220CDI ulomený šroub vstřiku

Odpovědět

Autor tématu
Jenda_kl
hvězdička
Příspěvky: 12
Registrován: pon 15.10.2012, 11:10
Auto: W210 E220 CDI

220CDI ulomený šroub vstřiku

Příspěvek od Jenda_kl »

Zdravím
při jízdě to začlo hulit tak, že to bylo vidět i v zrcátku a smrad byl cítit v kabině.
Po příjezdu do cíle jsem zjitil podfouklý ventil, snažil se povolit šroub, jenom to křuplo a vytáhl jsem 4cm šroubu. Jak odtamtud dostat ten zbytek bez rozebrání půl motoru?

Doli
vycházející hvězda
Příspěvky: 826
Registrován: stř 18.09.2013, 8:01
Auto: W126,W168,W219,W638,W212, W221, W246
Bydliště: Tišnov
Věk: 55
Kontaktovat uživatele:

Re: 220CDI ulomený šroub vstřiku

Příspěvek od Doli »

Máme na to technologii bez rozdělávání, dokonce bez sundávání víka ventilů. V 99% případů to funguje. Jedná se o speciální vyrobený přípravek a následné navaření zbytku zalomeného šroubu. V případě zájmu kontakty zde - autoservis-doli.cz

Džejár
legenda hvězd
Příspěvky: 3092
Registrován: pon 26.01.2009, 21:08
Auto: Iveco daily 35S12
Bydliště: Brno

Re: 220CDI ulomený šroub vstřiku

Příspěvek od Džejár »

Odmašlit, sundat víko, mám středící trubičku, odvrtat starý, pozor hlídat hloubku vrtu dle nového šroubu, podkovy, víka aj, at si nevrtneš hlouběji a pak nový závit a širší šroub.
Odpovědět