Sud oleje 10W40 - co s ním?

[Přemek]

Zdravím,

mám v garáži asi 60litrů oleje Paramo trysk 10W40, který jsem dával do piána, když jsem s ním jezdil každý den. Problém je v tom, že na něm není uvedena žádná MB ani VW norma a já bych ho potřeboval dojezdit... Má cenu ho dávat do něčeho, když nesplňuje uvedenou normu? U piána mi to bylo celkem jedno, ale u C124 a S210 se trochu bojím :(

Díky za Vaše připomínky
Přemek

[Přemek Doležal]

Všechny motory :stern: od roku 1924 až do CDi ho schroupnou, jako malinu. *thumbs up*
...Asi bych ho nelil do Turbo-D.

[Makin_123]

A není to škoda, když není ještě ani vyjetej?

[miluna]

jestli je to otevřený a dvacet let starý, tak potěš koště, no, na řetěz u pily dobrý

[Přemek]

Díky za názory!

Přemek: Jsi si tím prosím opravdu jistý? Nerad bych po čtvrté zadřel motor :(

Makin: To půjde do motoru, ne do nádrže :)

Miluna: Je asi tři - čtyři roky starý. To jsem ho i otevíral.

[Přemek Doležal]

Bez obav.
Motory B i D v kraťasech, piánech, 124 a 201, na to fungujou. [:-}
Já ho taky jezdil dlouho, ... a OK.

[Přemek]

Přemek: potřeboval bych ho dojet hlavně v S210 V6.

[Dan Rohanský]

Všechny motory :stern: od roku 1924 až do CDi ho schroupnou, jako malinu. *thumbs up*
...Asi bych ho nelil do Turbo-D.

Jde jenom o tenhle olej nebo o 10W40 co do turba ne e?

[Přemek Doležal]

Přemek: potřeboval bych ho dojet hlavně v S210 V6.

Tak tady bych asi neviděl poblém, ...v normálním jízdním režimu = OK, na závodění NE.

[Přemek Doležal]

Všechny motory :stern: od roku 1924 až do CDi ho schroupnou, jako malinu. *thumbs up*
...Asi bych ho nelil do Turbo-D.

Jde jenom o tenhle olej nebo o 10W40 co do turba ne e?

10-40 je pro turbo na spodní haranici výkonnosti, pro páprdu asi ano,
ale pokud občas přiložíš nemilosrdně pod kotel, tak je třeba na konci 50 !!!

[Fridrich]

téměř do všeho vždy leju 10w40 měním po 10 tis a nikdy problém nebyl, plnej výkon využívám dost
nad tou padesátkou na léto o který píšeš Přemek jsem přemejšlel, ale asi zůstanu u 40ítky

[miluna]

Celoroční polosyntetický motorový olej nejvyšší výkonnosti. Je určen pro mazání nejnáročnějších benzinových a naftových motorů osobních automobilů všech typů. API SL/CF/EC , ACEA A3, B3.Splňuje následující výkonové specifikace: VW 500.00 a 505.00, MB 229.1.Výhody použití: bezproblémová startovatelnost i při teplotách okolo -30 ˚C, rychlé mazání všech míst motoru, úspora paliva, snížení emisí, prodloužení životnosti katalyzátoru, výborná odolnost proti tvorbě kalů a úsad, vysoká tepelná stabilita



No, možná že nekacaj ale já si radši naleju Mobil1 o:-)

[Přemek]

Přemek Doležal: Je pravda, že když jsem dal do piána 15w50, tak v Černé Hoře s klimou lépe mazalo, ale do motorky dávám 10W40 a jezdím v řežimu 8 - 12tis otáček a nevypadá, že by jí to vadilo.

Miluna: Tenhle popis je na jiný olej: ten Paramo trysk nemá VW ani MB normu - a toho se bojím, s viskozitou jsem v pohodě, protože tam dávám 10W40 stále.

Odpovídá SAE 10W-40, API SL/CF
Popis

TRYSK SPEED je určen především pro moderní, vysoce zatížené čtyřdobé benzínové motory vybavené katalyzátory a dále pro naftové motory (včetně přeplňovaných) osobních a lehkých užitkových vozidel.

[Thomas_124]

A za kolik prodáš? Kdybych vzal 10 nebo 2Ol? Do pily..

[Džejár]

Díky za názory!

Přemek: Jsi si tím prosím opravdu jistý? Nerad bych po čtvrté zadřel motor :(

Makin: To půjde do motoru, ne do nádrže :)

Miluna: Je asi tři - čtyři roky starý. To jsem ho i otevíral.

Ne do nádrže ? Prosím ?

do kamen dobrý...