190D 2.5 netaha, vynechava, trha...

[biker]

z nicoho nic mi prestal posluchat motor. nikdy ziadny problem, pravidelne menene naplne, filtre a minuly tyzden sa mi zdalo ze do 2500 otaciek to je jakesi lenivejsie, potom to zacalo lepsie tahat.

potom som uz pocitil trhanie, vynechavanie, nesiel do otaciek ako ked nema dost nafty. nemohol som sa normalne plynule rozbehnut. ako sa dostal nad 2500-2800 taha, ide krasne za plynom no problem. ale normalne do 2800 otaciek sa na tom uz neda jazdit.

myslel som ze ked stary naftak nejede tak bud nema naftu alebo vzduch. vzduch filter ok, vymenil som palivove filtre, z nadrze nafta ide, hadicky ok a stale to iste. aj som si myslel lebo keby to bolo zacpane nejde to ani pri vysokych otackach.

motor je suchy, nikde nic netecie, len to pri nizkych otackach vynechava a trha nez sa rozbehne. na volnobeh ide krasne, ked sa vytoci ide krasne, nic netrha, nevynechava. robi to iba pri zatazi- pri jazde. poradte co by to mohlo sposobovat, co mam este pozriet? auto ma aj katalyzator a EGR ventil.

[ptak.diesel]

nejsem znaly problematiky ,al eprej je sitko v nadrzi, zespoda se nejak odsroubuje a vycisti. zkus profukem saci hadice zpet se ujistit,ale pak ten bordel bude v cele nadrzi a ne n ajendom miste koncentrovanej pro snazsi vyndani

[biker]

cely system dodavky paliva je ok. to je vsetko skontrolovane. tym to neni. keby bolo zacpane nieco v nadrzi tak by to na vysoke otacky neslo. ten problem som mal na dodavke 207D. do 60 km/h to islo, potom nic. nedavalo dost nafty ale toto neni ten pripad. toto bude nieco ine... moj mechanik si s tym nevi rady... :(

[Přemek Doležal]

Možná čerpadlo, nebo kolo pohonu čerpadla. Spíše to kolo.
Takhle po éteru víc nevím.

[zadek524]

Oba dva naftové filtry po výměně?
Proč seš si tak jistej, že je palivovej systém OK? Nemůže to někde přisávat vzduch třeba? Zkus tomu pro jistotu dát napít z lahve umístěné v motorovém prostoru.
Následně bych zkusil výměnu podávací pumpičky, když nepomůže napít z lahve. A pak už takový věci jako kontrola vstřiků, komprese nebo čerpadlo...
Zároveň kontrola rozvodů, jestli si motor neskočil o zub, i to je možný.

[Přemek Doležal]

.......Zároveň kontrola rozvodů, jestli si motor neskočil o zub, i to je možný.
No to by taky mohlo dělat. ..........Má pravdu přecedo, má pravdu. *thumbs up*

[biker]

dakujem za napovedy *thumbs up* som rad ze ste ma aspon trochu naviedli
no to su vjeci =-o cerpadlo, rozvody... ?
tak pojdeme postupne postupne. ja sa tomu prt rozumiem ale keby to bolo cerpadlom alebo rozvodmi zacalo by to robit zo dna na den len tak a najprv skoro nic, dva tri krat to zaskackalo pri 15 km jazde a postupne viac a viac?
nove poznatky: 1:ked je motor studeny-rano to robi viac. ked sa to zohreje je to trochu lepsie.
2:dal som este raz dolu airbox a pozoroval. a nejak sa mi nezda chod klapky. ked ide motor pomaly do otaciek tak ta klapka je zavreta. cez tie podtlaky a tiahla sa uplne zavrie. to potom saje cez ten vyfuk? pri rychlom pridani z volnobehu hned plny kotol tak sa ta klapka otvori, vtedy sa ten motor vytoci bez problemov. tak isto ako pri jazde. asi to musim natocit na video ako to je. viem ze takto hadat cez pocitac sa tazko diagnostikuje porucha ale dakujem zatim *thumbs up*

dodavka paliva OK som myslel ze z nadrze tece, cez filtre ide, do vstreku tiez. ci to tryska do predkomurky uz ale nevidim :)

[Přemek Doležal]

Postupoval bych následovně :
1. vyřadil bych EGR, a klapku v sání otevřel nastálo !!! Uleví se všem, motoru obzvláště. *stop*
2. kontrola nastavení motoru : horní úvrať = OT, vačka na rysce, pak 15 po OT = čerpadlo výřezem uprostřed kontrolního otvoru
3. kontrola kopmpresních tlaků
4. kontrola funkce vstřikovacích trysek
Samozřejmě všechny filtry : vzduch, 2x nafta. :stern: Firma MEYLE umí i filtr do nádrže !!! :stern:
Podrobnosti záměrně vynechávám, neb by to bylo na hodinu.
Mechanik, znalý těchto nesmrtelných motorů, už bude vědět. *thumbs up* :stern:

[ragulin]

.......Zároveň kontrola rozvodů, jestli si motor neskočil o zub, i to je možný.
No to by taky mohlo dělat. ..........Má pravdu přecedo, má pravdu. *thumbs up*

omlouvám se že vám skáču do řeči ale něco mi tu zaráží :) nedávno se tu prodávala 190 2.5td a ta upadla někam spodkem na koleje a asi jin přez něco předrncala , byly u toho komentáře že bude asi skočený motor na rozvodech o zub, tet to tu slyším u 2.5 znova a mne ředevším zajímá jak je to možné vždyt to má řetěz na rozvodech =-o jak je to možné že to tam vubec může skočit ? =-o je možné že je to tím jak jsou tam vytahaný ty řetězy že už to prostě takhlenc huplo když třeba motor neřirozeně zakolísal nebo nebo nebo ????? =-o
stojím o poučení prosím :D

[Zdeno]

Vsdechno se vytaha, teplaky, cecky aj ten retaz ... A po letech provozu uz motor taky neni uplne v kondici a tlak oleje na napinaku neni jak zamlada *tired*

[ragulin]

Vsdechno se vytaha, teplaky, cecky aj ten retaz ... A po letech provozu uz motor taky neni uplne v kondici a tlak oleje na napinaku neni jak zamlada *tired*

asi tak jsem si to představoval ten problem ;) spíš si myslím že i ten vytahanej řetěz by to snesl ale že tam někde zakolísal ten tlak napínáku a bylo hupnuto :) 007

[Přemek Doležal]

Vsdechno se vytaha, teplaky, cecky aj ten retaz ... A po letech provozu uz motor taky neni uplne v kondici a tlak oleje na napinaku neni jak zamlada *tired*

No, za normálního provozu to neskočí. A tak vytahanej řetěz, že už by to napínák neobsáhnul, jsem neviděl.
Takový Kraťasy a piána, s milionem na hrbu se řešily tak, že se vačka posunula o zub kupředu, a čerpadlo, aby se nemuselo vyndavat, sa natočilo nadoraz k motoru, a na dalších 500.000 km bylo vystaráno. *thumbs up*
Do tý doby, než retiazka prdla.................sakra, to byly doby. To sem byl eště mladej, juchůůů *drink*

[ragulin]

Vsdechno se vytaha, teplaky, cecky aj ten retaz ... A po letech provozu uz motor taky neni uplne v kondici a tlak oleje na napinaku neni jak zamlada *tired*

No, za normálního provozu to neskočí. A tak vytahanej řetěz, že už by to napínák neobsáhnul, jsem neviděl.
Takový Kraťasy a piána, s milionem na hrbu se řešily tak, že se vačka posunula o zub kupředu, a čerpadlo, aby se nemuselo vyndavat, sa natočilo nadoraz k motoru, a na dalších 500.000 km bylo vystaráno. *thumbs up*
Do tý doby, než retiazka prdla.................sakra, to byly doby. To sem byl eště mladej, juchůůů *drink*

tak jakej je tedy hlavní problem toho skočení ? klesnutí tlaku v napínáku ? nebo ty motory jsou náhlý na nějakou ránu ?

[biker]

ze by skocila retaz? no nevim.. aj ked najazdenych milion mam tiez ale snad este jeden vydrzi,ne? sak to je predsa :stern: 007

[Přemek Doležal]

Vsdechno se vytaha, teplaky, cecky aj ten retaz ... A po letech provozu uz motor taky neni uplne v kondici a tlak oleje na napinaku neni jak zamlada *tired*

No, za normálního provozu to neskočí. A tak vytahanej řetěz, že už by to napínák neobsáhnul, jsem neviděl.
Takový Kraťasy a piána, s milionem na hrbu se řešily tak, že se vačka posunula o zub kupředu, a čerpadlo, aby se nemuselo vyndavat, sa natočilo nadoraz k motoru, a na dalších 500.000 km bylo vystaráno. *thumbs up*
Do tý doby, než retiazka prdla.................sakra, to byly doby. To sem byl eště mladej, juchůůů *drink*

tak jakej je tedy hlavní problem toho skočení ? klesnutí tlaku v napínáku ? nebo ty motory jsou náhlý na nějakou ránu ?

Při startu to houpne zpátky, nebo do kopce při parkování zařazení jednička bez brzdy, a motor se převalí dozadu, -nemoc HTP.