Auto nema tah (sem tam)

[pegan41]

Zdravim vas, poprosil by som este o jednu radu, nechcel som to davat dokopy. Auto nema vobec tah, zosliapnem pedal a ziadny tah. rucicka tachometra stupa pomaly a otacky nejdu nad 2000. Rano idem do prace je vsetko OK auto ma tah, slape, idem z prace a nic. Vecer idem do mesta a opat je vsetko OK, zastanem na 10minut a ked pridem k autu a idem domov zase nic, stojim na semafore a ked sa pohnem na zelenu zase ma tah. Viete mi poradit v com by mohol byt problem? Najcastejsie som pocul ze je zly snimac hmotnosti nasavaneho vzduchu.

[Kilek]

Mě to přijde jak nouzový režim. Auto ti do něj padá z nějakého důvodu.

[pegan41]

Jo, to mi tiez kamarat spominal ze to moze byt nudzovy rezim ale preco to nevedel tiez ...

[Kilek]

U jednoho auto, co jsem chtěl koupit, to byly vstřiky na CDI.

[gasr]

to chce diagnostiku !!!

[pegan41]

jj urcite to dam na diagnostiku, len som chcel predtym este vediet co by to mohlo byt a tak ... ak to budu vstřiky na CDI bude to asi draha zalezitost ze?

[gasr]

může to bejt milion věcí.. jak to startuje?kouří?? padá do nouzáku až při jízdě nebo hned po startu??? většinou když je v háji vstřik a protejká tak řj nepovolí start,protože není dostatečnej tlak v railu...
nespekuluj,napíchni to a uvidíš

[Jaykay]

To mi dělalo taky (mám benzín) a byla to skutečně váha vzduchu. Od výměny žádný problém. Nová origo stojí asi 10 tisíc, ale dá se sehnat druhovýroba, např. Auto Kelly, ale prej to nebejvá někdy úplně ono a můžou i za rok odejít. Jsou nějak jinak nakalibrovaný či co. Možná zkusit nějakou prověřenou repasovanou origo z vrakáče.

[KubazZ]

To mi dělalo taky (mám benzín) a byla to skutečně váha vzduchu. Od výměny žádný problém. Nová origo stojí asi 10 tisíc, ale dá se sehnat druhovýroba, např. Auto Kelly, ale prej to nebejvá někdy úplně ono a můžou i za rok odejít. Jsou nějak jinak nakalibrovaný či co. Možná zkusit nějakou prověřenou repasovanou origo z vrakáče.

Zrovna jsem si na w220 320cdi kupoval novou origo Pierburg z ebay.de za +- 1900,-
Taky mi to točilo max 2000ot. a občas zase bez problemu.

[pegan41]

Zrovna jsem si na w220 320cdi kupoval novou origo Pierburg z ebay.de za +- 1900,-
Taky mi to točilo max 2000ot. a občas zase bez problemu.[/quote]

Bol som s nim na diagnostike ako som spominal a vyhodilo mu prave tento ventil agr ze je zly, co si objednaval. Povedal mi zozen si a vymenime ...

[baratom27]

uz ti to ide jak ma? co tomu bolo?

[pegan41]

ano uz to slape ako ma, bol zly ventil na turbe (80€)

[baratom27]

stary si vyhodil?ci nie...

[pegan41]

tusim ho mam niekde v kufri, neviem musel by som sa pozriet

[magmuss]

Předem se omlouvám, ale snad je to k tématu.

Otec má 320CDi.
Asi po 2 letech s tím najel tak 200km.
Nicméně auto mělo krásný zátah, sice hulilo černě, ale byl cítit výkon motoru.

Pak auto netočilo více jak 2tis otáček.
Diagnostika - vadná váha vzduchu.
Vyměnila se a auto točí zase nad 2tis otáček v pořádku,
ale zátah který tam byl dříve, ani s novou váhou vzduchu není..

Když chcípnu motor, nastartuju a vezmu za něj plným plynem, výkon se objeví.
Při dalším sešlápnutí plynu už tam ale zase není a nebude do té doby, než zas auto chcípnu a znovu nastartuju. A takhle pořád dokola.

Diagnostika nic moc neřekla.
Jediné co se řešilo - upálená podložka pod vstřikem u posledního válce u př. okna, která se vyměnila a výkon stále nikde.