W123 - má dnes ještě cenu jako denní pojezd?

[PÚ]

Jestli jsem to já kdo straší, tak se omlouvám, ty auta mám moc rád (v r. 91-96 jsem vlastnil 240 TD a i dnes bych se nalákal na 280 v kombíku, ta doopravdy peláší). Jenže dnes jim je 30 a více, vydrží to všechno jen néééééé tu sůůůůůl. Takže já bych s ním v Mariánkách v zimě v solance nejezdil, což znamená výpadek šest měsíců. Proto jsem ten názor Rumburakovi napsal, k tématu piáno na denní provoz.

[CTC]

Spotrebu mam do 8 litru,coz s da. A v zime s nim jezdim nejradsi. Je to delnik,co vse odveze

[kolouch]

za tyhle dotazy bych věšel. ]:->
w123 (126) je nejnovější vůz kterým jsem ochoten
jezdit. piána mám na běžný denní provoz.
najezdím toho ročně dost a proto mě dostávají
dotazy tohoto typu do kolen. před dvaceti
lety jsme "denně" používali 110,111,116,115...
a nikdo se blbě neptal.
jenom se teda musím přiznat,že nejsem fanda
čtyřválců,takže jsou původní motory v piánu
občas nahrazený něčím normálním.

[kriskas]

Mal som 240D Mam 300D 300TD. Ak diesel tak ta 300 je ideal. V kombinaci s automatom fakt super. 5 clenna osadka No problem. Co sa tyka velkosti atd, tak ...ved mas stvorku.
Vykon staci. Cez zimu s nim nejazdim.
Spotreba, jazdim na alternativu, neriesim.

[PÚ]

No vida: cez zimu s ním nejazdim. A Já dodávám. Dobre ho opatruj dobre ho stráž nedaj ho nikomu ak ho máš rád! :)

[kriskas]

No ja nemam klenot. Skor to bolo pred smrtou. A tak ho opatrujem v ramci moznosti. cez zimu nejazdim z dovodu, viac mi posluzi mimo zimy viac ako nahrada za neho, ked ho cez tu zimu znicim. Ale mas pravdu, mam ho rad.

[jenik]

Ahoj, dnes mám dvě W124, ale do nedávna jsem jezdil piánem cca 12 let aktivně a 8 let pasivně ;).
Dnes již piáno nemám. Ale upřímně mi hodně chybí :( .
Ale napsal bych + a - obou modelů z mého pohledu (píšu pouze o dieslech).
U piána jsem měl rád vlastně všechno. Co mi z dnešního pohledu trochu vadilo byl hluk v kabině při vyšších rychlostech. Opravdu je to o proti W124 velká změna. Co se týče archaických motoru D, neskutečné a perfektní. Naopak malý výkon drží řidiče ve střehu a musí se neustále rozhodovat kdy předjíždět, kdy podřadit, protože když se ztratí rychlost v kopci... však víme je to v háji. Ale zase rád na tyto okamžiky vzpomínám :) .
W124 je k dnešnímu provozu a cenám nafty lepší. Ale z mého pohledu je to už moc "plastový" mercedes. Nedávno jsem srazil kočku a přední nárazník popraskaný. To s W123 jsem v zimě prorážel sněhové závěje :) .
Ovšem dieslové motory W123 toho mají moc za sebou a i ty lepší motory budou mít při -20C problémy :( .
Samotná kapitola je koroze W123. Řeči typu výše " na jaře lakýrník" nejsou na místě. Pokud už něco vyleze, je potřeba CO a moooc práce. Kdo někdy na piánu dělal plechy bude souhlasit se mnou, že to nemá cenu. I ty nejzachovalejší kusy mají korozi na místech, kde byste museli odbodovat tolik plechu, že by vám z piána moc nezbylo =-o .
Ale ať to shrnu, piáno na denní ježdění určitě ANO.
Pokut bych kupoval piáno na denní ježdění, tak jedině v DE, v původním stavu se 150tkm, (cena bude kolem 200tkč), vystříkat dutiny elaskonem, namontovat plastové nadkolí a jsem si jist, že 10 let bude piáno sloužit bez šáhnutí ruky (nemluvím o běžné údržbě).
Ale jak se říká, pokrok nezastavíš :'( . Piána ubývaj a je mi z toho taky smutno.

Tak to asi vidím ja :) .
omlouvám se, že jsem se rozepsal, nějak mě to chytlo ;)

[CTC]

Ja ted resim dilema,jestli piano vyvarit a jezdit dal nebo poridit ctverku. Jenze do ctverky se mi nechce,to je do terenu naprd,jak pise Jenik,je tam moc plastu. A s pianem jsem najel tolik,ze ho nemuzu opustit.To mu prece neudelam. Ja vim pokrok,ale ja jezdim do kila,lesy,pole a na to je piano nejlepsi.

[feketos]

Vem si w124 a představ si auto co je měkčí, větší, robustnější, více žere, hůře jede, je hlučnější, hůře se řídí, v zimě má obvykle větší problémy se startem (diesel) a máš piáno. *jokingly*

...předpokládám, že je řeč o tom tvém pokladu....

Jinak je totiž piáno perfektní povoz a když se pořádně udělá, dá se pozor, aby všechny odtokové díry fungovaly, jak mají, kvalitně se nalakuje a pravidelně dělají dutiny a auto se tu a tam umyje, není ani koroze zásadní problém.... Já bych osobně volil 240d, jede to celkem pěkně, spotřeba rozumná. 8) ...nebo 300d, to ale pápne víc, ale zase jede opravdu moc hezky. Nebo 280ce, ale to už je provozními náklady trochen jinde, i když třeba dovolenou s ním jezdím za cca 10l/100km, ale třeba tenhle tejden do práce jsem na nějakých 15-ti litrech na stovečku :x

[sádrák]

Ono je to taky o ročním nájezdu kilometrů. A pak, kamarád si takhle v euforii, když jsem ho svezl ve své W115, pořídil žraloka a za 3 měsíce se toho zbavoval, že se to fakt nedá... To jen tak na okraj 8) A při celoročním provozu to bude každé jaro né na lakýru, ale na klempíru a tabule plechu (teda pokud nechceš jezdit v totální lepenici).
Jednoznačně doporučuju W124 v dobrém stavu, je to dnes za pár kaček, určitý komfort svezení, servis za málo a v podstatě už je to taky kultovní auto.
Kolouch: samozřejmě že se dá jezdit v čemkoli starém, jde o to, jak hluboký jsi srdcař (a to ty asi jsi - to myslím samozřejmě v dobrém, ne ironicky :) ) Ale většina lidí to po pár měsících začne vidět jinak a z prvotního nadšení je zklamání a zjištění, že sousedovic Forman za bůra je vlastně použitelnější (bohužel :'( ) Sice jsem po revoluci taky jezdil Tudorem a Ifou F9 a do Belgie v 93 Volhou s indenorem 2,1 a plaťákem, ale dnes je už taky jiná doba..

[kriskas]

Tak ja som za nazor, vyskusaj a uvidis. Nie som ten kto odhovara. Proste ked ma niekto chut nieco vyskusat a stale to ma narozume a nie je to nejaka hlupost, tak ho podporim. A ze preda o mesiac piano o par tisic kc menej nie je nic strasne. Proste vyskusa a na zvysok zivota ma s dannou kapitolou pokoj.

[šroťák]

pár let používám 123-250D na tachometru teď je 660 tis.
Roční nájezd cca 30 tisíc, v provozu denně v zimě/v létě, soli/ hicu, každou chvíli vozejk 500 kg, kufr průběžně co se do něj vejde a žádnej problém. Koroze nijak dramaticky auto nežere, vaše strašení vyvařováním každej rok vůbec nechápu - ostatní údržba taky žádný horentní částky. Jiný auto nescháním, nechci, nepotřebuju ani o výměně za nějakou novou plastovou hrůzu prošpikovanou eklektronikou vůbec neuvažuju.

[schicklgruber]

Vem si w124 a představ si auto co je měkčí, větší, robustnější, více žere, hůře jede, je hlučnější, hůře se řídí, v zimě má obvykle větší problémy se startem (diesel) a máš piáno. *jokingly*

...předpokládám, že je řeč o tom tvém pokladu....

Jinak je totiž piáno perfektní povoz a když se pořádně udělá, dá se pozor, aby všechny odtokové díry fungovaly, jak mají, kvalitně se nalakuje a pravidelně dělají dutiny a auto se tu a tam umyje, není ani koroze zásadní problém.... Já bych osobně volil 240d, jede to celkem pěkně, spotřeba rozumná. 8) ...nebo 300d, to ale pápne víc, ale zase jede opravdu moc hezky. Nebo 280ce, ale to už je provozními náklady trochen jinde, i když třeba dovolenou s ním jezdím za cca 10l/100km, ale třeba tenhle tejden do práce jsem na nějakých 15-ti litrech na stovečku :x

Řeč se nevztahovala na můj bývalý kus ale šlo o velmi rychlé srovnání typů w123 a w124.

[Alex.2.6]

To ti ta "stodevade" teda dlouho v oblibě nevydržela :-@ .... :'(
Já měl 3 piánka, 240D, 300D, 280E, na denní ježdění před deseti lety, tehdy to bylo super. Dnes bych naftovou už nechtěl (jedině nedostatkovou Turbo) .
Na 280tku stále vzpomínám i dnes, do toho bych šel znovu, ale už jen jako výkendovku za pěkného počasí ..............

Nadával si na 190D 55kw v automatu ,že to nejede. Piánko je o něco trošku těžší, tak si představ jak může jet 200D 44kw, 240D 53kw ;)

[xmedh02]

jestli je ti piáno sympatický, jdi do toho a používej ho na denní pojezd, dokud to jde.. za 5 let to už totiž nepůjde, budou buď moc shnilý nebo moc zachovalý a nebudou díly.. jako dneska W115.

trochu údžby to vyžaduje, na druhou stranu to jezdí furt, závady skoro nikdy nejsou že bys nejel.

rychlý na dálnici to není teda 240D tak do 100 km/h, 300D 130 km/h, benzíny nevím.

co se týče hluku, dal jsem nový silentblok motoru, převodovky a diferenciálu a je to zázrak, skoro tak tichý jako W124.

Rozhodně do toho jdi. :)