Protože mi blbne řazení tak jsem se o víkendu podíval na podtlaky a vnitřek sání. No to byl panečku pořádnej sajrajt co se v něm za ty kilometry usadil.
Už dříve jsem odpojil první tři klapky na EGR (žluté šipky) a teď jsem našel ještě jednu zespodu na sání (červená šipka. Její funkce je zdá-se otevírat propojení mezi první a druhou půlkou sání. Jaký má tato klapka vliv na motor, k čemu tam vlastně je? (PS: Fotka není z tohoto auta)
Taky sem se trošku zděsil když se z umělohmotné trubičky začal vinout výfukovej plyn - viz video
[youtube][/youtube]
Poslední klapka v sání
-
Stewa
Autor tématu - hvězdička
- Příspěvky: 278
- Registrován: úte 05.08.2008, 22:59
- Auto: W124 -> W210 -> W211
- Bydliště: Brno
Poslední klapka v sání
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
-
Stewa
Autor tématu - hvězdička
- Příspěvky: 278
- Registrován: úte 05.08.2008, 22:59
- Auto: W124 -> W210 -> W211
- Bydliště: Brno
-
Tom250DTurbo
- hvězdička
- Příspěvky: 14
- Registrován: pát 01.08.2008, 16:45
- Auto: 201 190D ,201 250D,124 E300Diesel, ML400Cdi
- Bydliště: U mě doma
- Věk: 55
Re: Poslední klapka v sání
Podle mě je to klapka na proměnu délky sacího potrubí. Na volnoběh je zavřená a pak otvírá.
Já ji tam nemám,protože se rozpadla a ty kousky rachtali v sání, naštestí to žádný nenasálo.
Motor jede stejně, ale možná míň táhne pod 2000/ot.
Já ji tam nemám,protože se rozpadla a ty kousky rachtali v sání, naštestí to žádný nenasálo.
Motor jede stejně, ale možná míň táhne pod 2000/ot.
-
Přemek Doležal
- král hvězd
- Příspěvky: 21319
- Registrován: pát 03.12.2010, 0:20
- Auto: W 124, a jiná, a jiná...
- Bydliště: Jihlava, Šafaříkova 28
- Věk: 73
- Kontaktovat uživatele:
Re: Poslední klapka v sání
Tato klapka odděluje obě poloviny motoru v nízkých otáčkách. Jako dvojité výfukové potrubí...
Přínos = asi nepostřehnutelný.
Přínos = asi nepostřehnutelný.
-
dako5
- legenda hvězd
- Příspěvky: 3637
- Registrován: čtv 31.07.2008, 19:11
- Auto: Prostě pár mercedesů na ježdění i na díly
- Bydliště: Jaroměřice nad Rokytnou
- Věk: 55
Re: Poslední klapka v sání
Ale jistě+ ekologický... :DPřemek Doležal píše:Tato klapka odděluje obě poloviny motoru v nízkých otáčkách. Jako dvojité výfukové potrubí...
Přínos = asi nepostřehnutelný.
-
zadek524
- král hvězd
- Příspěvky: 4478
- Registrován: čtv 31.07.2008, 13:59
- Auto: 124 - to je krásný číslo co mám rád
- Bydliště: Nehvizdy, Praha - východ
- Věk: 51
- Kontaktovat uživatele:
Re: Poslední klapka v sání
Podívej se schválně na elektriku co vede do těch ventilů podtlakovejch. Neříkej, že nejsou ty bužírky na drátech na kaši a nešlusujou?
Takže stejně systém zaručeně nefunguje... :)
Takže stejně systém zaručeně nefunguje... :)
-
Stewa
Autor tématu - hvězdička
- Příspěvky: 278
- Registrován: úte 05.08.2008, 22:59
- Auto: W124 -> W210 -> W211
- Bydliště: Brno
Re: Poslední klapka v sání
Systém právě klapkuje a funguje - soudě podle cinkavého zvuku klapek, který vydával při jízdě.zadek524 píše:Podívej se schválně na elektriku co vede do těch ventilů podtlakovejch. Neříkej, že nejsou ty bužírky na drátech na kaši a nešlusujou?
Takže stejně systém zaručeně nefunguje... :)
Po vyčištění a promazání už jsou neznatelně tiché a opět zapojené - i když jak říká přemek.. přínos asi neznatelný.
Zapojil jsem i dělící klapku i tu zespodu na přívodu sání - odpojené jsou jen EGR a klapka před ní a i tak při podřazení 4 -> 2 podstatně míň hulí z výfuku, výkon jsem nepozoroval rozdíl, spotřebu taky ne.
-
Roman Aš
- hvězdička
- Příspěvky: 109
- Registrován: sob 02.08.2008, 20:25
- Auto: W124 E300TD-24V a jine..
Re: Poslední klapka v sání
Ta spodni klapka je pry kvuli potlaceni rezonance.. kdysi jsem to nekde cet a dodnes s tim vysvetlenim ziju ;) u meho belouse je tato klapka funkcni