Nápad PČR a MD - a co vy na to?

[Petr H.]

ještě je tu jeden fakt s tou autorizovanou opravou - když jsem v bývalém zaměstnání jezdil po servisech, tak jsem viděl jak kvalitní kádr je v těch autorizovaných. Vesměs samý začátečníci a když se něco málo naučili tak čau... *jokingly*

[kejb]

Ve firmě máme ponejvíc koncern a mnohokráte bylo po ráně opravovnáno a musím říci, že když se se na to člověk podívá pořádně , není o co stát.... jak to v autorizáku dokážou sprasit, to dokážu udělat já líp doma... 006

Ono zase, kdyby se to mělo udělat pořádně, stálo by to ranec...Není výměna čtvrtky auta jako výměna čtvrtky auta...

[enougher]

Jinak uz vidim jak je v Audatexu na vymenu prahu a dveri pridan jako dil take strecha

[emil]

kdysy dávno si známý přivezl forda - 6 V sierru. A jel s tím do autorizovaného servisu. A povídá, všichni lemplové, kteří se nemohou samostatně uživit tam byli. tak nechal nakonec auto opravit v D.

[jan333]

Když jsem to včera viděl, musel jsem se *jokingly*
Jak chce policajt na silnici poznat auto svařený ze tří částí ? =-o
Jak to chce poznat technik na STK ?
Bude-li to alespoň Opticky dobře udělaný, tak bude vše v pohodě. Kolik je na boku kytu,
i na podlaze kytu a pupíku, těžko odhalit.
To by znamenalo na STK vyndat alespoň koberce a odčalounit sloupky A+B+C.....chachá....
Kdo ví, o čem mluvím, krupnr si smíchem do trenek. *jokingly*
A kvalitu spojení nosných částí uvnitř překrásně rovného a lesklého sloupku... :-/
Myslím, že je to asi talková kravina a bubák, jako posílání na STK ze silnice, kamery, atd atd...
Takže : PF 2014, a hlavně Klíííd. @}->--

ty si zase stojis na vedeni vid?
....leda by sis to stihnul posvaret z tech 3 casti za tu chvilku nez se policajt dostavi k nehode

[Přemek Doležal]

Na tebe jsem čekal, až mi poradíš, jak to vlastně je.... :-!

[Volhovič]

Enougher: Bingo! Mužeme bejt autorizovaný až dopr.ele, ale když pojišťovna zaplatí to a toto, nemůžeme si k tomu přikoupit ještě támhleto a říct zákazníkovi : víte ono v příručce píšou, že když nesundáme střechu, už to nebude echt slepička, tak navalte 30k pro ten dobrý pocit z fair repair *jokingly* nás každý pošle do p...(Pejřimova) ale pustíme mu pěkný video k tomu!

Jo a s kvalitou těch mechaniků- nevím, jak jinde, ale třeba u nás (po sedmiletém válení pod hevery malých opraven dělám rok skladníka ve VW Š Seat) máme dobrý mechaniky, protože jsou to chlapi s rodinama a potřebujou mít prachy i na výpatní pásce a celý rok a taky lepší pracovní podmínky a ne chodit domů špinaví a v zimě zmrzlí.... Máme tu ve městě šikovný živnostníky, co většina z nich začali ve značkáčích a pak šli za prachama ne sebe (páč ve značkáči je vysoká provozní režije, vše pod drobnohledem kontrol a auditů) a prostě tam borec nemůže mít dvacet za pohodu, jako když má tu svou garáž protože olejem zatopí, kontroly nemá, půlku práce nefakturuje a nepřiznává- to se sypou prachy jinak! Ale pak přijde zima a nebo letní okurková sezóna a má prd...

Tak ve značkáči i dodrý mechanici mají svoje místo, protože nemají žaludek na to vést svojí živnost a chtějí stabilitu, zázemí a podmínky... a o tom být v malý dílně zaměstnanec (pokud šéf není kapacita na elektriku nebo klempířinu a netáhne podnik svýma schopnostma) ani nemluvím- to nemá výhody ani jedný z předchozích variant...

Podle mě to, že všeobecně je nedostatek dobrých řemeslníků a tedy i do značkáčů pronikají často plevy je globální věc a neřekl bych, že značkovej servis rovná se horší mechanici- u nás teda ne.

Mám možnost porovnávat...

[Milan P]

Je to naprosto nekontrolovatelný,to by museli po větší havárii okamžitě auto trvale vyřadit z provozu.A v případě opravy postup doložit fotodokumentací z průběhu opravy a fakturami za vyměněné díly.Jinak to nemá smysl a u nás nereálný *jokingly*
U nás se v takovém posvařovaném autě po nárazu do stromu zabilo 5 mladých lidí :-!

[JirkaK]

Celé je to stejně vesměs nesmysl. Při škodě pod 100 000,- se policie nevolá, a do téhle částky se vejde nějakých 80% vozového parku v ČR. Takže realita je taková, že o většině nehod při kterých neteče krev se stejně cajti ani nedozví, i když je to v podstatě totální škoda. Tak co chtějí kde komu sbírat. Problém budou mít jen majitelé zánovních aut a to stejně nikdo z nás není 009 V reálu to bude znamenat jedno - pokud to půjde, rychle ujeď pryč a nic nehlaš.
Pokud jde o opravu auta po nehodě, na STK nemají absolutně šanci poznat, jestli to bylo rovnané a měněné podle doporučených postupů, nebo mi tam garážník vyříznul a navařil kus z jiného auta doma COčkem..... Statisticky navíc každé auto starší 10 let má za sebou minimálně jednu vážnější havárku a na spoustu starších aut už ani není k sehnání plechařina, někdy ani už neexistují automobilky co auto vyrobily, natož aby se někdo zabýval tím z čeho je to opravené.....
Nejvíc mě dostalo, jak na jednu stranu tvrdili v TV jak s tím lidi nadšeně souhlasí, na druhou stranu jsou internetové diskuse plné nesouhlasných reakcí, kde slovo "opicajt" je ještě z těch nejslušnějších. Ministerstvo dopravy začíná opatrně vysvětlovat, že na to budou "přesná a jednoznačná pravidla", aby policie nemohla pravomoc zneužívat. Tak asi ty reakce z obecenstva zas tak nadšené a jednoznačně pozitivní nebudou a anketa v TV možná dala dost práce....

[sádrák]

;-)

http://www.ceskatelevize.cz/ct24/domaci ... e-prukazy/

Je to jen a jen o lobby, o ničem jiném. Tak jako se dělají prasárny v garážích a malých dílnách, dělají se prasárny i u autorizovaných servisů. Bohužel mám své vlastní zkušenosti... A o tom, že nelze posuzovat kvalitu opravy na STK (nebo přímo na silnici) se snad ani nemusíme rozepisovat. Nicméně min. 80% populace to žere i s navijákem a v době, kdy si i mladej a šikovnej kluk nechá zavolat asistenci na výměnu píchlého kola nebo nastartování auta přes kabely mě to nepřekvapuje. Neschopnost lidí a mediální masáž, to je fakt vražedná kombinace :'(

[Fusion]

Je to jen strašení jak s hlídama policie co tě potáhnou na STK. Zůstalo u keců.
Stačilo by ale velký razítko S do techničáku, v americe Salvage, aby kupující věděl, že to bylo bouraný.

[Volhovič]

No ale zase to S nesmí bejt moc velký, jinak by se všechna ty S ka nemusela do techničáků některých aut vejít *jokingly*

[scout76]

Je to jen strašení jak s hlídama policie co tě potáhnou na STK. Zůstalo u keců.
Stačilo by ale velký razítko S do techničáku, v americe Salvage, aby kupující věděl, že to bylo bouraný.

Přesně tak v USA se auto po totálce prodávalo jak Salvage a pro získání klasickýho TP zpět se muselo projít kontrolou u High Way patrol na které se dokládala oprava fotkama a fakturama o původu dílů.Podobně je to v UK,kde mají 4 kategorie D-mírná havárka-po opravě lze vrátit do provozu C- taktéž a musí se dělat kontrola a vozidla spadající do B a A jsou určeny pouze na díly vrakerům s licencí.Každopádně i po opravě je jak v USA,tak v UK v TP záznam,že vozidlo je opraveno po havárii a je tím chráněn kupec,kterej ví že kupuje auto po bořbě.Tyhle auta ač opravený mají o hodně nižší cenu a hlad po nich není.Jinak si myslím,že v dnešní době se zase moc aut z více kusů neskládá,jelikož se to nevyplatí.

[blueabyss]

Je to jen strašení jak s hlídama policie co tě potáhnou na STK. Zůstalo u keců.
Stačilo by ale velký razítko S do techničáku, v americe Salvage, aby kupující věděl, že to bylo bouraný.

Tak u nás (k nám) policie auta na STK vozí - naposledy vysadili celý autobus cca 40 lidí. Autobus docela vrak od pohledu.
Auta doprovází vždy vpředu a vzadu s majákem.
Nová šou začne s DPF domnívám se že se dočkáme již brzy 007

[scout76]

Jakou šou máš na mysli? =-o