vyhřívání ostřikovačů


dr.cvak
hvězdička
Příspěvky: 51
Registrován: ned 12.02.2012, 20:52
Auto: W124 200E,Renault 19 16V, Renault Master, CBR 600F
Bydliště: Mělník

Re: vyhřívání ostřikovačů

Příspěvek od dr.cvak »

jak poznám že to vyhřívání vlastně funguje? jako prostě že to stříkne na sklo teplý a ještě by mně zajimalo při jaké teplotě spíná vlastně ten termostat v kapotě aby to hřalo a kdepak bych ho našel co Přemku *kissed*

Přemek Doležal
král hvězd
Příspěvky: 21319
Registrován: pát 03.12.2010, 0:20
Auto: W 124, a jiná, a jiná...
Bydliště: Jihlava, Šafaříkova 28
Věk: 73
Kontaktovat uživatele:

Re: vyhřívání ostřikovačů

Příspěvek od Přemek Doležal »

Nevím přesně v kolika vypíná, ale je v Z.rohu kapoty motoru před řidičem.
Kapotu je nutno otevřít.....zespodu :D
Černá placka 3x8 cm, když jí vydloubneš, vedou do ní 3 štekry elektriky.

Fred
hvězdička
Příspěvky: 25
Registrován: sob 21.11.2009, 21:55
Auto: W124 300D bývávalo, S211 E270CDI, W245 B170
Bydliště: Horní Dřevíč
Věk: 58

Re: vyhřívání ostřikovačů

Příspěvek od Fred »

Jak jsem psal výše, nahradil jsem originál hadici od nádržky obyčejnou, bez vyhřívání. Ví někdo, jestli mi teď funguje vyhřívání trysek? A aby fungovalo vyhřívání hadic od "T" kusu k tryskám stačí propojit štekry na obalu "T" kusu, nebo je nutno zachovat délku původního drátu k nádržce?
Odpovědět