Oživení motoru 240D (Přemkůůů:))

[Aci]

Pánové, potřeboval bych poradit s oživením motoru žraločího. Auto stálo dost let, asi víc, než 10.

Takže:
Jakej olej tam nalít?

Co všechno vyměnit?
napadá mě:
-vylít a vyčistit nádrž + hadičky od nafty
-propláchnout chladič - co tam pak nalít?
-výměna vzduchového, palivového filtru

Jak postupovat při prvním startu - nalít někam něco speciálního?

Díky

[Aci]

Přééémmmkůůůů !:)

[Přemek Doležal]

...ech...ech.....už sem tu.
Při obědě můžu číst, ale ne psát. *stop*
0. otevřít vzduchový filtr, a zkontrolovat sací trakt, jesli je myší prostý.
1. bych motor protočil klíčem, nasazeným na šroub hlavní řemenice,
jestli je vůbec schopen se protočit, 3-4x kol kolem.
2. vypustil bych z motoru olej, nalil tam nějaký Nejobyčejnější, filtr bych ponechal
3. nádrž vypustit-vyčerpat, vyčistit, klidně ano....ale to počká,
...........protože bych to nastartoval na naftu z kanystru, do kterýho si dám hadice od čerpadla.
Cladící systém nejdřív vypustit, pak propláchnout proudem vody Fšechno, naplnit vodou, a dle barvy vypuštěné vody klidně zopakovat. Na vodu ujet 10-20km. Při zkušebním provozu na vodu zkontrolovat funkčnost a těsnost soustavy a topení. Kontrolovat tlak mazání, a úniky oleje !!!
Pak nemrznoucí směs.
Po těchto anabázích vyměnit olej za 15W50 + oil filtr, dal nový vzducháč,.....
.....tak do toho. *thumbs up*
jooo, palivový filtry oba ...Nový.

[sádrák]

A určitě bych přešel ventily.

[Přemek Doležal]

A určitě bych přešel ventily.

Na to je potom času dost....tady, pokud nebudou úplně fest, a chytne to. *thumbs up*
Pak taky KO žhavících svíček, podle zvuku Trysky,......

[feketos]

Jde o to, kde to stálo, jestli v suché myšíprosté garáži, prostě bych tam nalil naftu a věřím, že pofrčí. Olej a filtr samo vyměnit, do W115 dej minerál 15W 40 ( používám značku Caterpillar ), polosentetika je nahovno. Já jí dal do nového motoru, který má origo 130 tisíc, byl suchej a už není...po výměně zpět na minerál zase sucho. Naftový nádrže zevnitř nereznou, an tu bych se vybodl. dej si takovej ten předfiltřík přímo na přívod do filtru a uvidíš, jestli je tam bordel. 8)

[Martin Košnar]

Zřejmě za to budu pohaněn, ale když jsem si tenkrát bral ten polovrak, ze kterého je dnes žluťák, tak to mělo dálniční známku z roku 2003 (dá se tedy velmi jednoduchým detektivním postupem zjistit, že pravděpodobně v tomto roce to auto ještě jezdilo). Pak vím, že minimálně 5 let jsem kolem něj chodil jako mlsnej kocour. Stálo to venku v kopřivách a hnilo si to. V roce 2011 jsem si to vzal a že to zkusíme nastartovat. Dnes bych to asi neudělal, ale já to nutně musel vědět, jestli to všechno funguje. Bylo to bez provozních kapalin, takže nastartovat a chcípnout. Nalili jsme 5 litrů nafty, dali baterku a hrchrchrc a šlapal jak hodiny.....

Všechny ty věci, které píše ACI na začátku tématu se udělali až potom, až po této generální startovací zkoušce. Přišlo mi zvláštní brát si auto, o kterém nevím, jestli mu funguje srdce, proto jsem to musel vědět. Dnes asi vím, že by nebyl problém ten motor zprovoznit až potom, ale nemohl jsem tušit, jestli není úplně zdechlej, nebo nějak poškozenej.

Takže asi tak no...

[Přemek Doležal]

Samozřejmě ANO.
Položím baterku, napumpuju, nažhavím, zatočím, a ??? ....vrčí. :stern:
Chcípnu, zaplatím, odjíždím.
Ostatní až doma.
Ale otázka stojí : CO mám udělat, aby to bylo Správně.
............................................................
Příklad : kamarád kdysi kupoval náklaďák Škoda, s benzínovým motorem ze Superba,
......ale toho z 1.republiky. :D
A když doma začal zkoumat, jestli motor poběží, bylo sání, filtr, i některé válce, v kterých byly otevřené ventily, plné pecek z třešní....zvířátka. Půl kýble =-o
Takže co by se stalo, kdyby starter motorem zatočil, kdo ví.

[Aci]

Děkuju za rady,

situace je taková, že z polosuché garáže by auto mělo odjet rovnou na stk a do provozu.

Takže kdybych to modifikoval, vzhledem k tomu, že nevím stopro, jestli motor předtím chodil či nikoliv:

1.) Párkrát protočím motor
2.) Připojím petku s naftou, vodu řešit nebudu
3.) Pomodlím se a otočím klíčem a do minuty to chcípnu

když to chytne, vím, že se tomu motoru můžu dále věnovat a postupuju podle návodu Přemka.

S těma nádržema a naftou máte pravdu, já jsem si užil svoje dost s nádrží na brouka (tech matiček a kamínků, co na to padlo a těch hodin štěrchání)..

[Přemek Doležal]

ANO. *thumbs up*

[Aci]

Hoši, nevíte kolik

a.) chladící kapaliny?

b.) oleje ?

Mám tušení:

a.) vůbec nevím

b.) někdo mi řekl 7 litrů

Díky

[Přemek Doležal]

Voda 7-10 l max
Oleje ...myslím 6 l.

[Aci]

Díky moc, bylo to porno, ještě jsem neměl tu čest to tam nalejt, ale zamazanej jsem až za ušima.

[Přemek Doležal]

Díky moc, bylo to porno, ještě jsem neměl tu čest to tam nalejt, ale zamazanej jsem až za ušima.

....a 1 Dcl motoráku do vstřikovacího šerpadla, ale tady už asi bude mazané skrz hřídel, že ?

[Aci]

Přemek: Jak to poznám

Čenda: teď to asi nezáleží úplně na mě, což o to, já bych pod tím ležel furt, protože tady nemám po večerech co dělat:)