Dá se opravit zatuhlá sahara?

[sternDM1]

to ja vim, ze ty sahary s ventilatory jsou ruzne. Ale kdyz ti sviti to ,,Coolant visit on Workshop,, muze to byt ten motorek, co jsem ti dal odkaz na e-bay.... Ale jak rikam, docetl jsem se to na netu ;)

[magmuss]

Visco mě zas potrápila pěkně v létě při tropech ve W140, v kolonách..
:stern: je jenom prostě hromada problémů a bezedná díra na peníze.

[sternDM1]

Visco mě zas potrápila pěkně v létě při tropech ve W140, v kolonách..
:stern: je jenom prostě hromada problémů a bezedná díra na peníze.

Je videt, ze jsi asi v necem jinem nejezdil co *jokingly* S temi KM, co ja nalitam si nemuzu vubec stezovat *thumbs up*

[magmuss]

Tak né že by ty auta byly všechny moje.. ale svezl sem se už s několika hvězdama
Ale co kus, to problém..

- Bratr měl Ečko 320 benzin, rok něco kolem 2004, nádherný, silný, svižný
v podstatě bez problémů, ale když přestalo svítit několik diod na zadních hlavních světlech, v servisu řekli že je to na výměnu celého panelu za 2.5tis/díl.
Jak může prostě přestat svítit dioda v autě, jako je Mercedes.. :-/ no prostě může.. a velmi často.

- pak si koupil to samé, ale čtyřválec diesel - příšerný, bez výkonu, neustálé chyby v elektrice,
nakonec to vyměnil s nějakým vopičákem z Prahy za S-320i rok 99
kompresor ok, měchy ok, převodovka ok, motor ok - až na pár přetěsnění
z ničeho nic pak přestal jít kompresor na centrál a nedostali se do kufru k baterce, zámek v kufru nebyl leta používaný - nedalo se s ním otočit, jako snad na všech mercedesech
chyby v elektrice kolem žárovek - neustále nějaký chyby na přístrojovce kolem airmaticu - ale kompresor tlačí v zeleném..
Výměna nějakýho bloku s relátkama atd.. už ani nevím


- Otec má S-320CDi 2000
Blbne ventilátor v sahaře
samovolné vybíjení aku
výměna pravého zadního tlumiče komplet
výměna uhnilého čidla světlosti
upálená podložka pod vstřikem
ztráta výkonu
občas sporadické chyby v elektrice obecně

- matka má už zde několikrát zmiňovaný W202 250D rok 94
opět chyby v elektrice - auto stále topilo, ventily topení ok - ale studené spoje v konektoru na panelu ovládání topení,
nefunguje stahování zadního okna, nejde střešní šíbr, náklon světel - vzduchem
uhnívající přední misky pružin, mrtvé ovládání zrcátek, přestává fungovat stahování okna u řidiče - když kopnu do dveří, chvíli to jde a pak zas ne
Zatékání do dveří, do kufru


- já dostal W140 280, po pár úpravách s kladivem jezdí
výměna spínačky, předešlý majitel ztratil klíč z dálkového ovladače
termostat, čidlo teploty, řídící jednotka stěračů,
čepy, oprava ventilků topení, občas nejede čerpadýlko v topení, nejde šíbr, rameno stěrače se nevysouvá,
nefungovalo madlo na zadním víku kufru, nefungují bederní polštáře, byla úplně mrtvá váha vzduchu, opěrkám hlavy se moc nechce dolů - vzduchem ovládané,
nejde teploměr na budíkách,
elektrický svazek nechal opravit předešlý majitel, díky bohu
na převodovce chybělo podtlakové ovládání ze sání - asi uletělo zpuchřelé gumové kolínko
při prvním startu občas svítí dobíjení, při druhém startu už je to ok


- kamarád má W126 Long, myslím že je v tom 420 a je v tom plyn.
neustále závady se startováním, vyměnili sme pár relátek, opravilo se pár konektorů - stejně to někdy nechytne, občas prostě nebzučej pumpy
komplet nové brzdy, čepy, tlumiče, silentbloky ramen, vodní chladič, svíčky, filtry, oleje, náplně,
nechodí el. ovládání sedadel - motory vrčí,
někdo vykuchal nivo a jsou tam klasický tlumiče,
chyba že nesvítí žárovka v hlavních světlech a přitom svítí
nelze pustit vnitřní okruch topení atd..

sorry za znečišťování tématu, ale jak to vidím, tak prostě Mercedes vážně není dobrá volba pro někoho kdo chce auto bez závad a chce víc jezdit, než řešit neustálé závady.

Já mám Passata :p rok 99 s nešťastným motorem 2.5TDi, na hrbu má 350tis podle budíků, původní převodovka tiptronik a pohoda.
Neřeším nic, jezdím. ]:->

[Merc124]

kecám a kecám *jokingly* nech si passata a buď v klidu, do naší ligy asi nepatříš 8)

[magmuss]

007 Ani se tomu nebráním.. A nechám :D

[sternDM1]

007 Ani se tomu nebráním.. A nechám :D

Nojo no, je to hold smula. Ja u W164 taky zainvestoval a stvalo me to. Ale W220 3,2benzin jezdi bez problemu a mam na tachu 365 000Km. 500SEC ma na hrbu 220 000, ctyri roky stal a chytnul bez problemu napoprve. Dokonce krom klima kompresoru vse funguje. Ale je to asi i o tom, ze auta byla koupena v Rakousku. Kdyz takhle jedu mrknout na MB v Cechach, jsou to vetsinou vraky, ktere jsou drbane jako blazen. Minule jsem byl kouknout na jete GL a malem me to polozilo, jak bylo vyrychtovane, listy se loupaly, poskrabaný kolem dokola, no zkratka jebka za skoro 600 tisic.... :-! V kazdem pripade si VW nech kdyz ti slouzi. ;)