Silentblok motoru 240D.

[sodik]

Potřebuji radu, jaký silentblok motoru je u 240D? Myslím tím přesně číslo dílu, resp. pokud někdo má originál auto s tímto motorem, mohl by se podívat a číslo dílu my opsat. EPC není přesně a dostačující.

Dělají se totiž dva druhy, jeden má šrouby podél (1) a druhý napříč (2) silentbloku. Podél měly pravděpodobně benzinové modely a 300D. Chtěl bych to ověřit.

Díky za pomoc.

[enougher]

jednodussi je se podivat jak to mas na svym je tam celkem dobre videt

[sodik]

jednodussi je se podivat jak to mas na svym je tam celkem dobre videt

Ja tam mam z nahrady, original proletly kominem.

[enougher]

to jo ale srouby jsou stejny at je nahrada nebo original

[sodik]

to jo ale srouby jsou stejny at je nahrada nebo original

šrouby jsou umístěny ve stejném místě, jen je pootočený SB, podle toho to poznat bohužel nejde.

[Merc124]

já tedy nevím jak se liší mezi sebou silentbloky motorů u piána, ale v EPC jsem dohledal, že pro BM 123102 + 123103 + 123123 + 123125, což jsou všechno motory 240 D byly tyto silentbloky :
A1232412713 za který je náhrada A1232415013 a k tomu A1232411234 což je žárový kryt silentbloku to je pro levou stranu.
A1232412713 za který je náhrada A1232414113 a k tomu A1232411134 žárový kryt silentbloku a to je pro pravou stranu motoru
Ty náhrady se montovali od č.kar. 120 226855 / 123 207385 / 125 208070
tak snad to stačí 8)

[sodik]

já tam mám teď A1232415013 což není moc dobrý, to je stejný SB jako se dával do W126.

Musím někde sehnat ten A1232412713 resp. tedy číslo A1232413013 ten jsem tam měl původně, jeden jsem našel na polici.

A1232413013 se ale montovalo na benziny a 300D

kdyby se ten A1232415013 tak neklepal, tak by se na to vybodl :)

[JendaF]

Na obrázku je starší a mladší typ motorového silenbloku a láme se to tuším v roce 82.
Taky je rozdíl jestli máš kombika. U 240 T byl jeden pomocný stabilizační silenblok.
Samozřejmě u 300D je to účko pod motorem se dvěmi pístky (ať pro komby tak pro sedan).
Je zajimavé, že i po skončení výroby 123 Mercedes upravil směs gumy a nové náhradní silenbloky prodával pod jiným číslem a dokonce je rozdilná i pravá a levá strana tedy v objednávacích číslech.
I když je to garda doporučuju jít do originálu - neoriginál nefungují a klepe se to dál (osobní zkušenost). Chvění motoru muže ovšem způsobovat i čerpadlo, vstřiky, vytahanej rozvodovej řetěz.
J.