Musí byt nejprve udelana STK?
Auto zas tak jako vrak nevypada,stoji skutecne po cele tri roky garazovane na pozemku majitele vozidla.Podle mého nazoru by byla skoda,aby se doklady rusily,ale zas aby nynejsi majitel platil cca 75000Kc? :'(
Za ty peníze jde poridit auto lepsi.
Co by se mohlo stat při variante,ze majitel vuz ekologicky zlikviduje a pujde trvale vyradit z registru,chteji to mit napred pojistene(třeba jen na mesic)?
Kdyby to pojistit nechteli,tak podle toho co jsem se v této diskuzi pochopil,nemela by se to CKP dozvědět a tim padem by se ani na vymahani dluhu nedostao???
Jelikoz bych chtěl toto auto koupit,tak pro me je samozrejmne lepsi,aby to neodhlasoval.
Jinak zatím vsem dekuji za prizpevky.
Vogel píše:Mimochodem, to auto v tomhle stavu v podstatě ani nejde pojistit. Pokud se jedná o nepojízdý vrak, tak byste to měli sdělit pojišťovně (ostatně svým podpisem zpravidla stvrzujete i to, že jste nezatajili žádnou důležitou skutečnost). No a pojišťovna Vám v takovém případě odmítne uzavřít pojistku.
Jinak já bych v takovém případě asi auto normálně převedl. ČKP se asi ozve a ačkoliv to není jisté, tak bych si tipl, že tomu, kdo uzavře poslední smlouvu s nějakou pojišťovnou.
Ovšem pokud bude vše náležitě zdokumentované (především fotky - že to byl opravdu vrak) a odpoví se jim v té nešťastné lhůtě 30 dní, tak se stáhnou. Běžně nám uzavírají případy na základě čestného prohlášení, že se auto nevyskytovalo na pozemních komunikacích. Naopak nejvíce prudí za překročení lhůty 30 dní.
Nicméně za poslední rok ČKP různě změnila taktiku. K různým případům přistupují jinak. Například v jejich vyjádřeních pro soudy lze najít zcela protichůdná tvrzení. Někdy třeba prohlašují, že co je v registru vozidel, to je dogma a to platí, jindy - když jim dokážeme, že u daného auta obeslaný člověk nikdy v registru nefiguroval, tak naopak tvrdí, že registr nic neurčuje. Tedy dovedeme rozmotat ledasco, ale dopředu někomu garantovat co ČKP udělá, to zase ne.