w124 300d problém

[Frankmaniator]

Motor běžel ale byl naprosto bez výkonu, rozjetej z kopce cca 70km/h jel ještě půl minuty než jsem zastavil, motor běžel a svítily kontrolky, tendenci chcípnout to samozřejmě mělo. Motor už není delší dobu ok, rozhodně nejede jak by 300d měla jet, tohle bylo takovým řekněme vyvrcholením stávajícího stavu. Teď jsem dotankoval a sice s malým výkonem hádám kolem 50% normálu to v relativně normálních teplotách jezdí, otáčky už uplně nepadají, startuje normálně, ale výkon nikde, bez plnýho plynu se prakticky normálně nerozjedu, půlplyn nestačí, to to můžu rovnou tlačit.

[Frankmaniator]

Pro nomální jízdu musim držet plnej plyn, přesto líný jako svině

[Přemek Doležal]

Pokud za jízdy svítí Všechny kontrolky, je :
závada v alternátoru = nedobíjí, nebo se Netočí = stojí
A jak to jede, když vyndáš řemen zcela ven ???
Která řemenice se točí ztuha ?
Svítící kontrolky za jízdy nejsou důsledkem malé dodávky paliva. :stern:

[Frankmaniator]

Teď, když s tím jezdím, kontrolky už nesvítí, jen nemá výkon. Kontrolky svítili jen včera, když to bylo na zdechnutí. Se zadřenym alternátorem bych přece nemohl normálně jezdit, nebo jo? Hlavně zadřenej alternátor přece zastaví řemen a ten se většinou trhne.

[euix]

pozrel by som tiahla ktoré vedú k čerpadlu skús či sa dá motor vytočiť do plných otáčiek, nie za pomoci pedála ale tiahla keď otovríš kapotu, ten elektromagnet na čerpadle som mal odpojený no jazdil som bez problemov, elektrikou to nebude, síce som nepočul žeby niekomu skočil rozvod, neviem či by sa to chovalo takto rovnako, skôr by som typoval na umreté čerpadlo, i keď takto náhle ?! ... slabý prítok nafty by asi skôr signalizovalo aj šklbanie napíš potom ako si pochodil, skús pozrieť či nemáš ešte nejakého drozda vo vzduchovom filtri :P to keď má spravny tlak nafty a vzduch to musí jet :-D

[sevaman]

no on ten popis je takový zavádějící. Svítí kontrolky nesvítí, servo jde nejde. Prvně jsem měl pocit, že se prostě problém objevil v okolí řemenu. Teď mám pocit, že to prostě akorát nemělo točky, tak to všechno se objevilo je to tak?

[navi]

i já mám tuto zkušenost ale s fiatem tipo 1.8 nejprve cvakáni pak teplota nahoru pak kontrolky a chcíp .cca 500 ot tak snad dojedu domu .pořád držet ot .Po 15 km chcíp a motor nešel nastartovat
tak na odtahovku a domu a co se nestalo ? =-o =-o kliková hřídel :-@ :-@ a pak jsem to pochopil. Jel jsem za traktorem na 2 začal jsem předjíždět a ochcávka naproti tak pedál na zem nepřeřadil jsem otáčky vyleteli někám do nebe :-! .Ale předjel jsem .tak doufej že to nebude klika ale snad ne je to přece :stern: a ne Italská kaše hodně štěstí

[petanx1]

První co mě napadá naztrátu výkonu je přicpaný palivový filtr. Skus vyměnit OBA palivové filtry a pořádně ovzdušnit. Potom bych skusil jak už tady bylo řečeno sundat řemen a protočit altík a vodní čerpadlo jestli není přidřené ložisko. No a jako poslední možnost bych skusilzměřit tlaky ve válcích. :stern:

[Přemek Doležal]

Tak RADY je každá rada na hovno.......kdoví, co se tam děje.
Co takhle zajet k mercedesímu panu doktorovi, že by na pacienta kouk,
a nemuselo by s tady psát O NIČEM. :-!

[mr.fazole]

no mě se stalo je to tak rok dva,že mi ve velmi prudkém rovném kopci nepropouštěl velkej fitr naftu.Chcípnul motor,kontrolky se rozsvítili,ale měl jsem otáčky i rychlost.Samozřejmě člověk pozná,že motor nejede,ale očima bych řekl,pravej opak.Je to zavádějící,protože na to není běžnej řidič,stavěnej,je to vlastně něco s čím se potká nejspíš poprvé.Takže dohad o tom jestli jel,nebo chcípal je sporné.

rad tu bylo hodně,ale jedna si myslím,že by chtěla vyzdvihnout.Pokud nevíš,nerozumíš dej to někomu kdo ví a zná.

[petanx1]

Přemku Přemku, všechny rady nejsou na :-! . Co by jsme tady psali kdyby nebyli lidé kteří se snaží závadu napřed opravit sami a když to nejde tak teprv potom navštíví odborníka. Řeknu to sám za sebe, nenechám nikoho cizího šáhnout na moje auto, to se radši všechno naučím, protože co si dneska neuděláš sám tak stojí za hov.. :stern:

[SEMRY]

Souhlas s Přemekem, když se mi něco vysype v Praze volám Danovi, když na Vysočině, volám Přemkovi.

EDIT: Doufám že na myslíš s tím čerpadlem:)

[Přemek Doležal]

Přemku Přemku, všechny rady nejsou na :-! . Co by jsme tady psali kdyby nebyli lidé kteří se snaží závadu napřed opravit sami a když to nejde tak teprv potom navštíví odborníka. Řeknu to sám za sebe, nenechám nikoho cizího šáhnout na moje auto, to se radši všechno naučím, protože co si dneska neuděláš sám tak stojí za hov.. :stern:

Tomu fšemu rozumím. *thumbs up*
Ale popis problému je pokaždý jiný, zmatený, takže náprava po NETu je neřešitelná.
Na jasnou otázku = jasná odpověď.
Ale tohle je guláš, do toho nevstupuju......i když bych rád poradil a pomoh.
Asi něco v tom smyslu : ...teče mi nafta, ...vpředu, ...pod kufrem, ...vlevo,a trochu vpravo.
Tak, a zkus poradit..... :-!

[mr.fazole]

Přemku kolikrát lidi neumí ani do telefonu říct co se stalo.Volal mi jeden co ke mě jezdí na servis.že mu to nejede,říkám a co se dělo něž to zdechlo?prej nic,jen z toho vytekla nafta!Tak se ho ptám jesti myslí,jako,že mu to nasálo vzduch?a že prej tomu nerozumí.Tak říkám ok,jedu tam.sednu přijedu,a málem sem si stříknul do textilu.ta nafta byl olej,ta porucha byla totálně sešrotovaná olejová vana,urvaný kolo......no a pak chtěj někomu radit :-! :-! :-!

[Přemek Doležal]

100% souhlas.
Co z auta vytéká ? ....Nepozná naftu od vody a oleje.
Jak to klepe ? ...slabě-silně......za jízdy, na místě...
Je to těžký,......s některejma. :'(