Problem s el.pumpou u nadrze a pote se (zelvou) 500 SEC

[Rybik]

Mam problem s motorem 500 SEC,ktery z niceho nic prestal behat.
Dnes jsem zkusil jestli jde proud k el.pumpe u zadniho praveho kola a zarovka zustale zhasnuta.
Proto muj dotaz je,jestli po zapnuti klicku na polohu dve a rozsviceni kontrolek na palubni desce musim u pumpy namerit napeti nebo ho spousti jeste neco jineho?Je tam na to nekde nejaka pojistka nebo nejake obvykle poruchove misto napr.porucha pocitace(jestli to tedy neco takoveho ma)?
Predem dekuji za prizpevky

[W463]

tu pumpu spousti rele a bude tam asi i pojistka.

[Rybik]

Diky a kde bych je nasel?
V pojistkove skrini u brzdoveho valce?

tu pumpu spousti rele a bude tam asi i pojistka.

[Rybik]

Muze to rele byt tady nekde?
viz obr.

[W463]

Muze to rele byt tady nekde?
viz obr.

nevim jak u 126, ale relatka jsou nekdy i s pojistkou tam co ridici jednotky motoru, kdyz to zkontrolujes vsechno, nic urcite nezkazis *thumbs up*

[Rybik]

A co tohle?
viz dalsi obr.
Je tam tedy videt jen cca pulka :)

Muze to rele byt tady nekde?
viz obr.

nevim jak u 126, ale relatka jsou nekdy i s pojistkou tam co ridici jednotky motoru, kdyz to zkontrolujes vsechno, nic urcite nezkazis *thumbs up*

[Přemek Doležal]

Jestli ti pouze nejdou pumpy, tak pomoc je jednoducjá, be diagnostiky. To ba stejně nikdo nezjis´til diagnozou.
Proměřit, vyměnit. Od napájení relátek, přes ovládíní mrelé, po el. vedení k pumpám.
------------------------------------------------------------------------------------
Musím se pochválit. Takovouhle písmenkovou slátaninu stvořit, to musí dár fachu. :-!
To jsem Debyl. Už to nepiju. *drink*

[Rybik]

Tak pumpa to nebyla,asi jsem vcera meril napeti,kdyz byla pumpa,pretlkaovana a vypnuta.Nebo nevim.
Jinak jsem ji zkusil na kratko + pol na svorku 87 a krazne bzucela .(jinak pro zajimavost,rele se nachazi primo v pojistkovce v motorove casti pred ridicem).

Ted,ale resim dalsi problem.
U kostky (zelvy) nebo jak se tomu rika (viz. foto) jsem povoloval postupne vsech osm trubicek,co vedou k jednotlivym vstrkovacum ke kazdemu valci.Pri mirnem pootoceni sroubeni kazde s trubicek tekl(vstrikal)benzin az na jednu(5ty valec) ,kde je uplne sucho.
Umi to nekdo opravit nebo da se to cely koupit?Kde a za kolik?
Diky

[merc124c]

Tak pumpa to nebyla,asi jsem vcera meril napeti,kdyz byla pumpa,pretlkaovana a vypnuta.Nebo nevim.
Jinak jsem ji zkusil na kratko + pol na svorku 87 a krazne bzucela .(jinak pro zajimavost,rele se nachazi primo v pojistkovce v motorove casti pred ridicem).

Ted,ale resim dalsi problem.
U kostky (zelvy) nebo jak se tomu rika (viz. foto) jsem povoloval postupne vsech osm trubicek,co vedou k jednotlivym vstrkovacum ke kazdemu valci.Pri mirnem pootoceni sroubeni kazde s trubicek tekl(vstrikal)benzin az na jednu(5ty valec) ,kde je uplne sucho.
Umi to nekdo opravit nebo da se to cely koupit?Kde a za kolik?
Diky

S Pětikule mám. :stern: 007

[kolouch]

bylo by dobrý taky napsat co to je za motor nebo spíš
co je tam za vstřikování. ale obecně po zapnutí klíčku
musí pumpa natkakovat systém a pokud nezačneš startovat
tak po dosažení potřebného tlaku vypne. pokud motor začne točit,
tak podle typu šprice pumpa pracuje pokud má signál ze zapalovací
cívky ,čidla na klice nebo zapalovací jednotky.
jednoduše řečeno - točím motorem,tak jde el.do pumpy.
takže nejdřív změřít odběr pumpy a pokud běží,tak tlak paliva
na vstupu do regulátoru hl.tlaku atd.atd.......

[kolouch]

aha,tak jsem propás novej příspěvek. :D
rozdělovač paliva stojí docela ránu i repasovanej.
ideální je koupit opravnou sadu a udělat si to sám.
v každym případě pokud ti nejde do jedný trubky
benzín je ucpaná štěrbina v rozdělovacím válci.
dá se to rozebrat a vyčistit ultrazvukem ,ale většinou
je to vydřený a musí se vyměnit. pokud to není
uplně tragický dá se to provizorně vyřešit zvýšením
tlaku,ale to je jen na chvíli .

[W463]

Tak pumpa to nebyla,asi jsem vcera meril napeti,kdyz byla pumpa,pretlkaovana a vypnuta.Nebo nevim.
Jinak jsem ji zkusil na kratko + pol na svorku 87 a krazne bzucela .(jinak pro zajimavost,rele se nachazi primo v pojistkovce v motorove casti pred ridicem).

Ted,ale resim dalsi problem.
U kostky (zelvy) nebo jak se tomu rika (viz. foto) jsem povoloval postupne vsech osm trubicek,co vedou k jednotlivym vstrkovacum ke kazdemu valci.Pri mirnem pootoceni sroubeni kazde s trubicek tekl(vstrikal)benzin az na jednu(5ty valec) ,kde je uplne sucho.
Umi to nekdo opravit nebo da se to cely koupit?Kde a za kolik?
Diky

do neceho takovyho bych se uz v tvem pripade na kolene bez odbornych znalosti co se tam a jak deje a na zaklade ceho, sam nepoustel. *stop* rozhodne se vyvaruj kupovani neceho o cem nevis vic jak na 100% ze to je spatny nebo nefunkcni. *thumbs up*

[Rybik]

Hura vyreseno uz se toci.

[miki]

Mám úplně stejný problém. Včera auto jezdilo a dnes přestaly bzučet pumy, takže stojím. Když otočím klíčkem do polohy II, tak jen chvíli bzučí z relé Kickdown. Kde je prosím to relé a pojistky el. pumpy? Vlevo od posilovače mám relé Kickdown a Klima. Pak jsou dvě pojistky 10A. Je tam místo ještě na jedno relé, ale to tam není.

[Rybik]

Ja mam rele pumpy v pojistkove skrince a kdyz ji otevres,stojis pred autem tak je v pravem hornim(zadnim)rohu.

Mám úplně stejný problém. Včera auto jezdilo a dnes přestaly bzučet pumy, takže stojím. Když otočím klíčkem do polohy II, tak jen chvíli bzučí z relé Kickdown. Kde je prosím to relé a pojistky el. pumpy? Vlevo od posilovače mám relé Kickdown a Klima. Pak jsou dvě pojistky 10A. Je tam místo ještě na jedno relé, ale to tam není.