návod k použití I

[ADAM 300TD]

Návod k použití
________________
Rozumná jízda=úspora pohonných hmot
Spotřeba pohonných hmot hodně závisí na způsobu jídy a provozních podmínkách

Abychom pohonné hmoty ušetřili, měli bychom:
- dbát na správný tlak v pneumatikách
- zbytečně nezatěžovat automobil nadměrným nákladem
- pokud není potřeba, odmontovat nosič lyží a střešní nosič
- automobil nenechat přehřívat
- zbytečně nebrzdit
- zabránit častému a silnému zrychlování
- včas řadit, rychlosti nechat jet pouze ze 2/3
- zbytečně nejezdit vysokými rychlostmi
- předepsané servisní opravy nechat pravidelně provádět servisem Mercedes-Benz

Modely 200 T, 230 TE, 280 TE, 240 TD, 300 TD, 300 TD-Turbo Diesel obrázek 123 T



Jsme velice rádi, že Vám můžeme předat Váš Mercedes. Máte automobil, jehož zkonstruování a výroba nás stála mnoho úsilí
Protože naše stanovisko zní:
Kvalita není náhoda

Možná, že již širší zkušenosti s Mercedesem máte, možná je to Váš první vůz od výrobce Daimler-Benz. V obou případech
máme prosbu - určitě k Vašemu prospěchu:
nenechávejte tento návod jen tak "ležet"
I když jezdíte autem desítky let, určitě se najde několik věcí, které pro Vás budou novinkou.
A určitě se najde jedna nebo dvě rady, které pomohou, abyste se zbytečně nerozčilovali.
Chyby, kterým předcházíme, nemohou mít špatné následky..
A pokud cokoliv u vozidla nebude v pořádku, obraťte se na nás. My jsme ho vyrobili - pro Vás! A rádi Vám pomůžene

Šťastnou jízdu Vám přeje Váš
DAIMLER-BENZ a.s.

Obsah str. 5
_________________________________________________________________________________________________________________

V tomto návodu k použití je popsána také mimořádná výbava, pokud byste potřebovali. Rozsah dodávky závisí na objednávce
a proto se třeba popis některých položek u Vašeho vozidla bude lišit.
Pokud by některé detaily výbavy nebyly v tomto návodu zobrazeny či popsány, obraťte se na servis Mercedes-Benz

Položky, které jsou označeny *, byly pozměněny od zavedení nové serie


Použití
_______
Armatury 10

Kombi-zařízení 12


Klíče, dveře, hlavní klíč, další klíče
otevírání, zavírání, otevření zástrčky dveří * 14


"Pojistka" pro děti 15

Zadní dveře

Zentrální uzamykání

Sedadla 17
nastavení sedadla řidiče a spolujezdce 17
Opěradlo (přední sedadla) 17
Vyhřívání sedadel 18
Bezpečnostní opěrka hlavy 18
Bezpečnostní pás 19
Zadní sedadla 21
Sklápěcí sedadla 22


Vybavení 23
Zámek volantu
Nastavení volnoběhu 24O TD, 300 TD*
Přepínač světel*
Kombi/přepínač
Přepínač pro regulaci dálkových světel
Zadní stěrače
Tempomat
Vyhřívání a chlazení*
Přídavné vytápění
Klimatizace *
Automatická klimatizace

Vnitřní výbava 39
Venkovní zrcátka
Vnitřní zrcátka
Clony proti slunci
Vyhřívání zadního stěrače
Vnitřní osvětlení
Elektrický zapalovač
Elektrické otevirání oken
Skládací střecha
Prostor pod podlahou

Radio 44


Jízda
_________

Otevření kapoty motoru 54
Pravidelná kontrola před delší jízdou 55
Brzda 56
Startování a vypnutí motoru u 240TD,300TD,
300 TD-TURBO DIESEL* 56
Startování a vypnutí motoru u 200 T, 230 TE, 280 TE 58
Rozjíždění a řazení 59
mechanický pohon 59
automatický pohon* 60
Prvních 1500 km 62
Bezpečná jízda 63
Ukazatel opotřebení brzdového obložení 64
Brzdová kapalina 64
ABS-brzdový systém 64
Kontrolka baterie 65
Měřič otáček 200T,230 TE,280 TE 65
Měřič oleje 65
Ukazatel teploty chlazení 65
Zařízení na čištění reflektorů 65

Hospodárná jízda 66
Ukazatel hospodárné jízdy (Economy)
u 200 T, 230TE 280TE 66

Údaje o spotřebě 66
Spotřeba motorového oleje 66
Spotřeba pohonných hmot 67
Jízda v zahraničí 69
Zimní provoz 70
Sněhové řetězy 71
Pokyny k jízdě 71
Jízda s přívěsem 72


Péče o vozidlo
_______________
Sytém údržby MERCEDES BENZ* 74
Údržba při ztížených provozních podmínkách 74
Výměna motorového oleje a filtru 74
Automatický pohon-výměna oleje a výměna filtru 74
Služba pro náhradní díly 75
Čištění a péče o vozidlo 76
postup, pomůcky 77

Praktické rady
______________
Zabudování a vyndání popelníku 80
Nosič lyží a střešní nosič 80
Hasicí přístroj 80
Zařízení na odvětrání pohonných hmot 240 TD,
300TD,300TD-TURBO DIESEL 81
Mechanické odstavení motoru 388TD-TURBO DIESEL 82
Reservní kolo 82
Hever, Nářadí,Trojúhelník,Lékárnička 82
Kola, pneumatiky, výměna kola 83
Kola, pneumatiky 83
Výměna kola 84
Tlak v pneumatikách 85
Kontrola pohonných hmot 86
Kontrola stavu oleje 86
Kontrola chlazení 87
Kontrola stavu oleje pri automatickém pohonu 88
Zásobník pro kapalinu pro stěrče a čištění
reflektorů 89
Elektrická zařízení 90
výměna žárovek 90
Elektrické pojistky 94
Baterie 94
Svíčky 95

Otevření záklopky tankování 95
Pokyny pro odtažení 240TD,300TD,300TD TURBO-DIESEL 96
Pokyny pro odtažení 200 T, 230 TE, 280 TE 97
Pomoc při startování 98

Technické údaje, pohonné hmoty
______________________________
Štítek s typem 100
Karty s údaji o vozidle 100
Technická data 101
240TD 101
300TD 104
300TD TURBO DIESEL 107
200T 110
230TE 113
280TE 116
Pohonné hmoty 118
Obsah 118
Motorové oleje 122
Brzdová kapalina 122
Pohonné hmoty 200T,230TE, 280 TE 122
Pohonné hmoty pro Diesel 240TD,300TD,
300 TD TURBO DIESEL 123
Chlazení 124
Odkazy na literaturu 125
Seznam hesel 126



VYBAVENÍ - podrobnější popis na stranách, jak uvedeno v závorce
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

1 Kryt reproduktoru

2 Otočné nástavce pro postranní větrání(str. 28)

3 Uvolňující tlačítko brzdového pedálu (str. 56)

4 Rukojeť pro odemknutí kapoty motoru (str. 54)

5 Brzdový pedál (str. 56)

6 Kombi-přepínač (str. 25)

7 Přepínač světel (str. 24)

8 Tempomat (str. 26)

9 240 TD, 300 TD: "štelovač" volnoběhu (str. 24)

10 Kombi-nástroje (str. 1

11 Ovládání "houkačky"

12 240 TD, 300 TD, 300 TD-Turbo Diesel:
zámek volantu s předehříváním-přepínačem startování (str. 23)
200 T, 230TE,: zámek volantu s přepínačem zapalování (str. 23)

13 Vyklápěcí nástavce pro nevytápěný vzduch (str. 28)

14 Páčka pro nevytápěný vzduch (str. 28)

15 Přepínač zadních světel (str. 41)

16 Přepínač pro zadní stěrače (str. 26)

17 Přepínač pro "fanfáru"

18 Volič teploty pro klimatizaci (str. 32

19 Přepínač pro vyhřívání zadních stěračů (str. 40)

20 Přepínač pro regulaci dálkových světel (str. 28)

21 Páčka pro regulaci vzduchu (str. 28)

22 Přepínač topení levé strany vozu (str. 28)

23 Přepínač pro regulaci množství vzduchu a výfuku (str. 28)

24 Přepínač topení pravé strany vozidla (str. 28)

25 Radio (str. 44)

26 Popelník s elektrickým zapalovačem (str. 41,80)

27 Přepínač pro levé přední sedadlo (str. 18)

28 Přepínač pro výstražné blikající zařízení

29 Přepínač pro vyhřívání předních sedadel (str. 18)

30 Souprava přepínání pro otevírání oken (str. 42)

31 "štelovací" páčka pro venkovní zrcátko na straně řidiče (str.39)

32 Reproduktor - regulování clon

33 Zásuvka na rukavice, osvětlená (pouze při pozici zámku volantu "1" nebo "2")
otevření zásuvky posunováním na stranu



Kombi-zařízení
______________

1 200 T, 230 TE, 280 TE:
ukazatel hospodárné jízdy (ECONOMY)
viz str. 66

2 Ukazatel teploty chlazení (°C)
červená značka: nejvýše přípustná teplota při nemrznoucí kapalině do -30°C, viz str. 65

3 Ukazatel zásoby pohonných hmot s rezervní kontrolkou (žlutá)
svítí při otáčení klíčem volantu v pozici "2" a při volnoběhu motoru musí zhasnout
Rezerva pohonných hmot a množství viz str. 121 a poslední strana

4 Měřič oleje: bar - přetlak (viz str. 65)

5 Kontrolka pro levý blinkr, vlevo (zelená)

6 Měřič rychlosti

7 Měřič celkového počtu kilometrů

8 Počitadlo denních kilometrů

9 Kontrolka blinkru, vpravo (zelená)

10 200T, 230 TE, 280 TE: měřič otáček (str. 65)

11 Červené značení na měřiči otáček: okruh více otáček motoru

12 Elektrické hodiny

13 240 TD, 300 TD, 300 TD-TURBO DIESEL:kontrolka přehřátí, žlutá

14 ABS-kontrolka,žlutá - viz str. 64

15 Kontrolka-blinkr pro provoz s přívěsem - zelená

16 Otočný knoflík k hodinám (pro nastavení stisknout)

17 Ukazatel volby nastavení páky (při točení volantem).Automatický pohon viz str. 60

18 Tlačítko pro osvětlení nástrojů a počítadlo denních kilometrů
Otočit tlačítkem: osvětlení nástrojů se reguluje stupňovitě
Tlačítko stisknout: Denní počítač kilometrů je nastaven zpět

19 Kontrolka brzdy (červená):
Svítí při činnosti brzdy nebo když je v zásobníku příliš málo brzdové kapaliny

20 Ukazatel opotřebení brzdového obložení (červená):
Svítí při opotřebovaném brzdovém obložení při brždění - viz. str. 64

21 Kontrolka baterie (červená):
Svítí při otáčení klíčem v zámku volantu v pozici "2" a při volnoběhu motoru musí být vypnuta - viz str. 65

22 Kontrolka dálkových světel (modrá)



Od začátku až po str. 13 komplet - str. 13 zobrazení položek 1-22
___________________________________________________________________________________________________________________


Klíče Dveře - str. 14
__________________________

Obrázek vlevo
Hlavní klíč - hranatý - hodí se ke všem zámkům u vozidla
Vedlejší klíč - (dodává se pouze u vozidel s uzamykatelnou zásuvkou na rukavice) - zakulacený - hodí se do zámku předních dveří
Zásuvka na rukavice a zadní dveře se tímto klíčem nedají odemknout

Obrázek uprostřed

Otevření dveří
Postranní dveře
Zvenku: držadlo vytáhnout (1)
Zevnitř: držadlo v obložení dveří zatáhnout
Zadní dveře
Zvenku: stisknout tlačítko (1)
Zevnitř: zatáhnout držadlo v obložení dveří

Obrázek vpravo:
Zamknutní a odemknutí dveří
Zvenku: otočit klíčem
Zevnitř: pro uzamčení stisknout bezpečnostní "štiftík")
k odemčení zatáhnout za držátko na obložení dveří
2 odemčeno
3 uzamčeno
Nemůže se zamknout když:
- dveře u řidiče jsou otevřeny
- u každých dveřích, kde zámek správně "nezapadá". v tomto případě znovu dveře otevřít a znovu zamknout

Klíče Dveře - str. 15
_____________________

Obrázek vlevo
Zadní dveře
Pojistka pro děti
Uvést v činnost bezpečnostní páčku (např. klíčem od auta)
1 Odjištěno

Obrázek uprostřed¨
Záď
2 Zajištěno. Zamčené dveře nemohou být zevnitř otevřeny. Otevření zvenku je možné, když není "zastrčen bezpečnostní knoflík"

Vpravo bez obrázku
Záď
Jezdit vždy se zavřenou zádí, jinak dovnitř vniknou výfukové plyny
Zadní SPZ je čitelná pouze tehdy, je-li zavřená záď
Záď zavřeme stisknutím tlačítka. Kontrolka zhasne pouze tehdy, když je záď uzavřena

Rada:
Než vjedeme do automatické myčky na umytí vozidla řádně uzamknout zadní dveře, jinak by kartáč s proudem vody mohl otevřít...


Klíče Dveře - str. 16
______________________

Vlevo
Zentrální uzamykání
Pomocí centrálního uzamykání se zamknou resp. i odemknou všechny dveře, také záklopka k nádržce na tankování.
Při uzamykání je třeba, aby všechny "bezpečnostní štiftíky" byly stlačeny úplně dolů.
Pokud to nejde, někde správně zámek nezapadá. Dveře tedy znovu otevřít a správně uzamknout, Dětská bezpečnostní pojistka není centrálním uzamčením ovlivněna.

Uprostřed
U centrálně uzamčeného vozidla mohou být dveře spolujezdce, dveře vzadu i zadní dveře zevnitř jednotlivě uzamykány či odemykány.
U centrálně uzamčeného vozidla mohou být pouze dveře u řidiče uzamčeny, "bezpečnostní štiftíky" u ostatních dveří nejdou jednotlivě stisknout
Zadní dveře mohou být uzamčeny nezávisle na centrálním uzamykání: hlavní klíč zcela otočit doprava až "narazí" a vytáhnout.
Při každém odemčenéí dveří u řidiče se odemknou uzamčené zadní dveře a je-li třeba musí se znovu zamknout

Vpravo
Zentrální uzamykání pracuje s "podtlakem", který vyrábí běžící motor. Pokud motor neběží, umožňuje zabudovaná rezerva ještě jednou asi
pětkrát ovládání centrálního uzamykání. Nedaří-li se centrálně uzamknout,nechat chvilku znovu běžet motor.
Nevznikne-i podtlak, mohou se zámky ovládat jednotlivě obvyklým způsobem:záklopka na tankovací nádržku zůstane odemčena.

Rada:
Pokud na centrálně uzamčeném vozidle nejde otevřít záklopka na nádržku pro pohonné hmoty, viz str. 95 "Odemykání záklopky nádržky na pohonné hmoty"




Sedadla - str. 17
__________________
Vlevo
seřízení sedadla řidiče a spolujezdce
Podélně: ručně zvednout (1);sedadlo posunout dopředu nebo dozadu a "páčku" pustit
Výše sedadla: páčku (2) zvednout;sedadlo posunout dopředu=zvednout výše
Sedadlo posunout dozadu=snížit,páčku pustit
Náklonění opěrky pro záda:"ruční kolečko" (3) otočit dopředu nebo dozadu (až do klidové polohy)

Uprostřed
opěradlo (přední sedadlo)

Opěradlo lze nastavit do 3 poloh
Poloha 1= opěradlo vysoko
Poloha 2= normálně
Poloha 3= silně

Ke sklopení opěradla stiskněme tlačítko 4

Rada:
Opěradlo nenahrazuje pomocný systém pro děti, při předním nárazu může dítě sklouznout dopředu.
Je to pouze ochrana před brzděnímm, aby věci neklouzaly dopředu

Sedadla - str. 18
____________________

Vlevo
Vytápění sedadel
se zapne, je-li zámek volantu v pozici "1" nebo "2"
Přepínač stisknout do pozice 1=trvalý provoz.Kontrolka v přepínači svíti
Přepínač stisknout do pozice 2= rychlé vyhřívání. Svítí obě kontrolky
Přepínač v prostřední pozici=vyhřívání vypnuto

Uprostřed a vpravo
Při poměrně vysoké spotřebě proudu při vytápění je silně zatížena baterie. Proto při vypnutém motoru nenechávat dlouho v pozici 2

Bezpečnostní opěrka hlavy
Opěrky hlavy nastavit tak,aby se zadní část hlabvy opírala ve výši uší. Opěrky hlavy u zadních sedadel jsou nastaveny pouze v této výši.
Nastavení výšky:
Opěrky zatáhnout lehce dopředu (1) a podle potřeby zvýšit nebo snížit
Sundání opěrek u předních sedadel:
až na doraz opěrky vytáhnout, na levé straně pod čalouněním tlačítko )2),tahat nahoru. Oběma rukama vytahnout.
Sundání opěrek u zadních sedadel - stejné jako u předních

Rada:
Nezaměňovat opěrky zadních a předních sedadel!

Sedadla - str. 19
_________________

Vlevo

Bezpečnostní pásy
Tento návod platí výhradně pro pásy dodané a vyrobené výrobcem vozidla.

Zapnutí:
- pás s "jazykem"přehodit přes rameno a pánev. Nesmí být překroucený
- "Jazyk" zaklapnout do zámku, aby bylo "slyšet", že "zapadl".

Uprostřed

Pás musí být "napnutý" (natažený). Toto je třeba neustále kontrolovat i během jízdy

Odepnutí:
- stisknout červené tlačítko v zámku (3)
- vytáhnout "jazyk" (1)

Vpravo
"Svinovací" automatika bezpečnostního pásu zabrání, aby se pás "vytáhl" při zpomalování nebo při rychlém zatažení za pás.

Přezkoušení funkce:
uzamčení automatiky se může kontrolovat při brždění, jízdě v zatáčkách nebo rychlým vytažením pásu.


Sedadla - str. 20
_________________
Vlevo
Bezpečnostní pánevní pás vzadu
přetáhnout přes pánev "jazyk" musí zapadnout do zámku. Pás nesmí být překroucen
Potřebujeme-li pás zkrátit, zatáhnout "za volný konec".
Pro prodloužení pravoúuhle k pásu a zatáhnout

Uprostřed
Před sklopením opěradla zadního sedadla zasunout pás do spony (4) a "jazyk" vést směrem nahoru k výstupnímu otvoru pásu



Vpravo
Aby se zabránilo zranění řidiče i spolujezdců je třeba, aby i cestující vzadu byli připoutáni
Všechny bezpečnostní pásy slouží vždy jen jedné osobě. Nejsou však pro děti menší než 140 cm
Od nás předepsané dětské bezpečnostní zařízení může být upevněno na bezpečnostních pásech. Informace podá
jakýkoliv servis MERCEDES BENZ
Bezpečnostní pásy, které byly při nehodě poškozeny, musí být nahrazeny novými
Čištění a údržba viz str. 77


Sedadla - str 21
________________

Zadní sedadla
pro zvětšení prostoru v kufru je možno sedadlo sklopit

Uprostřed
Stisknout tlačítko (1),uchytit do otvoru (2)sedací polšářky nastavit kolmo, event. před tím trochu posunout přední sedadlo.
Opěrky pro hlavu zasadit do otvorů.
Ještě jednou stisknout tlačítko (1) a sklopit zadní opěrku dopředu

Vpravo
Zvětšení prostoru v kufru
Kolmo nastavené sedací polštářky vyndat. K tomu je třeba stisknout tlačítko (3) vlevo i vpravo nahoru a sedací polštářky vyjmout "z kloubu"
Dáváme-li sedací polštářky zpět, dbejme na to, aby správně "zapadlo do kloubu"

Sedadla - str. 22
__________________
Vlevo
Vezeme-li dlouhé předměty znovu posuneme sedadlo spolujezdce dopředu, sundáme opěrky hlavy a zadní opěradlo sklopíme

Rada
Je třeba dbát na to, aby:
- náklad, který vezeme nepředstavoval nebezpečí při rychlém zabrždění nebo nárazu a neohrozil řidiče i spolujezdce
- aby se nepoškodilo vyhřívání zadních stěračů tím, že budou předměty "sklouzávat"

Uprostřed
Sklápěcí sedadlo
abychom měli více místa na sezení je možno sklápěcí sedadlo "vyklopit"
Bezpečnostní pás zavěsit tak jak je předepsáno, páčku (1) "vytočit nahoru" a nadzdvihnout zadní opěrku.
Páčka musí zapadnout

Vpravo
zasadit do otvoru (3) a překlopit sedací polštářky.
Rada:
Pokud se sedí na sklápěcím sedadlem musí být zadní sedadla opatřena opěrkami pro hlavu.


Vybavení - str. 23
___________________________________________________________________________________________________________________

Vlevo
Zámek volantu
0 Řízení je blokováno, je-li klíč vytažen a "zapadlý" zámek
Pouze v nulové poloze je možno klíč vytáhnout

1 Řízení je uvolněno (při točení klíčem doprava do pozice "1" event. trochu zahýbat volantem¨


Uprostřed
2 240 TD, 300 TD, 300 TDS - TURBO DIESEL předehřátí a nastavení jízdy
200 T, 230 TE, 280 TE: nastavení jízdy

3 Nastavení startování

240 TD, 300 TD, 300 TD-TURBO DIESEL: Nastartování a vypnutí motoru viz str. 56

200 T, 230 TE, 280 TE: Nastartování a vypnutí motoru - viz str. 58

Rada:
Nevytahovat klíč, pokud je vozidlo v pohybu. Při vytaženém klíči se nedá vozidlo "uřídit"
Po vytažení klíče event. volant trochu otočit, aby "zámek zapadl"

Vpravo:
V poloze volantu !1" je možno používat:
starače, odstřikovač, zařízení pro čištění dálkových světel (pouze je-li přepínač světel v pozici "1" nebo "2",
světelná houkačka, elektrický zapalovač, osvětlení zásuvky na rukavice,radio, vytápění sedadel, elektricky nastavovatelné venkovní zrcátko
Přívod elektřiny pro parkovací světla je přerušen je-li zámek volantu v pozici "2"

Při otáčkách volnoběhu motoru je přivod proudu světlometu omezen
Doporučujeme tedy při delší pomalé jízdě v koloně pokud možno elektrické spotřebiče vypínat.
Tak zabráníte zbytečné spotřebě proudu z baterie
Velmi působí, jsou-li vypnuty tyto spotřebiče:
- vyhřívání sedadel, vyhřívané zadní stěrače,mlhovky. Kromě to by měl být přepínač množství vzduchu nastaven na stupeň "I".


Vybavení - str, 24
___________________________________________________________________________________________________________________

Vlevo
Nastavení volnoběhu 240 TD, 300 TD
__________________________________
otočit doleva=volnoběh je rychlejší
otočit doprava= volnoběh je pomalejší

uprostřed

Přepínač světel (v některých zemích jsou přípustné výjimky)
_____________________________________________________________

0 vypnuto
1 Parkovací světla (včetně osvětlení SPZ a přístrojové desky)




Vpravo

2 jako u pozice 1, k tomu dálková nebo tlumená světla
3 parkovací světla, vpravo
4 parkovací světla, vlevo
A jako u pozice 1 nebo 2, k tomu "mlhové světlomety"
B jako u pozice A, k tomu mlhová koncová světla. Kontrolka v přepínači světel svítí

Rada:
Při vytaženém klíči ze zámku volantu a otevřených dveří řidiče nebo spolujezdce zazní při nevypnutách venkovních světlech (kromě parkovacích světel) akustický signál.


Vybavení - str, 25
___________________________________________________________________________________________________________________

Vlevo
Kombi-přepínač( v některých zemích jsou přípustné výjimky)

1 Tlumená světla (přepínač světel v pozici 2)

2 Dálková světla (přepínač světel v pozici 2)

3 Světelná houkačka (dálkové světlo, nezávis na pozici přepínače světel)


Uprostřed
4 Blinkry, vpravo

5 Blinkry, vlevo

"Blikat"= Kombi-přepínač nechat "zapadnout". Zpětné nastavení následuje automaticky, když se více točí volantem
"Blikat" při menších změnách směru= s přepínačem Kombi manipulovat stiskem a pevně držet

6 Manipulace s:
- čističem stěračů
- čističem dálkových světel (pouze je-li přepínač světel v poloze 1 nebo 2)
stěrače jsou v pohybu

7 ovládání stěračů
0 - vypnuty
I - interval stírání
II - normální
III - rychlé

Rada:
Rozsvícení a zaznění kontrolky blinkrů nastane při výpadku jednoh blinkru rychleji než normálně


Vybavení - str. 26
___________________________________________________________________________________________________________________

Vlevo
Přepínač pro regulaci dálkových světel
______________________________________

1 Zadní sedadlo obsazené

0 Sedadlo řidiče nebo sedadlo řidiče a spolujezdce obsazeno

1 Zadní sedadlo obsazeno a v kufru náklad
Sedadlo řidiče nebo sedadlo řidiče a spolujezdce obsazena a v kufru je maximálně přípustný náklad

2 Nutné při event. provozu s přívěsem


uprostřed

Zadní stěrače
_______________
Stisknout tlačítko 1 ("nezapadne")=ovládání odstřikování. Tím se zapne i stěrač
Stisknout tlačítko 2 ("zapadne") = stěrače zapnuty
Stisknout tlačítko 2 ještě jednou= stěrače vypnuty
Stisknout tlačítko 3 ("zapadne") = "intervalové" stírání
Stisknout tlačítko 3 ještě jednou= stěrače vypnuty

Vpravo

Tempomat
________
Pomocí Tempomatu je každá rychlost cca přes 40km/h pomocí přepínače udržována
1= pevně stanovte zrychlování (lehce se dotýkat přepínače)

2= pevně stanovte (lehce se dotýkat přepínače) zpomalování (přepínač přidržet)

V normálním případě jede auto požadovanou rychlostí pomocí akcelerátoru. Krátkým lehkým dotykem (pokračování níže)


str. 27

vlevo
do pozice "1" nebo "2" je tato rychlost stanovena a akcelerátor můžete "pustit".

pro zvýšení rychlosti (např. při předjíždění) použijte akcelerátor. Uvolníte-li akcelerátor rychlost před tím nastavená se automaticky vrátí.

Pokud je třeba pevně nastavenou rychlost zpomalit nebo zrychlit (např. přizpůsobit se průběhu provozu), držet přepínač v pozici "1" nebo "2" tak dlouho, než dosahneme požadované rychlosti. Pustíme-li přepínač, zůstane nově nastavená rychlost

uprostřed
3= Vypnutí
pro vypnutí Tempomatu krátce tisknete přepínač do pozice "3"
Tempomat se také vypne, pokud ovládáme brzdový pedál nebo když rychlost "spadne" pod 40 km/h

4=Přepínač
Pokud krátce tiskneme přepínač při rychlosti přes cca 40 km/h do "pozice 4", znovu se nám nastaví rychlost, která byla před vypnutím Tempomatu
Pokud otočíme klíčem v zámku volantu do pozice "1! nebo "0", zrušíme naposledy zadanou rychlost.

vpravo
D ů l e ž i t é !

Používat Tempomat pouze tehdy, pokud nám dopravní poměry smysluplně umožní udržet stejnou rychlost
Nastavení do paměti by mělo být používáno, pokud si je řidič nastavenou rychlostí jist a chce ji opět použít.

Volba pozice "N"se nesmí zadávat během jízdy s Tempomatem, neboť se motor silně otáčí.


Přídavné vytápění str. 30
___________________________________________________________________________________________________________________

Vlevo
Nezapínat na čerpacích stanicích nebo v uzavřených prostorách bez odsávání (např garáže)

Nezávisle na chodu motoru může být přídavné vytápění ve spojením s vhodným vytápěním vozidla v provozu.
Slouží k vytápění prostoru pro spolujezdce a k rozmrazení kotoučů
Předehřátím motoru přes chladicí směs se zajistí jisté "naskočení motoru" i při hlubokých venkovních teplotách.
Také během jízdy, když běžné vytápění nestačí, může se zapnout přídavné vytápění

Abychom chránili baterii, nenecháváme přídavné vytápění v provozu pokud motor neběží a také nezapínáme několikrát za sebou

Uprostřed

1 Tlačítko ke zrušení času
2 Tlačítko k zapnutí a vypnutí vytápění
3 Tlačítko pro okamžité vytápění
4 Tlačítko k pomalému nastavováníčasu
5 Tlačítko k rychlému nastavování času
6 Žlutá kontrolka, předvolba zapnuta
7 Zelená kontrolka, přídavné vytápění funguje
8 Okénko hodin

Vpravo

Zrušení času:
Stisknout tlačítko "1" a podržet. Maximálně po 2 vteřinách se v okénku 8 objeví čas. Současným stisknutím tlačítka 4 nebo 5 se čas nastaví



Přídavné vytápění str. 31
___________________________________________________________________________________________________________________

Vlevo
Zapnutí přídavného vytápění
Pomocí tlačítka vytápění zapnout naplno a přepínač množství vzduchu na stupeň "I".
Nejprve stisknout tlačítko "2" a potom "3"
Zelená kontrolka 7 se rozsvítí a okamžitě se zapne přídavné vytápění (trvalý provoz). Při teplotě +65°c se automaticky zapne "foukaný vzduch".

Vypnutí přídavného vytápění
Stisknout tlačítko 2. Přídavné vytápění se okamžitě vypne. "Foukaný vzduch" zůstává ještě tak asi 1 minutu v provozu.
Zapnutí přídavného vytápění pomocí časové předvolby

Uprostřed
Vytápění vozidla zapnout naplno pomocí přepínače vytápění a přepínač množství vzduchu nastavit na"stupeň foukání I"
Stisknout tlačítko 2.
Žlutá kontrolka 6 se rozvítí a v okénku 8 se na 20 vteřin objeví čas zapnutí.
Současným stisknutím tlačítek 2 a 4 nebo 5 se může tento čas nastavovat.
K opětovnému nastavení předvolené doby zapnutí musí se systém stisknutím tloačítka 2 vypnout. Potom postup nastavení opakovat.
Přídavné vytápění se zapne v předvoleném čas. Je-li přídavné vytápění zapnuto svítí žlutá kontrolka 6 a zelená kontrolka 7.
Doshane-li teplota chlazení + 65 °C, foukání se automaticky zapne. Po hodině se přídavné vytápění vypne.
Stisknutím tlačítka 2 se může okamžitě znovu zapnout


Vpravo
Rada:
Při zapnutém venkovním osvětlení (kromě parkovacích světel) svítí tlačítka 2,3,4 a 5

Při výpadku provozního napětí bliká při stisknutí tlačítka 1 nebo 2 ukazatel času v okénku 8. Hodiny a čas zapnutí se musí znovu seřídit.
Jestliže se zelená kontrolka 7 po zapnutí procesu vypne, není přídavné vytápění zapnuto.
Postup zopakovat.
Pokud se tato závad ještě jednou objeví vyhledat servis MERCEDES-BENZ

Aby přídavné vytápění fungovalo stabilně dobře, zapínat i v měsících, kdy se nepoužívá a sice jedenkrát za měsíc na 5 minut.


Klimatizace - str. 32
___________________________________________________________________________________________________________________

Vlevo
Pomocí klimatizace se snižuje teplota uvnitř vozu. Vzduch proudí po zapnutí teplotní volby 9 přes odpařovač a při tom ochlazuje. Současně je odebírána vlhkost

Čerpání vzduchu probíhá pomocí "foukačů". Je možno individuálně regulovat
Klimatizace funguje pouze pokud "běží motor". Vyššími otáčkami motoru se více otáčí chladící kompresor a tím i vyšší výkon chlazení


Uprostřed
9 Volič teploty. Zapnout otočením z konečné polohky "0" směrem dolů. Chladicí výkon se při tom zvyšuje až k zarážce voliče teploty stupňovitě.
Při zapnuté klimatizaci musí být zapnut i přepínač množství vzduchu (1).

vpravo
se zvyšujícím se výkonem chlazeni se doporučuje, použít vyšší stupeň "foukání"

Rada:
Dojde-li k znečištění prachem či pachem z venku, otočit voličem teploty "9" na chlazení venkovním vzduchem


Klimatizace - str. 33
___________________________________________________________________________________________________________________

vlevo
Rychlé chlazení

- přepínač topení 2 a 3 otočit doleva "na doraz"
- volič teploty 9 nastavit do konečné polohy "MAX"
- přepínač množství vzduchu 1 otočit doprava "na doraz"
- páčku 4 a 5 nastavit "dovnitř"
- páčku 6 nastavit úplně doleva. Otevřít nástavec 8
- postranní okénka a otevírací střechu zcela uzavřít. Horký vzduch uvnitř vozu "vyfouká" projedeme-li se krátce s otevřenými okénky a střechou

uprostřed
"opocená" ochrana čelního skla zvenku:
venkovní strana se může při poměrně vlhkém počasí "opotit".
V tomto případě nastavit páčku 4 doprava. Tím zajistíme přívod chladného vzduchu.

"opocená" skla zevnitř:
Při vlhkém počasí je možno ještě k ohřátí vnitřku zapnout klimatizaci. Podle nastavení voliče teploty 9 se přivádí buď čerstvý vzduch nebo horký vzduch a tím se odvádí vlhkost. Toto opatření přispěje k rychlému vysušení skel.

Vpravo
DULEŽITÉ!
Abychom stabilně dosahovali dobré fungování klimatizace, je třeba toto zařízení i v ročních obdobích, kdy se nepoužívá, alespoň jednou za měsíc, zprovoznit.
Venkovní teplota musí být + 2°C.
Aby se zbytečně nepřiváděl chladný vzduch, nastavit "foukání" jen na první stupeň a podle potřeby přidávat topení.

Rada
Při zapnutém systém vzniká kondenzovaná pár,otevřením spodní části odvedeme.


Automatické klimatizování - str. 34
___________________________________________________________________________________________________________________

Vlevo
Jenom při zavřených okénkách a zavřené střeše je zaručena bezvadná funkce automatického klimatizování.
Přiměřená obsluha automatické klimatizace značně přispívá k Vašemu pohodlí

uprostřed
topení, chlazení a rozdělení vzduchu uvnitř vozu (nahoře, uprostřed, dole) jsou řízení automaticky.
Kromě toho se mohou nastavit různé funkce k prizpůsobení se povětrnostním podmínkám, jako odmrazení skel nebo větrání nahoru a dolů. Toto lze pomocí voliče teploty 3 a tlačítka přepínače 4

vpravo
"výklopné" násadky 1 a 2 se mohou být otevřeny nebo zavřeny. Otočením doprava=vypnuto
K bezvadné funkci automatického klimatizování nemí být všechny výklopné násadky 1 a 2 zavřeny.
Tlačítka pro volbu funkce a foukání tisknout pouze jednotlivě.
Při zapnutém osvětlení vozidla (kromě parkovacích světel) svítí také všechny kontrolky podle stisknutých tlačítek
Doporučujeme, v zásadě volit pouze funkce OBRÁZEK EC OBRÁZEK šipka nahoru, dolů ve spojení s oblíbeným nastavením foukání.
V jakých případech nastavujeme ostatní funkce, viz další popis


Nastavení teploty (°C) - str. 35

__________________________________________________________________________________________________________________
Vlevo

na voliči teploty se může teplota nastavit stupňovitě. Tato teplota se velmi rychle nastaví a konstantně udrží.
Jako základní teplota se doporučuje 22°C. Zbytečným výkyvům vysokých teplot zabráníme, pokud manipulujeme s nastavenou teplotou pomalu postupně.
Mimořádné provozní podmínky=volič teploty nechat v pozici "MAX" nebo "MIN"

Při "MIN" (musí dobře "zapadnout")= plné chlazení, přičemž zařízení pracuje s 80% vzduchu uvnitř a 20 % zvenku.
Pokud ovládáme tlačítko "AUTOM", běží foukání v 5 stupni.

"MAX"("zapadnout")= plné vytápění. Pokud ovládáme tlačítko "AUTOM", běží foukání v 5. stupní

vpravo
Nastavení "foukání"
- obrázek "větráček" prázdný
Funkce se mohou volit takto - (obrázek malý větráček v černém poli)
Stisknout horní přepínač=maximální množství vzduchu ( 6.stupeň)
Stisknout dolní přepínač=minimální množství vzduchu ( 1. stupeň)
Stisknout střední tlačítko ("nezapadne")=množství vzduchu se reguluje mezi stupněm 2 a 5

Funkce "v černém políčku věříjek"=vždy maximální množství vzduchu

Nastavení funkce
"obrázek černé kolečko" = vypnuto
tato funkce znamená zastavení přívodu vzduchu dovnitř vozu (např. je-li "zamořeno pachem" či v automatické myčce)
Tuto funkci používat při jízdě jen zřídka, resp. krátce.


Automatické klimatizování - str. 36
___________________________________________________________________________________________________________________

Vlevo - obrázky EC=úsporné nastavení - větrání
šipka nahoru, dolů - chlazení


EC=úsporné nastavení - vytápění
šipka nahoru, dolů - vytápění

vpravo

EC (ECONOMY)= úsporné (hospodárné) nastavení - kompresor chlazení je vypnutý
u ostatních funkcí je třeba při teplotách přes + 2°C zapnout
Doporučujeme tuto funkci při venkovních teplotách, při kterých není nutné chlazení venkovním vzduchem (úspora pohonných hmot)
Při provozu "větrání" je vzduch přiváděn pouze k otočným násadkám 1 a 2
Při provozu vytápění je ohřívaný vzduch přiváděn zejména do prostoru nohou.

Při nízkých venkovních teplotách zůstává přívod vzduchu tak dlouho vypnut, dokud se chlazení motoru nezahřeje.

Normální nastavení - obrázek "šipky"
Tuto funkci doporučujeme při vlhkém počasí a vysokých venkovních teplotách

Funkce "šipky" odpovídá funkci "EC", vzduch se ochlazuje a pokud je nutné,znovu zahřeje


Automatické klimatizování - str. 37
___________________________________________________________________________________________________________________

Obrázky vlevo
"šipky" vzduch nahoru a dolů= chlazení
"šipky" vzduch nahoru a dolů = vytápění

vpravo

"šipky" vzduch nahoru a dolů. Tato funkce je nutná při "opoceném" čelním skle. Pokud možno co nejdříve "šipky"
vypnout a zapnout

Při vytápění je vzduch přiváděn k čelnímu sklu, k nohám a k otočným násadkám 2 - při chlazení je ještě navíc přiváděn vzduch s otočných násadek "1"

Automatické klimatizování - str. 38
___________________________________________________________________________________________________________________

Obrázek v obdélníku
pod obrázkem v kolečku "vějířek" - odmrazení

Vpravo
"Vějířek" odmrazení
nezávisle od nastavení voliče teploty a nastavení foukání je přiváděn maximálně horký vzduch čelnímu sklu a otočným násadkám 2

Důležité
Abychom stabilně dosahovali dobré funkce klimatizování, je nutné funkcki "šipky v kolečku" nebo "šipky v kolečku"
alespoň jednou za měsíc na chvilku nechat v provozu. Venkovní teplota musí být více než + 2°C

Rada:
Je-li systém zapnut, vzniká kondenzovaná pára. Vypustíme otevřením spodní části vozidla




Vnitřní výbava - str. 39
___________________________________________________________________________________________________________________

Vlevo
Venkovní zrcátko
pomocí "štelovcí páčky" (1) se venkovní zrcátko (2) nastaví zevnitř

uprostřed
Strana spolujezdce:
klíče jsou v zámku volantu v pozici "1" nebo "2". Ovládáním páčky nastavujeme venkovní zrcátko

Rada:
Je-li kryt zrcátka násilně vytrženy z bezpečnostní zarážky, je potřeba silou znovu "zasadit"

Vpravo
Vnitřní zrcátko
Páčkou na spodním rohu zrcátka je možno zrcátko "naklápět do pozice "clonění"

1= normální pozice
2= clonění


Vnitřní výbava - str. 40
___________________________________________________________________________________________________________________

Vlevo
Sluneční clony
k ochraně před sluncem sklopíme směrem dolů

Uprostřed
Sluneční clona s osvětlením
clonu sklopit směrem dolů. při otevření krytu je zapnuto osvětlení
Při tom musí být sluneční clona zasazena do prostoru na vnitřní straně


Vlevo
Vyhřívané zadní stěrače
klíč v zámku volantu je v pozici "2"
Při zapnutém vytápění zadních stěračů svítí bílá kontrolka v přepínači
Spotřeba proudu je poměrně vysoká a baterie je velmi vytížena. Jakmile nejsou skla "opocena" nebo "zamrzlá" ihned vyhřívání vypnout.
Automatické vypnutí následuje během 20 minut. Jsou-li stěrače "zasněžené" nebo se "zmrazkami", je nutno očistit.



Vnitřní výbava - str. 41
___________________________________________________________________________________________________________________

Vlevo
Vnitřní osvětlení
Přepínač předních světel má 3 stupně

Pozice 1: Pomocí kontaktního přepínače předních dveří se světla zapnou a později vypnou
Pozice 2: Světla jsou trvale vypnuta
Pozice 3: Světla jsou trvale zapnuta

uprostřed
Zadní světla
Stisknout tlačítko 1 = světla zapnuta
Tlačítko 1 stisknout ještě jednou=světla vypnuta

podle pozice přepínače zadních světel se světla střídavě zapínají a vypínají

vpravo
Elektrický zapalovač
Klíč je v zámku volantu v pozici "1! nebo "2"
Elektrický zapalovač stisknout: samostatně zaskočí zpět, když se spirála zahřeje




vnitřní výbava - str. 42
___________________________________________________________________________________________________________________
vlevo
elektrické otevrání oken
skupina přepínačů pro stahování a zvedání oken
1 přední vlevo
2 zadní vlevo
3 přední vpravo
4 zadní vpravo
S bezpečnostní přepínání
Klíč v zámku volantu v pozici "2". Postranní okénka se mohou ovládat takto:

uprostřed
1. pomocí skupiny přepínačů na odkladací podložce vepředu, přepínačem 1-4 jednotlivá okna
2. pomocí jednotlivých přepínačů (5) pod každým okénkem
Není-li stisknut bezpečnostní přepínač (S) je manipulace se zadními okénky (např. jedou-li spolu děti) vyloučeno.

vpravo
je-li klíč povytažen nebo v pozici "1" nebo "0". okna lze ovládat pouze tehdy, jsou-li otevřeny dveře u řidiče.
Aby nedošlo k ohrožení spolujedoucích dětí, měl by být i při krátkém opuštění vozidla vytažen klíč ze zámku volantu

Rada:
Pokud vozidlo stojí delší dobu s otevřenými dveřmi, vybíjí se baterie.


vnitřní výbava - str. 43
___________________________________________________________________________________________________________________

Vlevo

Otevírací střecha
Uzavírací páčku uvolnit až se vychýlí dolů a otočit o půl otáčky na doraz.
Střechu nastavit do požadované polohy, uzavírací páčku pevně až na doraz otočit a vytáhnout nahoru.

Rada:
Z bezpečnostních důvodů se musí uzavírací páčka po každé mainuplaci se střechou vytáhnout nahoru.

uprostřed
Místo pod ložným prostorem vozu
Uzavírací páčku vyklonit nahoru, otočit až na doraz víko nadzdvihnout
Tento prostor je k dispozici pouze nejsou-li sklápěcí sedadla vestavěna

Dvojité "rolo" k zakrytí zavazadel a ochraně cestujících.
Toto "rolo" je na zadním opěradle zadního sedadla a může se též používat, jsou-li zadní opěradla sklopena

vpravo
Zakrytí zavazadel
Naše "rolo"(viditelná ochrana) vytáhnout, přetáhnout přes zavazadlo a zavěsit do držadel na zadních dveřích.
Při otevírání zadních dveří se rolo nadzvedne, takže při nakladání a vykládání nákladu se rolo nesroluje....

Ochrana cestujících
Horní rolo (bezepčnostní síť) vytáhnout a zavěsit do držáku na střeše.
Toto je důležité, přečnívá-li náklad přes ohrazení..
Vymontování rola:
obě upevňovací tlačítka pod rolem stisknout a otočit o 90°(označení vodorovně). Potom rolo nadzdvihnout a vyjmout