Seřízení parkovací brzdy

[JirkaK]

Zdravím
Mám dotaz na parkovací brzdu. Před časem na STK mě technik upozorňoval na slabší parkovačku, pedál zabral až blízko u podlahy. Navíc se občas od pravého zadního kola ozývalo škrtání, které zmizelo po krátkém zašlápnutí parkovačky za jízdy. Fakt je, že parkovací brzda u :stern: spíš jen přibržďuje než brzdí, u jiných s klasickou ručkou a bubny vzadu se dají parkovačkou zablokovat zadní kola na asfaltu .
Teď jsem se konečně dokopal se na to podívat, pakničky na bubny parkovací brzdy jsou v naprostém pořádku, lanka chodí, pakny se rozevírají i vrací na obou stranách. Tak jsem jen trochu roztáhl zadní štelování a auto dostalo nové kotouče. Vůle na pedálu parkovačky se zmenšila, ale škrtání je naopak výraznější. Asi to budu muset nějak vydržet, už kvůli STK, ale jezdit s touhle "muzikou" se mi moc nechce. Jakou vůli na těch paknách parkovací brzdy tam necháváte?

[Přemek Doležal]

Mechanik demontuje komplet fšechno, zkontroluje, vyčistí, namaže, a po složení to musí bejt OK.

[kolouch]

i ručka,která má pakny zcela bez obložení
se dá nastavit tak,že zašmíruje na parkovišti
před sámoškou.
pro jistotu připomínám,že se tak děje při
úplně povoleném seřizovacím šroubu lanovodů.
dírou po šroubu kola na "2 hodinách". :x

[Přemek Doležal]

Na 2 hodinách platí pro P stranu, vlevo se to dělá dopoledne, tj v 10,OO . :D

[kolouch]

tak beru zpět. první se šteluje řidičova strana,
pak svačinka,pauza a ve dvě se dodělá druhá
strana. to je jak pracovní manuál ČSAO. :D
(teda před 30 lety)

[Přemek Doležal]

tak beru zpět. první se šteluje řidičova strana,
pak svačinka,pauza a ve dvě se dodělá druhá
strana. to je jak pracovní manuál ČSAO. :D
(teda před 30 lety)

A tak to funguje u téměř všech :stern: už 40 let.
Je-li lanko šikmo vzadu dole, je seřizovací šroub vždy na protilehlé straně,
takže šikmo vzhůru dopředu. *thumbs up*
A jestli stojíš vlevo, či vpravo, je to furtumfurt stejný. @=

[JirkaK]

Pánové, aby jste věděli co jsem to za vola ]:->
Když už jsem se v tom hrabal, došlo mi že zadní kotouče jsou po smrti a objednal nové. Dnes jsem je tam namontoval, a až když jsem dal zpátky třmeny a začal dávat destičky, došlo mi že je něco špatně......
No jistě, nějak jsem se zapoměl v krámě zmínit že mám kombíka, kotouče jsou na limuzínu, na průměru citelně menší 008
Na auto tak šly zpět staré kotouče, které jen otec s citem osoustružil, aby se nedostal moc pod minimální tloušťku a já jsem si připoměl poučku, že v týdnu kdy mám noční se nemám pouštět do žádných větších akcí.
Takže kdyby se někomu hodil pár nejetých zadních kotoučů ATE na W202 limuzínu, prodám, nabídková cena 900,-