Co kabeláže netřeba u W210 ?

[Džejár]

Trošku uklízím ve 4,2 nebot´ každej gram mi tam vadí.
Otázka zní, co vše si můžu dovolit vyštípat a bez čeho mi to auto vůbec nepojede ?

Nemá někdo prosím schéma elektriky od spínačky, případně pro Řj ? hlavně k motoru, tak aby auto mohlo v klidu běžet a nevozil sem tam zbytečný škatulky.

dále, pak, z odkazu, na fotce jsou řj v motoru. Když to vemu od shora, které tam potřebuju pro motor, budíky a které jsou třeba pro okýnka, vnitřní vybavení, klima aj ?
http://dzejarmbcc.rajce.idnes.cz/kabela ... -00150.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Vin kod je na fotce, případně : WDB 2100721A134795.

Případný odkaz, kde co na internetu je k nalezení, se taky hodí.

[Přemek Doležal]

Nooo, kamaráde, to bude slušnej překladatelskej oříšek. :D
....neb tady souvisí fšechno se fším.
Jsem zvjedav, co vyštípáš. =-o
Pamatuju, že Bobeš Křetan, když postavili bugynu s motorem TOYOTA, tak za sedačkou vozil v igelitce smotanou celou kompletní elektriku z celýho auta.
Neb nikdo nevěděl, co se může amputovat, a co ne e.
V elektrice,....slabý dráty, bych ty gramy nehledal.
Ale takovej plastizol, a veškerý ochranný nátěry,........ *thumbs up* 10kg jako prt.

[TomasMB]

Kdybych tě osobně neznal, řek bych ať se radši proběhneš a zhodíš nějaký kilečko...

[TomasMB]

Co motorek a elektrika na střešní okno ? To by mohlo být pár kil. A beze strachu že auto nepojede.

[dako5]

Tu první řídící jednotku neštípej-tam je relé startu

[Mika]

schémata jsou ve WISu,odhadem dopátrat se kam vede jeden drát je cca na hodku práce,drátů je tam cca 100 tj min 100 hod prolízání schémat,
doporučuji si nainstalovat WIS a řešit to z notebookem přímo u auta jináč se nedopátráš k ničemu

[Džejár]

Nooo, kamaráde, to bude slušnej překladatelskej oříšek. :D
....neb tady souvisí fšechno se fším.
Jsem zvjedav, co vyštípáš. =-o
Pamatuju, že Bobeš Křetan, když postavili bugynu s motorem TOYOTA, tak za sedačkou vozil v igelitce smotanou celou kompletní elektriku z celýho auta.
Neb nikdo nevěděl, co se může amputovat, a co ne e.
V elektrice,....slabý dráty, bych ty gramy nehledal.
Ale takovej plastizol, a veškerý ochranný nátěry,........ *thumbs up* 10kg jako prt.

V současné chvíli je auto bez elektriky zcela. Mimo dráty od motoru. Jsou toho dvě bedny.

[Džejár]

Co motorek a elektrika na střešní okno ? To by mohlo být pár kil. A beze strachu že auto nepojede.

schiebedach není součástí výbavy tohohle auta, sprintovat nemusím, to bude v sobotu auto.

Napsal bych snad, ale napíšu bude, že už se známe ;)

[Džejár]

Tu první řídící jednotku neštípej-tam je relé startu

Výborně, hned vím, od čeho se odpíchnout. *thumbs up*

Poslední jednotku, uplně nahoře bych přidal osvětlení kabiny a takovým blbinám, jednou sem s tím měl problém a ty střední vedou kabeláž k motoru aj.

[Džejár]

To Dako: jelikož vím, že jsi se s jednotkama natrápil, uvítám každou radu a zkušenost. ;)

[Džejár]

schémata jsou ve WISu,odhadem dopátrat se kam vede jeden drát je cca na hodku práce,drátů je tam cca 100 tj min 100 hod prolízání schémat,
doporučuji si nainstalovat WIS a řešit to z notebookem přímo u auta jináč se nedopátráš k ničemu

Onen Wis nevedu, spíž sem doufal, že je někdo ochoten mi daný soubor poslat v nějaké formátu, kde se na to mrknu.

Zeptám se jinak, když už zde máš topic o automatech.

v autě je 5ti kvalt, 5tku to v poslední době nikdy nemá možnost zařadit *jokingly* , bude autu vadit moc, když odpojím všechny kabely od voliče ? Z pohledu od řidiče, jsou dva štekry - osvětlení a přepínání W/ S a na straně spolujezdce je onen spínač na pátý stupeň. takže ? můžeme nezapojit a nechat prázdné ?

[Džejár]

Asi mi stačí když mi někdo najisto řekne co ovládá která ta řj co je v motorovém prostoru.

Zkuste pohledat v těch super programech, diagnostikách aj. Každý se tu s tím ohání a nic moc teda pánové. :(

Děkuji.

:)

[Mika]

schémata jsou ve WISu,odhadem dopátrat se kam vede jeden drát je cca na hodku práce,drátů je tam cca 100 tj min 100 hod prolízání schémat,
doporučuji si nainstalovat WIS a řešit to z notebookem přímo u auta jináč se nedopátráš k ničemu

Onen Wis nevedu, spíž sem doufal, že je někdo ochoten mi daný soubor poslat v nějaké formátu, kde se na to mrknu.

Zeptám se jinak, když už zde máš topic o automatech.

v autě je 5ti kvalt, 5tku to v poslední době nikdy nemá možnost zařadit *jokingly* , bude autu vadit moc, když odpojím všechny kabely od voliče ? Z pohledu od řidiče, jsou dva štekry - osvětlení a přepínání W/ S a na straně spolujezdce je onen spínač na pátý stupeň. takže ? můžeme nezapojit a nechat prázdné ?

ty máš převodovku 722.6 tam to odpojit nepůjde,tam je řazení přes elektriku komplet od 1 až po 5
mrkni do těch souborů http://ulozto.cz/xaMVXaeW/mercedes-zip" onclick="window.open(this.href);return false;

[Přemek Doležal]

schémata jsou ve WISu,odhadem dopátrat se kam vede jeden drát je cca na hodku práce,drátů je tam cca 100 tj min 100 hod prolízání schémat,
doporučuji si nainstalovat WIS a řešit to z notebookem přímo u auta jináč se nedopátráš k ničemu

Onen Wis nevedu, spíž sem doufal, že je někdo ochoten mi daný soubor poslat v nějaké formátu, kde se na to mrknu.

Zeptám se jinak, když už zde máš topic o automatech.

v autě je 5ti kvalt, 5tku to v poslední době nikdy nemá možnost zařadit *jokingly* , bude autu vadit moc, když odpojím všechny kabely od voliče ? Z pohledu od řidiče, jsou dva štekry - osvětlení a přepínání W/ S a na straně spolujezdce je onen spínač na pátý stupeň. takže ? můžeme nezapojit a nechat prázdné ?

Dal bych ten nejpomalejší diferák, a bude to i šestku vyžadovat !

[dako5]

To Dako: jelikož vím, že jsi se s jednotkama natrápil, uvítám každou radu a zkušenost. ;)

Martine tohle byl můj problém-ten tacho občas nešel a start je v tý krabici.Nevím jak moc TI to pomůže... " onclick="window.open(this.href);return false;