No mě spíš napadá, že ráno vohřeju ten modul a pak cífku horkovzduškou, a huvidíme !miluna píše:je mi líto že tě honím v zimě ven :P
tak je u pojistek ale prostě tam JE, bez se nedělali, a kdybys ty stránky trošku prolezl, najdeš třeba tohle http://www.kadett.cz/technika/smes.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
a jinak ta rada s tyristorem, nebo cívkou asi bude pravdivá, obojí celkem často odcházelo a začlo to blbým startem za tepla.
No, v dnešní době ale na takové špeky máme pomocníky. Znáš ochlazovací spray? Používá se na montáž ložisek, například. Pokud je příčina v přílišném přechodovém odporu a následném zahřátí. Ochladíš ty komponenty sprejíkem. Chytne potom? Bingo, máš to.
Kouknu do pojistek, ale na 100% tam NENÍ. Toho bych si za 20 let určitě fšimnul !
Je pravda, že kdyby jiskra nebyla ta pravá vořechová, tak se to bude chovat jako ulitý.
No tož........ *thumbs up*
KUK na obrázek : nemám MULTEC, nemám Astru, nemám Daewoo,
Mám Kadett 1986, C18NE. :-! ........takže blinkat se nebude. ]:->