Hlučnost (motor + diferák) u E290TD

[JirkaHl]

Zdravim, v autech se příliš nevyznam, jsem obyčejný řidič. Ale v poslední době mě trápí čím dál více hluk v interiéru. Mam MB E290 TD (z 99tého), kombik s pohonem na zadek, kterej má najeto už krásných 340 tkm. Před půl rokem jsem dostal na horách smyk a skončil v příkopě (jenom pravym předním kolem, takže klepání pár plechů a výměna hromady plastů, zbytek zůstal na ležet na pupku), po oprave v obyčejném neautorizovaném servisu jsem do toho sedl a začal vnímat zvýšený hluk od motoru (řikal jsem si jestli to není nějakým chybějícím deklem co by izoloval hluk, ale začínám přemýšlet, že to možná bude spíše něco s motorem potažmo výfukem - motor je totiž v pořádku) ale ta hlavní otázka na vás, už mnoho let mě trápil hluk od diferáku (takový hluk, že když zezadu na mě někdo mluví tak ho neslyším a i sposta lidí, které jsem vezl si "stěžovalo" že tam je kravál.) Je mi jasné, že to dělá diferák potažmo i hřídel k němu, ale dneska prostě asi neseženu levnej diferák kde bych měl zaručenou plnou funkčnost a to kolik má najeto... (nepotřebuju vyměnit můj diferák co má 340tkm za diferák co má 300 tkm).

Myslíte si že by pomohlo použít něakou izolační "pěnu" či hmotu která by se třeba umístila mezi karosérii a samotný diferák a hřídel? má s tím někdo zkušenosti, nebo jakákoli rada co by mi usnadnila každodenní provoz auta? Děkuji všem!

[michalmasařka]

Osobně bych vyměnil ten diferák,bude to nejjednodušší řešení.Věřím že se nějaký v dobrým stavu dá ještě sehnat.

[Džejár]

Diferenciál a kastli nikde nějak neutěsníš ani pěna není vhodná.

Prvně se podívej na manžetu na řízení - ta ti přivádí hluk od motoru.

Pokud je třeba diferenciál, tak jedině hledat v inzerci a objezdit světa kraj. Bohužel.

Nebo najít někoho, kdo rád repasuje staré.

[Přemek Doležal]

Asi bych se soustředil na ten PP roh : záslepky, průchodky,.....i ten výfuk a jeho uložení.
PS. Hluk poštou navyřešíš, a zbytečně budeš kupovat a měnit díly.... :'(

[Bob 115]

rozhodně bych radil zajet někam do servisu,kde ti řeknou co je špatně,mohlo ti odejít i ložisko po tom výletu do příkopu apod.,takhle od stolu ti to nikdo nezdiagnostikuje

[JirkaHl]

Tak pánové, smekám nad vašima znalostma!
Manžeta na řízení je úplně na ******. ale vzhledem k tomu, že jsem měl vůbec problém tam dostat ruku abych to ohmatal tak si nedovedu představit výměnu :/ je na to nějakej fígl?
(zlatá felicie nebo C1čka kde člověk dostal ze všech stran kam potřeboval :D )

Teď jsem si nechal přebrousit světla asi za 1500 takže konečně vidim pořádně i ve tmě :D

[Džejár]

Jsi-li z okolí Brna, stav se.

[JirkaHl]

Bohužel okolí Pardubic :/

[JirkaHl]

Trochu to oživím, neví tedy někdo jak takovou manžetu vyměnit?
V manuálu asi návod nenajdu, tak prosím o radu :D
Nedokážu si moc představit tu manipulaci u osy když se mi tam sotva vejde ruka...

Co je k tomu nutné? Nějaký itinerář výměny? :)
děkuji za rady.

[Přemek Doležal]

Demontuješ kloub na volantové tyči, nebo kus tyče,......210 neznám zpaměti... :'(

[michalmasařka]

Vyměnit manžetu pomůže,ale podívej se jestli je zpuchřelá,bud zespoda auta,nebo zevnitř.Mne výměna pomohla. *thumbs up*

[E200-220-CDI]

nemate nahodou fotku manzety ako to vyzera ?

[JirkaHl]

Tak tady je fotka kam jsem se s foťákem dostal... (nahoře je směr k řidiči, dolů je směr k chladiči :D )

[Přemek Doležal]

Jasnýýý.
Demontuješ šrouby M8, které svírají oba klouby na tyč a osu řízení,
a mělo by to jít sklepnout směrem dolů k řízení.
Či se mýlím ?
A pak si můžeš manžetovat, jak chceš. *thumbs up*