Sidecar

[musketyr]

Dík.Je to asi nejlepší co jsem na netu našel.I když mi taky nejsou jasný ty body sbíhavosti.Odkud až kam jsou 3cm brány.
Časové vytížení je velké.Dnes jsem jel na aukci která je zejtra...
Po návratu jsem měl cukání a radši sem vzal kosu a posík co bylo třeba.
M.:S

[Gfun]

Sbíhavost se měří dobově pomocí dvou latí. Jednu přiložíš z levé strany na kola motocyklu, případně chytneš gumicukem k rámu. To přidrží přední a zadní kolo v rovině. Druhá lať se připevní stejně na kolo sajdkáry. Změř vzdálenost v místě zadní osy, pak ve předu kde končí kolo. Nastav mínus tři cm. Není to třeba brát moc dogmaticky, až to projedeš, zkus dát menší nebo o trochu větší a co ti bude lépe sedět tak nech. To samé je s odklonem, mně nejvíc vyhovuje nepatrný odklon při prázdné motorce i sajdě. Vlivem mírné deformace rámu, ke které zákonitě po nějaké době dojde, budeš to nastavení muset změnit. Záleží kolik a jakým způsobem toho najezdíš.

Vychytávka současných možností je laserové ukazovátko a pravítko před přední kolem.
P

[musketyr]

Píšeš že ti vyhovuje mírný odklon k sajdě.V tom jsem taky žil.Když ale koukám na ten obrázek, tak nejsem moc moudrej.Příde mi že maj odklon od sajdy.M.:S

[Gfun]

Ale odklon je přece od sajdy. K sajdě je to příklon. "Prázdná motorka i sajda". Když sedneš na motorku odklon se ještě nepatrně zvětší. Naložíš dvě basy do sajdy a celé se to zase vrátí. Jestli budeš jezdit s prázdnou, nebo jen občas někoho povezeš, tak dej všechno co sebou vozíš do kufru sajdy. Řádně zafixuj, ideálně mi funguje stará deka. Jezdím se sajdkama třicet let, tahaný, hnaný, pevný i na kloubech. Jestli budeš fakt bezradnej, tak dej vědět. Jestli jsi s tím nikdy nejezdil, nemusíš to napoprvé dát a zbytečně se někde rozbiješ.
P

[musketyr]

Tak zas se v tom reju.Shrnu čím jsem si v minulosti prošel:
1.připojení sajdy a projetí.Nestabilní chování a zvedání kola sajdy.Max.rychlost 40km poté neudržitelné na silnici.
2.Nastudování literatury odklonu a sbíhavosti.Mylné pochopení odklonu a tím pádem i špatné nastavení.Seřídil jsem odklon k sajdě-v podstatě příklon a kupodivu se stabilita zlepšila a max.rychlost 60km pak kamikatze.
3.Opětovné nastudování a poté správné nastavení.Odklon asi 3stupně a sbíhavost 3cm.
Po projetí jsem musel uznat že tady jsem už byl.Chová se to jako v bodě jedna.Ještě bych řekl že hůř.Sbíhavostí jsem si relativně jistej.Dobře se měří latí.S odklonem je to horší, blbě se měří.Mám ho nyní asi trochu víc než 3stupně.Vlasně jsem zkusil i přibližně nulový odklon a stabilita byla lepší než s odklonem.

Tak jsem z toho nějakej špatnej.Nemám nápad co s tím dál.Můžete mi poradit?
Sajdu projíždím bez lodičky.Může těch pár kil mít takovaj vliv?Pokud by byl nějaký odborník z okolí Starkonic tak bych ho i odměnil.
Mušketýr

[pepas]

No tak i tech par kil na vic je znat, kdyz jedes jen s ramem takl te nakopne doslova kazdej kaminek, jinak to ze se ta lod zveda je zcela normalni jev, hlavne v pravotocivych zatackach :)

[musketyr]

Tak jsem to doladil na odklon 0stupnů-vyčet sem to v debatách na netu a to dost lidí udělalo a je to nejoptimálnější.Jinak jsem to zkonzultoval s kamárádem co sajdu provozuje a uzavírám to následovně:Bez lodě a i sprázdnou sajdou je prý utrpení jet a na špatné cestě to platí ještě víc.Na dobré rovné silnici jsem včera uháněl 80 a to je maximuk kolik bych si s tím troufnul.Víc neočekávám.Jdu to domontovat a možná to s klukama dneska projedem.
M.:S

[Gfun]

Pokud jedeš jenom s rámem bez loďky, je to experimentování k ničemu. Nejdříve to dej všechno dohromady, a pak experimentuj. Každé deko, natož kilo je, a zvlášť u jawky, která je lehká jako pírko, znát. Jak píšu výše, pokud chceš jezdit v jednom s prázdnou sajdou, všechno co můžeš dej do loďky. S půlitrem dám tak stopatnáct/hod. Ale musím mít jistotu že je prázdná silnice, jakýkoliv neopatrný manévr je v této rychlosti kolizní. Že se občas sajdka zvedne při pravé, na to si zvykneš. Horší je to doleva s naloženou, to se občas trhne a špatně se to rovná. Nikdo, ani ten největší talent se to za den nenaučí.
Tak znova, nejdřív to všechno dej pořádně dohromady, všechno co očůráš, mávneš rukou že dobrý, tě potrestá až to budeš nejmíň potřebovat. Uložení kyvky na motocyklu i na sajdě je třeba mít perfektní. To samé s předkem. Jawka se vlní sama už cca od osmdesáti. Jestli čekáš že to bude sedět jako na kolejích, tak na to klidně zapomeň. S dvěpade myslím tak do stovky. Všechno rychlejší už vyžaduje úpravy podvozku které převýší několikanásobně cenu tvé sestavy.
P

[Neny]

Nejedete někdo tento víkend 5.-7.7.2013 do Lhotky u Mělníka na sraz Pávů a všech motorek Jawa atd ... ? Včera jsem tam byl a jsou tam parádní kusy, dnes večer se jdu znovu podívat, sjíždí se tu okolo 150 motorek z celé republiky i ze Slovenska a jiných států...

http://www.motorkari.cz/detail-akce/?aid=6298" onclick="window.open(this.href);return false;

[musketyr]

Tak mám přírůstek.Těší mě že je v původní barvě, akorát linky někdo "obtáh".Páv zapsán, výfuky časem vyměnim.Cena vstřícná.
Mušketýr

[pepas]

No pekny, jestli byla jeste ke vsemu vstricna cena tak to dvojnasob *drink* *drink*