trvalé vyřazení auta z evidence...

[Michal 500 SEC]

Pokud máš auto na bílejch tak k čemu zelený čísla? I k bílejm se dá udělat testace ;) Zelený čísla jsou dobrý v případě dovozu, nebo když koupíš něco úplně bez papírů, ale převádět na ně auto z bílejch je úplně zbytečný, fakt.

[Přemek Doležal]

Vím vím, zelený uvádím jen pro představu ostatních......... Zelený = veterán.

[Juan]

Řešilo se teď na školení testačních komisařů - správný postup je: auto odevzdat k ekologické likvidaci a získat potvrzení o eko likvidaci, s tím pak trvale vyřadit. Následně od místa, kam bylo vozidlo odevzdáno, lze odkoupit náhradní díly zpět... Kocourkov hadr.
-------------------------------------------------------------------------

TO Michal: A kdo školil testační komisaře? Pokorný z MD? Zrovna ten mi na podzim tvrdil, že auto půjde odhlásit i bez ekolikvidace.

[Přemek Doležal]

Nevím, jak se tyto věci řeší třeba u našich akurátních německých souseedů, ale je to opravdu :
.......Jak u blbejch na dvorečku.cz
1. možnost : odevzdám čísla do depozitu s tím, že už nikdy nepůjdou vrátit na silnici jako normální,
ale pouze jako HV.
2. možnost : depozi na max 10 let z důvodu renovace, zrenovuješ otestuješ = OK,
nezrenovuješ, svým podpisem při vložení do depozitu dáváš svolení na skartaci.
A ještě tě pak může honit ŽP s eko likvidací.
....a určitě by takových možností bylo..... ]:->
Ale co bychom chtěli po těch zkyslejch úřednickejch Syrečcích ? .....Myslet ? Myšlení bolí.

[Přemek Doležal]

............ale za rohem stále číhá ČKP.....aneb ČeskáKurevParta. :'(

[Michal 500 SEC]

TO Michal: A kdo školil testační komisaře? Pokorný z MD? Zrovna ten mi na podzim tvrdil, že auto půjde odhlásit i bez ekolikvidace.

V sobotu u VCC a FKHV klasická sestava, jako vždy :) Taubel, Národa, V.Kafka, Štohl a další. V neděli to pak bylo u Bečváře, byl tam Fiala, M.Kafka a ještě někdo z dopravky, myslím Hurt nebo tak, ten to tam právě vysvětloval.

[sádrák]

Řešilo se teď na školení testačních komisařů - správný postup je: auto odevzdat k ekologické likvidaci a získat potvrzení o eko likvidaci, s tím pak trvale vyřadit. Následně od místa, kam bylo vozidlo odevzdáno, lze odkoupit náhradní díly zpět... Kocourkov hadr.

Pozor na jednu věc - dneska už nelze převádět vozidlo mezi registry, tzn. jednou bylo v registru silničních vozidel, neexistuje následná registrace v registru historických vozidel a naopak taky! Konkrétně moje zkušenost - vloni na podzim jsem prodal jedno auto nějakýmu Němci do Stuttgartu, auto bylo na Véčkách, chtěl jsem, aby to měl Němec na klasickejch vývozních EU číslech s EU čistopisem, aby měl s přihlášením co nejmíň problémů. Tak jsem zrušil Véčka, udělal TK a ME a následně zjistil, že nelze vystavit čistopis TP. Prostě při zadání VIN úřednici vypadlo, že vozidlo patří do registru HV a nelze zapsat do registru silničních vozidel. A to jsem to všechno absolvoval s člověkem, kterej na registrech "bydlí" a umí... Takže auto jelo na platu (což nakonec vyšlo levněji a nebyl potřeba druhej řidič) a v DE bylo přihlášeno na základě původního FR TP, kterej jsem k autu měl, přestože to je pouze taková směšná kartička, ve který je jenom značka, typ, hmotnost a ty jejich daňový koně, někde to holt jednoduše jde.

V souvislosti s tím mi bylo řečeno, že jakmile to auto je jednou v tom registru, tak tam zůstává na věky, takže kdyby někdo prodal třeba oktávku do DE a shodou okolností to zase někdo jinej po pár letech přivezl zpět, tak oni už to v registru mají, nemusí se dělat dovozová TK a ME a celej klasickej dovozovej proces, ale auto normálně dostane českej TP a přihlášení proběhne tak, jakoby u běžnýho převodu. V praxi jsem nevyzkoušel, předpokládám, že v ČR se zase bude vše lišit podle úředníka...

Ještě k tomu převodu meziregistry. Chápu, že když bylo před rokem vyřazeno vozidlo, tak mi ho asi nebudou chtít dát hned na "véčka" Ale co ty tisíce zatím nerenovovaných aut, která byla v registru silničních vozidel a byla vyřazována třeba před 10ti, 20ti a více lety? Ty jsou přece podle VIN také stále v registru. Kamarád má takhle Tatru, která byla odhlášená v 1996, má k ní ustřižený velký TP a po renovaci ji hodlá dát na "véčka". To už jako že nepůjde??

[Přemek Doležal]

Tohle je BEZ problémů.
Tehdy jsi auto vyřadil, roh ustříhli, a co s ním uděláš, za 5, 10, 20 let,
byl jen a jen tvůl privátní problém. *thumbs up*

[Michal 500 SEC]

Tak tak, pokud bylo odhlášeno před tou novelizací (říjen 2013), tak s tím není problém. Teď už to tak ale nejde.

Všechno je to jenom kvůli lepšímu výběru ekopoplatků. Stejně tak už to nejde obejít přes invalidy. Prostě stát udělá cokoliv, aby z lidí ty prachy vytřískal, tohle není nějakej desetikorunovej poplatek, tady jde v celkovým objemu o těžký prachy, to už se vyplatí pro to něco udělat :-!

[sádrák]

No aspoň že tak. Ale ti, co se budou chtít věnovat starejm auťákům v budoucnosti po nás to budou mít pěkně na pikaču... :'(

[Thomas_124]

Tak nejedná se o to, že si koupíš celý auto, oni to prezentovali tak, že si můžeš zpátky odkoupit třeba světla, nápisy, mřížky, apod. jenže to si každej sundá rovnou doma, že jo. O opětovným přihlášení zlikvidovanýho VINu nemůže být řeč, to je jasný. V praxi to bude fungovat tak, že odneseš na ekologickou likvidaci kus plechu s VINem s tím, že to je jediný co Ti z auta zbylo a hotovo :-$

Kus plechu s VINem a s úplatkem jsi zapomněl. Kus plechu totiž nikdo nerozprodá :-!

Já jednou potřeboval odhlásit auto, co už bylo dávno ve sběrně a ve FM mi poradili uplatit šroťáky, aby mi dali potvrzení a v OV jsem to vyřídil pomocí čestného prohlášení, ovšem chlap za mnou se stejným problémem - byl drzý - nevyřídil nic!

[Bertram]

Koukám samej expert... :D

[Juan]

Bertram, tak nás pouč, nebo je to tajné know how...

[Bertram]

Zkrátka ti šmejdi to bez protokolu o likvidaci vyřadit nechtějí.Volil bych depozit,jako nejmenší zlo,pokud se to auto má ještě někdy vrátit do provozu.

[Přemek Doležal]

Já taky : Nekonečnej depozit. *thumbs up*
A celá ČKP ti může skočit na cara.