Problém s teplotou

[Marten]

Ale s takovou abych se s tím bál jet do Chorvatska když se to tak hřeje.. :-!

Za měsic to vyzkouším, tak snad to tam neuvařím ;)

Až to uvaříš tak Tě Turboušová hlavička přijde na pěkný ranec 8) to bude radosti. :stern: 007

Místo chystání druhé hlavy bys mu měl poradit jak ji neuvařit.. Ale to zase není kšeft co?? :stern: 007

[Laja22]

Ale s takovou abych se s tím bál jet do Chorvatska když se to tak hřeje.. :-!

Za měsic to vyzkouším, tak snad to tam neuvařím ;)

Až to uvaříš tak Tě Turboušová hlavička přijde na pěkný ranec 8) to bude radosti. :stern: 007

... proc hned jina hlava, praskaji? :-/

[merc124c]

S clazením motoru není radno si Hrát at je to Turbo nebo ne Turbo pak to stojí hodně práce a peněz.Veškeré rady jsou napsány výše Visco OK,Chladič OK, ATD.Turbíny jsou náchylnější,ale většinou za to může lidský Faktor ,který nedbá varování teploměru. :stern: 007

[Rumburak]

Takže když v letních hicech mi teplota při stoupání do táhlých kopců vystoupá na nepopsanou čárku je to ok? Nebo, kdy mám odstavit auto abych to neuvařil? Teploměr samozřejmě pozorně sleduju... 8)

[merc124c]

Místo chystání druhé hlavy bys mu měl poradit jak ji neuvařit.. Ale to zase není kšeft co?? :stern: 007

Marten kšeft tady je o ničem by člověk umřel. *jokingly* .Jak neuvařit sou rady výš není už co A Turbo dobrých hlav pomálu.. :stern: 007

[Stewa]

2,5D 66kW mi nepekla ani v nejteplejších dnech. Na zimu sem vyndával vrtuli a taky se nikdá nepřehřívala. Co můžete udělat pro ochlazení je naštelovat teplo na spolujezdce a vypouštět okýnkem ven - na popojíždění v kolonách asi nejrozumnější řešení, nebo jak doporučoval jeden člen v tomto vlákně - zvýšit otáčky sešlápnutím pedálu.

[Laja22]

Merc: tak se zeptam jinak, kolik jsi jich videl prasklejch? Ptam se, protoze s timhle nemam zadnou zkusenost a shodou okolnosti si tuhle motorizaci koupil kamarad... a hreje se to :-!

[merc124c]

Merc: tak se zeptam jinak, kolik jsi jich videl prasklejch? Ptam se, protoze s timhle nemam zadnou zkusenost a shodou okolnosti si tuhle motorizaci koupil kamarad... a hreje se to :-!

Měl jsem 7 krát 300D Turbo 124 4 motory OK 3 Motory hlavy 2 až 3 válce špatné A jedna 250Dturbo taky hlava 2 valce šlus takže celkem častá věc,ale myslím,že na vině jsou špatné chladiče,visca pokud se tohle nezanedbá což už je zanedbáno před koupí auta tak to jsou skvělé motůrky a stojí za to se o ně starat. :stern: 007

[Alik]

Na 300td jde dat 300d Hlava jen se musí upravit komůrky odzkoušeno mám to na autě. :-D

[Přemek Doležal]

Na 300td jde dat 300d Hlava jen se musí upravit komůrky odzkoušeno mám to na autě. :-D

Stačí nechat komůrky astmatický, a je vystaráno. :D
Turbokomůrka je o 1mm na průměru větší.
Není to sice košer oprava, ale pro řadovýho spotřebitele je to OK.

[merc124c]

Na 300td jde dat 300d Hlava jen se musí upravit komůrky odzkoušeno mám to na autě. :-D

Stará věc Ty myslíš ,že jsi První. *jokingly* :stern: 007 Ale rači téhle náhražce předejít. *thumbs up*

[Alik]

Na 300td jde dat 300d Hlava jen se musí upravit komůrky odzkoušeno mám to na autě. :-D

Stará věc Ty myslíš ,že jsi První. *jokingly* :stern: 007 Ale rači téhle náhražce předejít. *thumbs up*

A proč předejít co jsem se bavil i v Mercedes Moravia v Olmu tak mi ten pán řekl že jsou kromě komůrek absolutně shodné.

[dako5]

Turbo má jiný ventily,ne?

[Přemek Doležal]

Turbo má jiný ventily,ne?

Nemá.

[Přemek Doležal]

Já bych začal tím, co považuješ za 100°C? 8) Protože čárka nepopsaná je 90° a nikdo mi to nevymluví.

Ví to někdo na 100%, nebo ...Měřil to někdo ???
Já si už 30 let myslím, že je to kilo. Neb je mezi sněhulákem a 120. =-o