Ta Bulharska jsem jako soukromník začínal 1979 se Skodou 706 RT LUX, ...SD přišlo ažpak.Mysak230E píše:Tak jestli jsi jel s ŠD-čkem takovej knedlík, tak seš frajer. Mě stačí jet s trambusem (hasiči) k rybníku pro vodu.......... *jokingly*Přemek Doležal píše:Já měl kdysi v autobuse ŠD nádrže na 1200 l.
Pumpařka ve V. Popovicívh, jen mě viděla, už volala pro cisternu do Benziny. :D
Do Lozence BG a zpět, bez tankování. Ale byl toho plnej zadní kufr, a i pod podlahou.
Výroba ČSAD Satalice, n.p. @=
...7x za prázdniny, 4.000km na otočku. Jooo, mladej, silnej, nevybouřenej ! ]:->[/quote]
No tak RT je vlastně Trambus, ne????
No vůbec si to nedokážu představit, řve to jako svině, je v tom vedro na chcípnutí (v zimě teda výhoda - dobře se chrápe na motoru), není slyšet ani rádio, pracky z toho bolej, nejede to, když už se to teda rozjede tak to zas nejde udržet na silnici a další věc je ta, že to zrovna moc nebrzdí. Člověk z toho je vyklepanej, jak řízek v závodní jídelně....[/quote]
Řízení, pokud byl vzduch, tak v poho.
Brzdy, pravda, slabota, a to jsem za sebou tahal ještě dvoukolovou bednu od hasičský stříkačky.....naloženou. A zahrádka taky do vejšky nastlaná. K tomu ta ropná zásoba... :-/
Smrad, horko, to jo, proti toumu byla eŠDa RollsRoyce.
A jelo to, s rychlym zadkem stálých 90,... to by ses divil
Ale i tak, bylo to 30 hodin čistý jízdy. A nebyl-li 2.šofér, tak v samotě = Vočistec. o:-)