Mysak230E píše:Česká archeologická skupina v Egyptě objeví dosud neznámou pyramidu. Pečlivě ji vyhrabou, očistí, zdokumentují, a pak přijde ten slavný den, kdy se ji pokusí otevřít a vstoupit dovnitř.
Po nějakém úsilí odplombují dveře, otevřou, vstoupí a potkají mumii, která se tím jejich kutěním zřejmě probudila.
- Kdo jste a co tu ku..a chcete?
- My jsme česká archeologická expedice, právě jsme našli tuhle pyramidu....
- A odkud jste?
- Z Evropy, z Česka.
- Jo z Česka? A co Přemek Doležal, ještě dělá do aut????
*thumbs up* :D :D :D
Tak tohle mě ráno v posteli tak rozesmálo, že jsem probudil moji drahou polovičku
Lidi co blázníte. Čína, číňan vždyť je to fuk. Až se z někým potkáte a budete kecat o 126, kterou jste třeba oba měli, tak ten pokec určitě nebude horší jen proto, že jeden z Vás tomu zamlada říkal třeba mravenec.
Ten malej anglickej sporťák,říkalo se mu Žabák nebo Žabí oči,jeden Bentley z 60tých let byl Big G,jedné Corvetě se říkalo Kladivo na Mustangy,střičký Opel,co se startoval klikou byl Doktor-Wagen,Tatry byly Hurvínek a Hadimrška,Mosvič byl Leninovy sáně,my mu říkali Ragulin,aerodynamický Wikov byl Kapka,Aero Cililink,dle tvarů karoserie se říkalo Torpedo,Labuť,Helma,vojenská Tatra byla Kačena,další Tatře se říkalo Babetta,
Tatra 805 - Kacena (kachna), stejne jako 2CV.
V Anglii se temto Velocettam rikavalo Noddy, protoze policejni straznici na nich jedouci jako jedini meli vyjimku, ze nemuseli salutovat a stacilo pouze pokynout hlavou. Zdroje uvadeji, ze to bylo kvuli jizdnim vlastnostem daneho stroje.
Přemek Doležal píše:124 = Jen Čtyřka. :'(
126 = Čína, číňan, podle šikmin mezi maskou a světlomety.
Byl to první vůz :stern: , kterej to tak měl.
Přesně tak, ale Marko říká, že to tak není, tak to tak není, on to ví přece nejlíp, jako všechno... *jokingly*
Jinak piáno bylo piáno už v 70.letech. V tý době se taky říkalo W116ce velký piáno, protože pro běžný lidi ty auta byly vzhledově prakticky stejný, akorát to jedno "piano" bylo větší. Čína se začalo říkat až W126 podle toho co píšeš Přemku, protože asiati mají u kořene nosu tu kůži úplně stejně šikmo směrem k hornímu víčku jako to měla právě W126 na vnitřní straně světel, šikmý blinkry mělo kde co, třeba R/C107 a taky jí nikdo číňan neříkal. Až teprve pak se začalo říkat stará čína (čína nebo číňan to už jsou jen derivace), když někdo v dobách W126 mluvil o "tý starý" S-klasse, tak řekl stará čína.
Původně byla řeč o žehličce a ta byla vždycky jenom jedna, protože C126 je prostě sekačka.
máš absolutní pravdu ;) a k těm dalším názvům, nějakému Audi se říkalo "doutník" to myslím byla nějaká generace A100, pak bylo taky "vajíčko" čili nějaký model A80, u Citroena 2CV je prostě "kachna" , DS je prostě "fantomas" atd. atd. :)
já si přezdívky aut nijak zvlášť nepamatuju,ale spíš mě berou takový ty vtipný náhražky
Velorex - třiapůla v teplákách,nebo prchající stan
Tráboš - rintintin
ale nejradši mám Wartburg - voplechovanej kašel :D :D
Ladislav.Lapáček píše:Ten malej anglickej sporťák,říkalo se mu Žabák nebo Žabí oči,jeden Bentley z 60tých let byl Big G,jedné Corvetě se říkalo Kladivo na Mustangy,střičký Opel,co se startoval klikou byl Doktor-Wagen,Tatry byly Hurvínek a Hadimrška,Mosvič byl Leninovy sáně,my mu říkali Ragulin,aerodynamický Wikov byl Kapka,Aero Cililink,dle tvarů karoserie se říkalo Torpedo,Labuť,Helma,vojenská Tatra byla Kačena,další Tatře se říkalo Babetta,
Ladislav.Lapáček píše:Ten malej anglickej sporťák,říkalo se mu Žabák nebo Žabí oči,jeden Bentley z 60tých let byl Big G,jedné Corvetě se říkalo Kladivo na Mustangy,střičký Opel,co se startoval klikou byl Doktor-Wagen,Tatry byly Hurvínek a Hadimrška,Mosvič byl Leninovy sáně,my mu říkali Ragulin,aerodynamický Wikov byl Kapka,Aero Cililink,dle tvarů karoserie se říkalo Torpedo,Labuť,Helma,vojenská Tatra byla Kačena,další Tatře se říkalo Babetta,
