Bezúdržbové akumulátory

[sonypolicka]

Pozor,pozor důležité hlášení.
Nastala nám zima a uhodily mrazy. Železné zábradlí před naší školou, bývá příčinou úrazů. Kovové předměty se vlivem mrazu stávají lepkavými a je nebezpečné na takové předměty sahat, nebo je dokonce olizovat.
Opakuji: Neolizujte železné zábradlí, neolizujte ani namrzlé kliky dveří.

Konec hlášení.

Tak tolik praví klasik. Jelikož nám nastala zima a uhodily mrazy, tak se mnozí z nás potýkají mj. s akumulátory. To že se do klasický baterky před dobíjením musí nalít odpařená voda nikoho jistě nepřekvapí.
Co ale s tzv. bezúdržbovými akumulátory? Jsou opravdu tak bezúdržbové? Vlastně mě nikdy nenapadlo do takový baterky lézt, ale jelikož jednu zánovní právě oživuji, tak jsem odloupl víčko a voila: Ve čtyřech článcích bylo sakra málo vody....Promptně jsem tedy dolil destilku a dobíjím.
Takže bacha na tyhle rádoby maintenance free baterky. Ta moje je stará teprve dva roky a kromě obligátního magickýho oka už nemá volně přístupné zátky článků.Ale po odlepení nálepky se dá sundat celý víčko který kryje všechny články najednou. Jedná se Exide silver 70Ah.

Docela mě to namíchlo,protože cca v polovině až třetině předpokládané životnosti mít takovýhle problém je dost nechutné. Co to udělá se skutečnou životností je asi jasný.

Poslední generace akumulátorů mi přišly takový nějak nedomrlý a po pár letech už původně výborné vlastnosti byly na průměru starý Akumy. no tak teď už vím proč....nikdo tam neleze a pak to podle toho vypadá.

Konec hlášení - diskuse povolena :-)

P.S - Vodu dolévat ZÁSADNĚ PŘED dobíjením nebo delší jízdou. Jinak se voda nepromíchá s elektrolytem a mráz baterku roztrhne.

[tomaso]

dobrej úvod *thumbs up* já myslel že už se vyrabí jen bezúdržbový baterky, každopádně to co píšeš je zajímavý, nemohla se voda někudy ztratit? miniskulinka nebo tak něco?

[duc916]

tak nevím,zda jsi ji tímto zásahem neposlal do věčných lovišť!!
měl jsem bezúdržbovou baterii tzv. gelovou v motorce.dal jsem ji jednomu elektrikáři dobít,po zimě kdy byla samo odstavena jako stroj v němž sloužila a ten frajer ji nasilím otevřel,dolil,dobil a títo postupem domr*al!do týdne byla po ní,ještě vytekla a dílo zkázy v podobě potřísněné zadní vidlice bylo dokonáno!!!možná je to bezúdržbovka na jiným principu,než jsou ty do aut(do týhle se před první upotřebením nalil speciální roztok,který je přiložen),zavíčkuje se,vytvoří se v ní gel a hotovo!!!neotvírá se,nedolívá!!!!ale třeba je princip podobnej!!uvidíš!!

[sonypolicka]

No to si myslím že ne. Ta baterka je zánovní (druhá zima) a zase toho nechybělo tolik aby to vyteklo. Navíc těch článků je víc a jsou mezi nima dobrý. Vypadá to stejně jako u klasický baterky o kterou se nikdo nestaral.

Jelikož jsem se v předchozí práci i dnes starám o baterky řádově v desítkách kAh, tak na tohle dost koukám.

Duc: Jedná se samozřejmě o kyselinový akumulátor s H2SO4. Nejsem idiot abych lil destilku do gelovky a ještě nadával na výrobce.

[duc916]

nechtěl jsem toho "odborníka" takto nazývat,ale idiot to rozhodně byl!!!když jsem si pro tu baterku šel,tak mě vítal se slovy..ale dalo mi to,než jsem se do ní dostal....a mě už málem vomejvali!!! =-o

[Hadů]

Když jsem kdysi kupoval akumulátor ve Vartě, tak mi do staršiho auta doporučili klasickej se zátkama. Prej pokud si nejsem 100% jistej dobíjením svýho auta, tak můžu bejt zklamanej životností bezúdržbovýho akumulátoru. Stačí, aby altík dával nepatrně vyšší napětí a prostě se časem vyvaří.
Takový bezúdržbovky, do kterých se dá alespoň dostat odklopením celýho vršku se daj ještě dolejt, ale na pravidelnou kontrolu nejsou moc vhodný a jsou i takový, do kterých se nepodíváš jinak, než majzlíkem ]:->
Prostě bezúdržbovky jo, ale radši do nových aut nebo tomu, kdo do auta leje jen palivo, jezdí a jezdí a tuší, že motor má asi někde pod kapotou (Franta říkal, že ho mám vepředu).

[sonypolicka]

Když jsem kdysi kupoval akumulátor ve Vartě, tak mi do staršiho auta doporučili klasickej se zátkama. Prej pokud si nejsem 100% jistej dobíjením svýho auta, tak můžu bejt zklamanej životností bezúdržbovýho akumulátoru. Stačí, aby altík dával nepatrně vyšší napětí a prostě se časem vyvaří.
Takový bezúdržbovky, do kterých se dá alespoň dostat odklopením celýho vršku se daj ještě dolejt, ale na pravidelnou kontrolu nejsou moc vhodný a jsou i takový, do kterých se nepodíváš jinak, než majzlíkem ]:->
Prostě bezúdržbovky jo, ale radši do nových aut nebo tomu, kdo do auta leje jen palivo, jezdí a jezdí a tuší, že motor má asi někde pod kapotou (Franta říkal, že ho mám vepředu).

Okamžitě tam vrať tu 124 :-!

No mě to dobíjí v richtiku (ověřeno a změřeno + kontrola v zátěži osciloskopem), ale nějakej odpar tam bejt musí. Do Varty se myslím nedostaneš - alespoď do tý stříbrný ani nebylo kudy.

[Hadů]

Okamžitě tam vrať tu 124 :-!

Když já s ní porušuju nová pravidla fóra :-$ (i když si teda zatím nikdo nestěžoval, ale nechci provokovat)
Pokud budu mít svolení ji tam nechat, je z5 natotata ]:->

[sonypolicka]

pokusím se zalobovat za zvýšení limitu na 66kB :-)
Když tak odstraním svoji Rosettu a ono se to bude rentovat, páč přispívám víc.
Přístrojovka co dokonce něco konkrétního ukazuje je super a patří ke zdejšímu koloritu.

[Mika]

bezúdrřbové akumulátory jsou postaveny na principu hermeticky uzavřených olověných akumulátorů,ale cena už mnohdy prozradí že je to obič jen to má zalepený víčka *jokingly*

[PIPEK]

Pozor,pozor důležité hlášení.
Nastala nám zima a uhodily mrazy. Železné zábradlí před naší školou, bývá příčinou úrazů. Kovové předměty se vlivem mrazu stávají lepkavými a je nebezpečné na takové předměty sahat, nebo je dokonce olizovat.
Opakuji: Neolizujte železné zábradlí, neolizujte ani namrzlé kliky dveří.

Konec hlášení.


Rossenheim, i Vaše matka nám to říkala. "MÁMA KECÁ" :D :D :D
Jeden můj známý (prodejce aku.bat.) mi také potvrdil to, že jestli si nejsem jistý správným dobíjením auta, tak bezúdržbovou baterii raději NE.

[mercedes-dily.cz]

Můj otec kupoval v roce 1994 koncernové auto, kde byla údržbová baterie VARTA. Auto jsem měl po něm i já, loni jsem ho prodal známému. Zajímavé je na tom to, že baterie je tam dodnes původní a šlape pořád...Autu bude v březnu 15 let...

[sonypolicka]

takhle to víko vypadá "zespodu"

DSC01078.jpg

[rudy320e&a140]

Sony: Taky mam beudrzbovou baterii v Mercedesu ale tato ma i sroubovaci zatky tvaru jako na kazde obycejne baterii, az na ten napis ze je bez udrzbova.. Dva dny dozadu jsem j zmeril pac auto stoji v garazi a byla uz nejaka zeslabla tak jsem ji dal na nabijecku a pro jistotu jsem skontroloval stav elektrolitu. Vse bylo OK a co mne zaujalo tak na tech zatkach je takove dosti pevne gomove tesneni a kdyz se to povoluje nebo utakuje tak je jasne citit jak to ta guma, O krouzek, poradne utesni.
Jinak je to origo baterie i s hvezdou ze servisu co mi tam dali kdyz jsem vuz kupoval v MC Wiesenthal.
A to je uz 5 let.

[sonypolicka]

to jo, to je kvůli rozstřiku elektrolytu. Ale ty zátky jsou průchozí přes pěnovou hmotu nebo labyrint. Ta dírka je miniaturní.
Klasická elektrolytová baterka nemůže být utěsněná - to by mohla bouchnout.