
¨Pětka má v pětikvaltu 0,83, takže motor vykoná 0,83 otáčky aby se kardan otočil jednou.
To je převod do rychla.
Když se tyto dva převody seřadí zasebou, vznikne převod celkový, tzn. od motoru až ke kolům.
3,91 x 0,83 = 3,245
A z toho se vypočítá, kolik auto na kterou rychlost a určité otáčka pojede.
Vliv má velikost - obvod kol. Protože kolo o průměru 50 cm ujede na jednu otáčku 1,57m, a kolo s práměrem 63cm = :stern: , ujede 198 cm, to jsou ty přibližně 2metry.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Takže, vůz s tímto zpřevodováním,W124, 250 TD-combi, pojede na 4500 otáček na pětku :
4500 : 3,245 = 1386,74
Vynásobit velikostí kol, = 2000mm = 0,002km
1386,74 x 0,002 = 2,77
To je stále za minutu, protože otáčky kol se udávají v ot/min
Takže x 60 -hodina má 60 minut
2,77 x 60 = 166,4
Takže kombíček 250 TD s převodem 3,91 a kolama 195/65-15
pojede na 4500 otáček motoru 166,4km/h, i kdyby tachometr ukazoval třeba 200.
Doufám, že jsem to vysvětlil pro všechny zájemce srozumitelně. Nejsem učitel. :D

Tak Přemku a ted to zkus vypočítat do oblouku v závislosti na radiusu ;)
Ale jinak pěkné vysvětlení *thumbs up*

[Přemek Doležal]

Děkuji, dělám, co můžu. :D
Je to tím, že už spoustu let se zabývám stavbou závodních převodovek, diferáků, motorů, samosvorů, a vůbec závodních aut. *drink*

[W463]

Děkuji, dělám, co můžu. :D
Je to tím, že už spoustu let se zabývám stavbou závodních převodovek, diferáků, motorů, samosvorů, a vůbec závodních aut. *drink*

dobry vedet *thumbs up* ;)

[metius]

To si musim někam uložit :)

[Přemek Doležal]

Mám radost, že to udělalo radost. *in love*
Dělat radost, to je radost !!! [:-}
To já rád. :stern:

[navi]

:-/ takže co doporučujete e 300 d 136 ps co muse jet rychle a malo točyt např 150 3000 ot nejlepe :-[

[navi]

ješte mě napadlo co takhle 6 kvalt do w 124 300d z čeho nejlepe

[ptak.diesel]

zjednodusil jsem premkuv genialni jsem vzorec pro vuz na rekneme beznych gumach - z fabriky (z TP). a hypotezu 4500 otacek/min

540 / pomer diferaku - ukaze rychlost na 4ku , to cele deleno 0.83 ukaze rychlost vozu na 5ku

premku, souhlas?

mi to tak scita dobre

[Přemek Doležal]

:stern: takže co doporučujete e 300 d 136 ps co muse jet rychle a malo točyt např 150 3000 ot nejlepe
......předpokládám manuální převodovku, neb s automatem je fševhno jinak.
Takž 2,87.
:stern: ješte mě napadlo co takhle 6 kvalt do w 124 300d z čeho nejlepe
.........nejlépe z Mercedesa. Je to jedno, jen 6 a 12 válec má jinou přírubu.
:stern: premku, souhlas?
...........když už to počítám, tak to počítám rovnou na pětku, a ne na čtyřku, a pak to násobit.
Počítám to většinou od jedničky do posledního kvaltu, a kreslím pilovej graf. Jsou auta, všechny předokolky, která ve skříni nemaj převod 1:1.

[ptak.diesel]

ja zapomnel doplnit ze se jedna jen o W124 W201D, a to pro 4Q a 5Q v me myslence.