c220 spojka

[1mato250]

zdravim. dnes ked som vychadzal z parkoviska bolo pocut buchnutie a spojkovy pedal mi ostal na podlahe. bude to len prasknute lanko alebo mercedes to ma vyriesene inak ? 008 domov som musel ist autobusom :(

[1mato250]

este to trocha upresnim. ked som vychadzal z parkoviska tak uz pri prvom zosliapnuti spojky sa mi zdalo ze ide akosi lahko. no a potom ked som ju zasa stlacil tak ostal pedal na podlahe. ale da sa s nim hybat hore dole. uz som si nasiel na nete ze tam neni lanko ale hydraulika. chcem sa spytat kde najdem nadobku na kvapalinu ? alebo je spolocna aj s brzdami ? a este jedna vec kde sa nachadza spojkovy valec ? bude sa to dat opravit zo zeme alebo auto bude musiet na mostik ? dik za odpovede

[Přemek Doležal]

V lepším případě bude porucha někde v hydraulickém okruhu.
1. zkontrolovat hladinu kapaliny v nádobce....nalít na max, zkusit našlapat, odvzdušnit....
2. zkontrolovat, zda někde neuniká kapalina
3. zkontrolovat otvorem pro vypínací tyčku : kde se nachází vypínací páka....?
...nelze jí protlačit někam tam, daleko ???
3. vyměnit spodní, i vrchní spojkový válec.....?
4. vyměnit vypínací páku, ložisko, přítlačný talíř,.....spojku celou ???
....je těžký, radit takhle na dálku, když nemůžu zkusit, CO TO dělá.

[1mato250]

vdaka za radu. ten spojkovy pedal mozem stlacat hore dole a ide uplne bez odporu. dufam ze bude chyba len niekde v tom hydraulickom okruhu aby som nemusel menit celu spojku. inak dovtedy sla spojka uplne bezproblemov a zaberala pekne odspodu

[1mato250]

zhodil som ten plastovy dekel pod volantom aby som sa pozrel ako je to tam vyriesene. a mam este par otazok. dufam ze sa najde niekto kto mi poradi :)
1. ten spojkovy valec co je napojeny na spojkovy pedal je ten hlavny ze ? ostal zatlaceny a odpojil sa od pedalu
2. kde sa potom nachadza ten pomocny spojkovy valec ?
3. nadobka na brzdovu kvapalinu je spolocna aj pre brzdy aj pre spojku ?
4. ak bude zly len ten hlavny spojkovy valec bude ho stacit pretesnit alebo treba novy ? je iba jeden typ tych valcov a mohol by som ho pouzit aj z ineho cecka napriklad z c180 ? alebo kazda motorizacia ma iny ?

to je zatim asi vsetko :D vdaka za rady

[zadek524]

1. Ano, váleček v interiéru je hlavní spojkový válec
2. Pomocný spojkový válec je na převodovce - pohybuje vlastním mechanismem spojky
3. Ano, nádržka pro spojku a brzdy je společná
4. Spojkový váleček stejný i pro jiné motorizace a osobně po zkušenosti doporučuju výměnu za nový

[1mato250]

a este jedna vec ako sa dostanem k tomu pomocnemu spojkovemu valcu ? nemam auto teraz doma tak sa nemozem ist na to pozret . nemate nahodou nejaky obrazok ?:D

[Přemek Doležal]

Zpodauta, na pravé straně převodovky, 2x šroub M8,
Lze vyšroubovat hodně dlouhým nástavcem, zpětná montáž = trochu oj.b.
Pozor na plastovou podložku mazi válečkem a převodovkou ! Nezlomit !
Při montáži dodržet jeho správnou polohu.
ALE : Funguje to i BEZ této podložky !
Je tam jen pro vnější kontrolu opotřebení spojky.
Speciální lérou se štěrbinou zkusí poloha tlačné tyčky, na které je kontrolní zápich.

[1mato250]

vdaka premku, potrebujem sa k nemu dostat aby som vypustil kapalinu a dal novu. odvzdusnuje sa to potom samo len stlacanim spojky ?

[Přemek Doležal]

Aha, takže jsem zapomněl demontovat plast pod převodovkou, pokud tam je.
Kapalina se tlačí zespodu nehoru.
Povolit odvzduš.šroubek...klíč č.7, nasadit na něj hadičku s nádobou s kapalinou, a kaplinu tlačit do nádobky nahoře.
....nejsi-li vybaven, a zručnej, přenech to někomu.

[1mato250]

vdaka :) prenecham to ocovi a ja sa budem pozerat a ucit sa :D

[oldis1974]

Pánové,chci se vás zeptat:spojka mě normálně zabírá asi ve 3/4 pedálu,ale několikrát se mě stalo,že během jízdy ve městě při rozjezdu na semaforu na 1čku mě zabírala hned od podlahy, na dalším semaforu už to bylo normální,zas ve 3/4.
A včera při přeparkování auta jsem sice zařadil 1čku,ale už jsem ju při sešlápnutí spojky nemohl vyřadit a musel jsem auto chcípnout zapalováním abych je zastavil.Všiml jsem si,že pedál zůstal vyset v polovině dráhy a nevrátil se nahoru.Tak jsem ho prošlápl ,to se zas normálně vrátil nahoru,vyřadil a znova nastartoval,sešlápl spojku,zařadil 1čku a normálně jsem se rozjel.Spojka zase zabírala v 3/4 pedálu.Dnes jsem jel 50 km a vše v pořádku,ale je pravda,že jsem při řazení spojku sešlapoval co nejrychleji,aby kdyby nějakej válec propouštěl,abych vůbec dojel.
Prohlídl jsem hlavní i pomocný spojkovej válec,nikde nic neteče a kapalina se nestrácí.Je i tak možné,že to stejně muže být některý válec,nebo je něco spíše se spojkou?Je to c200 Kompressor 141kw.Díky za pomoc. :(

[petr W123 240 D]

vypadá to na některý z válců že se s tebou loučí

[oldis1974]

Nemůžete mě někdo popsat postup výměny hlavního spojkového válce?Díky ;)

[Přemek Doležal]

Přikrčit, jako za kulomet........a pod palubkou zespodu vymnenit.
Jedna z nehnusnějších prací. :-!
1. povolit odvzdušňovák, a vyšlapat...nechat vykapat kapalinu, jinak je na podlaze sodomagomora.